Si vous avez payé , combien vous a-t-on demmandé.

A mon avis, soit c'est sous garantie ou dans le cadre d'un rappel, et ça doit être 100% gratuit, soit ça devrait être facultatif.
Et je n'aime pas du tout le manque de transparence qu'il y a autour de ces MàJ.

C'est vrai ça,on nous dit rien.
On peut refuser si on est pas informé de la nature de l'opération,comme pour un devis,quoi !?

Je ne sais pas trop.
Si le constructeur organise un rappel pour changer une pièce défectueuse qui risque de provoquer des dégâts plus importants, et que je refuse ce rappel, que se passe t'il ??
D'un autre côté, quelles sont mes obligations contractuelles vis-à-vis du garage une fois que la garantie est finie ??

Si vous avez payé , combien vous a-t-on demmandé.

que dalle j'ai jamais payé pour ça, ils l'ont fait au moins 4 fois la mise a jour en 1 an et demie. C'est du délire de te faire payer ça.

Serions nous donc ces vaches halées dont certains parlent?

Le garagiss m'a bien dit que si ma watture tombait en panne sans avoir été mise a jour alors qu'elle est passée a l'entretient => fini garantie.


Quand je pense au fric que j'ai économisé en 15 ans d'entretient moto fait par moi-même , ça fait peur.

Et a mes voitures aussi quand elles étaient agées.

il t'a montré où c'était inscrit dans le contrat ?

Bonne question !

Imaginons que la mise à jour coûte 1000 € et pas 50 : est-ce qu'un concessionnaire oserait nous dire "Monsieur, nous devons faire une correction sur ce modèle, ça vous coûte 1000 € et c'est obligatoire sinon adieu la garantie, et c'est en dehors des révisions traditionnelles".
Je pense que non.

Et juridiquement, je ne vois guère de différence entre 1000 et 50 (quoi que : faudrait que notre avocat en JH donne son avis)

Bon.

Je confirme qu'apres la maj , le moteur electrique a tendance a aider plus qu'avant.

Et que du coup , la batterie ima se recharge plus souvent et parfois plus fort qu'avant.

Autre chose , l'auto stop fonctionne plus souvent et se maintient plus longtemps.

Evidement , je constate ça aujourd'hui avec 23° , a voir quand il fera plus froid.

C'est peu comme km pour en tirer une conclusion.
Mais:

Aller retour charleroi-bruxelles , autoroute tout le temps sauf 2x 7 km de route a 60 + 3 minutes a tourner dans un parking , un gros embouteillage sur l'autoroute pendant 10km ( arret, 50km/h alternativement toutes les 30 secondes ) + la clim a fond pour revenir

=> 3.8 l/100 !!!

Certes , je n'ai jamais dépassé le 100 , enfin si , 95 pour aller , 105 pour reviendre.

Bref , conso toujours aussi kikoulole , grace a l'huile 0-20w ? Les maj ?

Sépa.