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J'ai une amie qui a une Giulietta 1,4l turbo depuis 10 ans...Pas de soucis autre que des bricoles ( grincement divers , lampes qui cassent parfois, fuite légère d'eau ,clim qui deconne ..faute d'un entretien régulier surtout ) tres classique et qu'on trouve sur toutes voitures ( ...japonaises aussi au bout de quelques années ) sans trop de conséquences . Le vehicule a 120000 km et toute la mécanique ( y compris freins et train roulant ) est en parfait état malgré un usage tres urbain court trajet souvent. Par contre c'est clairement pas un vehicule tres agréable pour cet usage...elle le dit elle meme ( confort , lourdeur, visibilité, accessibilité ...consommation d'essence !). Mais c'était un coup de coeur ( + offre promo tres tentante à l'époque ) et donc elle l'a garde encore 2 ans au moins. Apres elle veut une electrique.
Bonsoir,bon bah voila le verdict est tombé : une bougie a cassé et une petite partie est tombée dans le cylindre (a priori un problème de possible surtension d'une bobine qui aurait cramé la bougie qui par ailleurs, pour les 3 autres, n'étaientt pas en bon état.Du coup il faut changer la culasse plus tous les "à coté" ce qui fait plus de 10000€ de fournitures sans compter la main d'oeuvre.Il va sans dire que je ne vais pas faire réparer reste que, pour une voiture d'un peu plus de 100000 Kms cela est très décevant .Si je garde malgré tout plutôt confiance en Honda, je ne comprend pas comment cela peux arriver sans alerte préalable de la voiture , cela c'est produit en une fraction de seconde.Enfin pour ce qui est de l'état des bougies, je n'avais la voiture que depuis 1 mois et ai fait 800 kms avec , la révision semblait être à jour (mais sans facture car l'ancien propriétaire les effectuaient lui même).
Déjà, quelques grincements ou une lampe qui pète, ce n'est pas franchement ce qu'on peut appeler des dysfonctionnements.Quoiqu'il en soit, une voiture sur laquelle il n'y a pas le moindre souci pendant 10 ans.......dav77 a effectivement intérêt à ne pas changer de voiture
Ce que j'appelle "dysfonctionnements" ce sont les fuites d'eau et la clim qui déconne.Qu'une ampoule de clignotant ou de phare lâche en 10 ans, ça peut arriver. Ça fait partie des consommables.
Si l'ancien propriétaire, qui faisait l'entretien lui-même, a repoussé au delà des limites, le changement des bougies, il y a un risque d'avoir ce genre d'incident.À mon avis, c'est un défaut d'entretien qui a conduit à la casse de cette bougie.
Les bougies n'ont pas à être changées avant 120.000km selon les préconisations Honda...
Pour info: mon insight à exactement 106000Kms. Elle n'avait donc pas encore atteint les 120000kms pour remplacement des bougies , après il ya peut-être aussi un critère d'age genre 120000kms ou 8 ans etc...
Après, tout dépend de ce qu'on entend par clim qui déconne et fuite d'eau, ce que nous dit phil est vague.