Bonjour,

Je lance un nouveau fil de discussion concernant le financement de ce qui sera certainement ma prochaine voiture

Je suis intéressé par une LOA ou LLD pour l'Insight Executive + radar de recul.

Pour un prix "catalogue" de 22 k€, et une location sur 36 mois, le CC de VAscq (59) m'a fait les simulations suivantes :

Apport 0€, loyer 497€/mois (reprise ou 37e loyer = 9900€)
Apport 2200€, loyer 440€/mois (reprise ou 37e loyer = 9900€)
Apport 3300€, loyer 404€/mois (reprise ou 37e loyer = 9900€)
Apport 4400€, loyer 369€/mois (reprise ou 37e loyer = 9900€)

Au-delà du fait que l'apport ne fait pas beaucoup baisser le coût total global (ça revient même plus cher pour un apport de 2200€  ), je trouve que cela fait un peu cher.

D'après une simulation à partir de la Civic Hybride, il me semble qu'Elite lease pourrait être plus intéressant...

J'aurais voulu savoir si certains d'entre vous avaient trouvé mieux que ce que propose Honda ?

A+
jan

Oui, je pense que pouvoir en obtenir 50% du prix initial après 3ans / 60.000km, cela ne devrait pas être difficile.

Sur mon premier post, j'indique qu'Honda s'engage pour un rachat mini d'une valeur de 9900€ à l'issue des 3 ans de LOA...

Avec un peu de chance, la Honda Insight ne "décotera" pas beaucoup plus qu'une Honda Civic ou qu'une Toyota Prius : dans 3 ans, je pourrais peut-être en obtenir 10 k€ [/i] 

Ça fait quand même une petite perte de 12000 € en trois ans, bon 10000 € si on enlève le bonus ?  Coute cher ces bagnoles ! 
A propos du bonus de 2000 €, est-ce qu'il existera encore dans trois ans ?  Mystère et boule de gomme... 
Par contre on pourra sans doute se payer la nouvelle Jazz hybride   

Bonsoir à vous,
avant le modèle, le financement a été le point le plus réléchi : entre le commercial de Toyota qui ne jurait que par la LOA (limite entêté le type...du genre à nous faire culpabiliser) et celui d'Honda beaucoup plus objectif qui nous a synthétisé les + et les - du crédit et de la LOA : on a penché pour le crédit (17000 euros empruntés chez Cetelem au TEG de 5,5% (mensualités de 360 euros avec assurance, fait chier ces assus annoncées comme optionnelles_bien pratiques certes si y'a un pépin_mais dans les faits quasi obligatoire...mieux que la SG, notre banque, qui nous faisait un TEG à 6,11% en nous rajoutant au passage une réserve d'argent à utiliser facultativement...pour la forme mais ça faisait baisser le TEG de 6,3 à 6,11). En ignorants, pour notre Focus en 2000, nous avions opté pour une LOA sur 3 ans suivi d'un crédit sur 4 ans...bref on y a perdu pas mal...on avait mal compris l'explication du commercial alors ;eh oui, il fallait la rendre au bout des 3 ans de la LOA ou l'acheter (la VFMG...persuadé qu'on pourrait la revendre ce prix alors que c'était son prix d'acuisition si on voulait la garder). BREF. Chez Toyota, la LOA sur 3 ans nous faisait dépenser quasiment le prix de la voiture  (1er apport de 3332 euros puis 48 loyers de 397 euros avec assurances...sachant qu'étant une location, la prime de 2000 euros n'est pas déduite du prix du véhicule pour le calcul de la LOA ; LOA contenant l'entretien inclus des 45000 kms et la perte pécuniaire sur 4 ans) sans qu'elle soit à nous au bout de 3 ans et si on voulait repartir sur un autre modèle, on était à poil : refaire un "gros" apport comme 1er loyer. Son entêtement, la "mauvaise expérience" de FORD et la somme déboursée sans en être proprio au bout de 3 ans -> crédit classique.
Sinon, aucun des commerciaux ne nous a causé de la LDD.
Espérant avoir apporté qlqs infos
Trombouze

Salut,
crédit sur 60 mois (5 ans)
Insight : 21990 - 2000 de prime du gouv - 1400 de reprise de la FOCUS + 400 de peinture métalisée - 400 de remise + 259 de barre de toit + 239,5 de forfait de mise en route -> 18282euros -> CHQ à la commande de 1282 euros
Pour la Prius MC 110h Sol : 23242 euros. loyer de 357,96 sans assu, 397,47 avec (perte pécuniaire)...financement proposé avec entretien inclus donc pas d'indic sans l'entretien. Ca fait quand même 3332,99 + 48*357,96=20515,07euros sans assu (22411,55 avec)...et option d'achat à 9761,64 euros. A 800 euros prêt, c le prix du véhicule sans en être proprio.
Effectivement si on se lance dans la LOA, c dans l'idée de partir sur un nouveau véhicule à la fin avec un ancien que t'as finalement quasiment entièrement payé.
Maintenant je suis d'accord, faut comparer les 2 modes de financement sur le même véhicule donc pour la Prius en crédit classique : 23242 (25950 prix initial-remise+accessoires-pas le choix des couleurs de la carosserie) - 2000 de bonus éco - 1400 de reprise de la FOCUS + 27,5 de Débours (carte grise 2,5 et 25 euros de carbu) = 19869,5 euros à financer. Hypothèse de CHQ de 1282 euros -> chez CETELEM, 48 mensualités de 444,13 euros TEG 5,5% (coût total du crédit avec assu de 2730,24 euros) soit proprio du véhicuel pour 19869,5 + 2730,24=22599,74 euros en crédit classique. Et 22411,55 en LOA avec assu - 1400 de reprise (j'ai rien oublié d'autre?)  de la FOCUS = 21011,55 euros -> 1600 euros de plus pour le crédit classique en étant proprio. Je pense que c'est à peu près exhaustif cette fois-ci à qlqs détails prêt (entretien dans la LOA). A voir si la Pirus 2 fera plus de 1600 euros dans 4 ans (option d'achat de 9761,64 euros en LOA au bout de 4 ans !). Si elle fait ce prix de VFMG, j'aurai en poche net 9761,64 - 1600 = 8161,64 de plus en crédit classique pour repartir si je veux sur un nouveau véhicule et à poil pour la LOA.
PS : je netravaille pas pour CETELEM, j'ai écumé tous les organismes de crédit et comparé par simu tous les TEG/mensualités -> CETELEM n°1 en tout cas pour mon cas.
@+ et bonne nuit
Trombouze

Pour info, voici les chiffres que je donnais sur un autre fil concernant mon CR-V 

"Quand je vois comment la plupart rament pour vendre leur VH, a un prix qui n'est pas celui initialement prévu, je me dis que ça a quand même du bon.
Le modèle n'est peut-être pas valable dans tous les cas de figure, mais dans le mien :

-VH a 30 000€
- LOA avec 5 000€ d'apport => 36 loyers de 440€ = 5 000 + 15 840 = 20 840€
- ACHAT avec 5 000€ d'apport => prêt de 25 000€ (sur la base d'un prêt à 4.6%) soit 36 mensualités de 749€ = 5 000 + 26 964 = 31 964€ 

Soit 11 100€ d'écart. C'est le montant minimum auquel il faut vendre son VH pour que l'achat ne coûte pas plus cher que la LOA.

C'est faisable, mais disons qu'il n'y a aucune certitude"

Ce que propose Honda sur une LOA pour une Insight

Insight 1.3 i-VTEC Hybrid Elegance avec peinture métallisée au prix de 20 390 € TTC
LOA de 37 mois, soit 36 loyers de 347 €, après un premier loyer majoré de 2000 €, équivalent au bonus gouvernemental que le client récupère personnellement auprès du CNASEA.

Coût total des loyers hors option d’achat : 14 492 €.
Option d’achat finale : 9 176 € pour 60 000 km au contrat.
Coût total de l’acquisition option d’achat incluse : 23 668 €.

Entretien, garantie, assistance proposée en adhésion facultative pour 32 € par mois.

En clair, vu qu'on récupère les 2 000€ du 1er loyer majoré, ça revient à une LOA sans apport.

Et pour 347€ + 32€ = 379€ par mois, l'entretien est compris.


Reste plus qu'a faire une comparaison avec l'achat, et un prêt de 20 390€ sur 36 mois