Planète Honda
Showroom => Les autres => Insight => Discussion démarrée par: Xelere jaques le 17 avril 2018 à 15:31:02
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Salut les pilotes.
J'ai un truc à vous dire.
J'ai acheté sur Amazon un panneau solaire qui permet de maintenir la charge de la batterie 12 V.
Je l'ai mis hier soir , Et aujourd'hui à 15h quand j'ai été vérifié la tension de ma batterie quelle ne fut pas ma surprise de constater qu'elle avait gagné 1/10 de volt.
Vous allez me dire : ouais c'est bien t'as gagné 1/10 de volt, oui mais non vous n'avez pas compris ce n'est pas que j'ai gagné 1/10 de volt dans l'histoire c'est que je n'en ai pas perdu !!!
Donc mon foutu problème depuis huit ans avec cette bagnole de merde qui détruit les batteries (a cause de l'alarme) en un an et peut-être résolu grâce à ce gadget.
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Tu le gardes en roulant le panneau solaire? ca éviterai peut être de rouler sur la charge de la batterie :angel:
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Bien joué.
Mais si ta voiture reste dans garage ou sous terrain sombre ça va être dur de recharger.
Et l'alarme qui pompe ça va pas se résoudre tout seul
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Bien joué.
Mais si ta voiture reste dans garage ou sous terrain sombre ça va être dur de recharger. Elle est au soleil assez longtemps pour que ça marche :)
Et l'alarme qui pompe ça va pas se résoudre tout seul plus de soucis , le panneau solaire compense
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bravo,mais tu as encore du boulot pour faire comme la prius 4 rechargeable qui permet avec son toit photovoltaïque(180 watts) de parcourir 5 kms/jour maximum. >:D
http://news.hybridlife.org/toyota-devoile-toit-panneau-solaire-de-prius-4-rechargeable (http://news.hybridlife.org/toyota-devoile-toit-panneau-solaire-de-prius-4-rechargeable)
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Tu vois quand tu veux tu as un éclair de génie ! O0
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Bien joué.
Mais si ta voiture reste dans garage ou sous terrain sombre ça va être dur de recharger. Elle est au soleil assez longtemps pour que ça marche :)
Et l'alarme qui pompe ça va pas se résoudre tout seul plus de soucis , le panneau solaire compense
:coolsmiley: Voilà 2 jours que nous avons du soleil, ne cries pas victoire trop vite >:D
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Sinon, il te suffit d'utiliser ta voiture pour avoir une batterie 12V pleine...
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Vous allez le laisser tranquille ! Il y a une solution ... Et au moins il ne prend pas sa voiture pour aller chercher le pain. Il a un comportement éco-responsable au quotidien !
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J'ai acheté sur Amazon un panneau solaire qui permet de maintenir la charge de la batterie 12 V.
Cela se branche sur quoi? Je vois que c'est dans l'habitacle donc cela recharge la batterie via une prise allume-cigare? ???
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Cela se branche sur quoi? Je vois que c'est dans l'habitacle donc cela recharge la batterie via une prise allume-cigare? ???
un cable qui passe par la separation moteur-habitacle et branchement en direct sur la batterie.
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Pas de fusible?
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un cable qui passe par la separation moteur-habitacle et branchement en direct sur la batterie.
Ok, merci pour la précision ... je me disais aussi ;)
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Pas de fusible?
Non , en effet , il va falloir que j'en place un.
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Vous allez le laisser tranquille ! Il y a une solution ... Et au moins il ne prend pas sa voiture pour aller chercher le pain. Il a un comportement éco-responsable au quotidien !
Changer de batterie tous les ans, c'est pas très éco-responsable, si ?? >:D
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Bonjour,
je vois celui-ci qui pourrait m'intéresser :
https://www.amazon.fr/gp/product/B071ZZ2Z6X/ref=ox_sc_act_title_1?smid=A3U60I4F631FP1&psc=1 (https://www.amazon.fr/gp/product/B071ZZ2Z6X/ref=ox_sc_act_title_1?smid=A3U60I4F631FP1&psc=1)
Par contre, je ne comprends pas ce conseil :
Attention:
(1) Il est conseillé de débrancher le chargeur la nuit car il a besoin de lumière solaire pour charger la batterie.
Vous auriez une idée si on peut le laisser brancher les cables croco sur la batterie en permanence sans avoir a ne plus y penser. ( A moins que le calculateur ne s'aperçoive de quelque chose et va laisser une trace dans l'ODB. )
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Je cite :
"La diode de blocage intégrée pour éviter les décharges inversées, maintient non seulement la durée de vie de la batterie mais aussi la durée de vie. "
Dans la mesure, ou il y a une diode (voire même un fusible de protection en ligne), je ne vois pas ce qu'il pourrait se passer !
Par contre on ne peut pas laisser des pinces crocodile en permanence ! c'est du délire ...
Je pense qu'il faut utiliser dans ce cas la prise allume-cigare.
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Je cite :
"La diode de blocage intégrée pour éviter les décharges inversées, maintient non seulement la durée de vie de la batterie mais aussi la durée de vie. "
Dans la mesure, ou il y a une diode (voire même un fusible de protection en ligne), je ne vois pas ce qu'il pourrait se passer !
Par contre on ne peut pas laisser des pinces crocodile en permanence ! c'est du délire ...
Je pense qu'il faut utiliser dans ce cas la prise allume-cigare.
Un petit faisceau avec la prise qui va bien c'est pas mal non plus , il y a des petites prises étanches qui se mettent dans la baie de pare brise comme ca c'est hyper pratique O0
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J'ai du changé récemment ma batterie, l'assistance a vu que la tension était tombée à 7 volts.
La nouvelle batterie est donc ma troisième batterie en 5 ans et demi, ce qui n'est pas trop dans la bonne moyenne.
La nouvelle, de marque varta est en pièce jointe.
Si on branchait le chargeur solaire sur le port allume cigare, ça rechargerait quand même un petit peu la batterie, moteur éteint ?
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Non , l'allume cigare n'est connecté au système que lorsque le contact a clef est sur accessoires.
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Non , l'allume cigare n'est connecté au système que lorsque le contact a clef est sur accessoires.
Faut te brancher en directe batterie avec un fusible sur le+ et tu sors la connexion en baie de pare brise sous capot O0
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Plutôt que resoudre le soucis initial on met une jambe de bois.bon bonne initiative mais on en reparle en janvier fevrier. .......
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Apparemment XJ n'est pas le seul à avoir ce problème.
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Qui d'autres à le soucis et sur quelle auto ?
Flo.
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Dans le passé il y aussi eu des personnes ayant des problèmes avec les Jazz et de mémoire les modules BT. Notre ami Dav77, il me semble que c'était sa Civic avec un problème de lève vitre.
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Donc ils n okt pas de soucis. Ils ont trouves les causes :coolsmiley:
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Flo je ne sais sur quoi tu surf mais faut remonter dans l'historique. ;)
XJ avait des problèmes avec cette batterie de 12V et apparemment ce n'est plus le seul.
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Haga, je pense consulter le forum relativement régulièrement. Et à part XJ-Low Battery, je ne me souviens d'aucun membre rencontrant des problèmes de batterie 12V sur une Insight.
J'ai moi-même possédé une Jazz Hybride pendant plus de 3 ans, et jamais eu le moindre problème avec cette voiture ni avec sa batterie.
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J'ai du changé récemment ma batterie, l'assistance a vu que la tension était tombée à 7 volts.
La nouvelle batterie est donc ma troisième batterie en 5 ans et demi, ce qui n'est pas trop dans la bonne moyenne.
La nouvelle, de marque varta est en pièce jointe.
Si on branchait le chargeur solaire sur le port allume cigare, ça rechargerait quand même un petit peu la batterie, moteur éteint ?
Ah, alors achètes des lunettes ou une mémoire :D
3 batteries en moins de 5ans c'est énormes. ::)
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Je ne pense rien avoir loupé haga.
La difference c est que les autres ont réellement cherché la source de leur soucis.
De plus dans l usage qu il en est fait de cette insight etant donné le peu d usage qu il en est fait elle n a probablement aucun soucis si ce n est de ne pas servir.
Mais pour celà il faudrait être sûr et diagnostiquer a minima la recherche d un eventuel courant de fuite ce qui a ma connaissance n a JAMAIS été fait sur cette auto...a partir de là pour moi fin de la discussion.
Des soucis il peut y en avoir mais rien n est insoluble sauf si l usage ne correspond pas au produit. .....
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Apres 1 mois de test , en mode alarme "on" et soleil un jour sur 2 , je suis a 12V.
C'est beaucoup mieux mais ça reste limite , en hiver je serai en dessous des 12V sauf si je ne branche pas l'alarme
ou que j'achète la fiat spider
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Comment ne pas brancher l'alarme ?
Il ne s'agit pas de l'alarme d'origine de l'Insight ?
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Bonjour à tous,
j'ai acheté le même article pour maintenir le niveau de la batterie de notre camping-car. Ce dernier a 20 ans et la prise allume-cigare est alimentée en permanence. J'ai donc branché le panneau sur cette prise.
J'avais déjà branché un chargeur classique par cette méthode donc je sais déjà que la charge transite bien vers la batterie. Par contre, comment mesurer le gain ? Est-ce qu'un simple voltmètre est suffisant au faut-il plutôt tester l'ampérage ? Dans ce cas, quel type de testeur faut-il utiliser ?
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Le courant depend du soleil. Prend plutot la tension quabd le soleil est couché et le lendemain en milieu de journee en plein soleil.
Perso je sais pas si ce système est très bon a long terme pour la batterie.
Les chargeurs maintien de charge ne chargent pas tout le temps la batterie et se remmette en charge quabd c est nécessaire. La ca s arrête a quelle tension ? A vide en plein soleil quelle tension sors ?
A mon sens un chargeur avec maintien de charge est bien plus fiable.
Au pire même si le véhicule est dehors tu ne peux pas mettre un chargeur maintien de charge ?
Quand je roulais tout le temps a moto ma voiture qui dormait dehors dans la cour etait branché sur un chargeur avec sa rallonge. C etait une 406 mais une immobilisation de trois semaines ou plus ca fait vite limite pour les batteries quelque soit l auto et ca évite que la batterie se décharge trop ce qui reduit sa longévité.
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Le porteur est un Iveco et il faut deux personnes pour sortir la batterie de son logement. Vu la puissance du capteur solaire, je pense que l'intensité de charge doit être minime et qu'il en faudrait au moins une dizaine branchés en parallèle pour inquiéter la longévité de ma batterie ;D
Je vais tout de même regarder plus en détail les caractéristiques de ce mini panneau et, pourquoi pas, insérer un régulateur entre lui et la prise allume-cigare ?
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Régulateur carrément :)
A combien monte la tension a vide en plein soleil ? Avec une batterie comme tu décris en effet ca m étonnerais qu il arrive a la charger a 100%.
C est surtout si il pourrait maintenir au delà de 14.5v la tension de la batterie que ca serait pas genial mais j ai l impression que ca n est pas tres puissant.
Vous avez un lien une doc technique sur ce petit panneau solaire ?
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En tout cas , en mode alarme off et plein soleil pendant plusieurs jours ça fait son boulot admirablement , du moins pour une petite batterie comme l'insight , j'étais régulièrement proche des 11V et quand les bonne conditions sonts réunies ça monte a 12,6 !
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A quel moment mesures tu ces tensions ? Est ce avec le chargeur et du soleil que tu as 12.6 ou sans aucun soleil depuos plus d une heure ou chargeur débranché depuis plus d une heure ?
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Au soir , quand il n'y a plus de soleil , je suppose qu'au matin la tension est plus basse mais plus jamais sous le seil dangereux de sulfatation.
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Des nouvelles de ma voiture.
Apres 3 semaines d'arret complet , sous alarme , elle est toujours a 12,6v grace au paneau solaire , donc ce truc marche.
évidement , on a une insolation record...
En hiver je doute que cela suffise.
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En voilà un homme heureux!!! 8)
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L été un panneau solaire et l hiver un maintien de charge sur prise :coolsmiley: ou se servir de l auto plus souvent. ..... ;)