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28 mars 2024 à 21:06:24

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Auteur Sujet: Maintenance  (Lu 2440 fois)

Hors ligne keenyu

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Maintenance
« le: 08 septembre 2020 à 10:59:51 »
Bonjour,

J'ai acheter une insight, y 1 an et demi.

jusqu'ici RAS, super vehicule (moche mais , super fiable), et un peu petit.

J'ai fait les vidange, filtre , etc , moi meme
 (vidange boite-filtre + moteur)
divers filtre a pollen, etc...

dans le cas ou je souhaiterais la garder (je pensais eventuellement la revendre en 2021) :


que faut t'il changer autour de la chaine de distribution ?
 (pour ne pas se trouver en panne un jour, sur l 'autoroute)  :
- pompe a eau ?
- divers galet tendeur ?
- etc...


(je n'ai eu aucun historique), vehicule acheter aupres d'un revendeur pro à bruxelle



Hors ligne Evinrude

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Re : Maintenance
« Réponse #1 le: 08 septembre 2020 à 12:36:53 »
Selon moi, il y a plus important : vidange de la CVT.
Civic4 1,4GL bva 1990 - Civic5 coupé 1,5lsi bva 1995 - Accord6 2,0bva 2000 - Civic6 coupé 1,6sr bva 1999 - Jazz3 1,3cvt 2018 - Civic10 1,0cvt 2018 - Accord8 2,0bvm 2009

Hors ligne keenyu

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Re : Maintenance
« Réponse #2 le: 23 septembre 2020 à 12:55:50 »
salut,

vidange cvt, c'est ce que j'ai fait en 1er.

autre chose d'urgent, si je veux la garder ?

Hors ligne Chrisfer

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Re : Maintenance
« Réponse #3 le: 24 septembre 2020 à 08:55:53 »
Bonjour,
en 10ans et 100.000km je n'ai fait que l'entretien classique, vidanges (moteur boite freins) et filtres (huile air habitacle).
J'ai aussi changé la batterie 12V.

Je ne sais pas s'il y a autre chose à vérifier changer...
« Modifié: 24 septembre 2020 à 08:58:27 par Chrisfer »
Jazz 2006, Civic 2009, Insight 2010

Hors ligne Uranus

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Re : Maintenance
« Réponse #4 le: 04 octobre 2020 à 13:28:38 »
Bonjour.
Galet tendeur, pompe à eau, n’ont rien à voir avec la chaîne de distribution.
C’est la courroie accessoire qui est en contact avec ces composants.

Si j’ai bonne mémoire celle ci a été changée à 140000 km sur ma voiture, elle ne faisait aucun bruit.
La voiture a aujourd’hui 11 ans et passé les 240000 km et mis à part les consommables rien d’autre n’ à été remplacé.
Aucun voyant ne s’est allumé jusqu’à present, mis à part celui de la réserve.  :)
Les plaquettes de frein ont été changées à 60000 km alors que j’habitais en core en région parisienne et n’ont pas été remplacée depuis, la batterie 12v a été changée préventivement il y a 3 ans suite à un décharge complète pendant 3 jours due à un oubli des clés sur le contact allumé  >:(




En ce qui concerne la chaîne de distribution, un contrôle du tendeur est prévu à 300000 km, il n’est pas certain qu’il faille le changer à cette écheance vu le régime de rotation du moteur qui est assez bas en général, une vidange régulière du moteur suivant le programme d’entretien suffit à la longévité de cet organe.
Ce n’est pas une courroie qu’il faut changer tout les 7 ou 8 ans souvent avec la pompe à eau et autres, arnaque couteuse auxquels de nombreux automobilistes se sont habitués.

Pas d’urgence donc à changer quoique ce soit, juste faire l’entretien préconisé selon l’usage que l’on a du véhicule.

Véhicule entretenu chez Honda.
Honda Insight Executive 21/10/2009...

Hors ligne zouzou60

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Re : Maintenance
« Réponse #5 le: 04 octobre 2020 à 13:39:48 »
Bien écouté sa chaine de distribution!
Parfois à 300000 km, les guides sont à changer pas forcément le tendeur.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).