Moi j'ai toujours assez peu roulé avec mes voitures. Jamais eu de pannes.
J'ai quand même eu une corolla D4D pendant 6 ans et presque 60000 km de fait, c'est peu , et rien, rien

Ca fait 10 000/an c'est pas mal pour un particulier? Et  sana ennui c'est parfait. Mais une voiture qui te fait aller au garage de toute manière  faut la virer de suite car il est en générale certain quelle coutera une somme terrible pour rien .
 j'ai eu en travaillant trois ordures qui m ont emmerdés grave ,un ESPACE viré à 11 mois car sièges usés, disque de freins tout les 5000 avec plaquettes et à 140 000 kms le volant et l'embrayage HS et deux distributions faites en garantie car la courroie accessoires la faisait sauter malgré une révision tous les 15000 kms  , une 407 136 cv 7 mois AVEC 21 passages en cc pour la même panne d'ailleurs jamais trouvé et 1 PASSAT que VW m'en avait refilé une neuve en raison quelle ne respectait pas les normes UTAC, elle avait rien sous la pédale un vrai veau.

Salut François. C'est l'espace 3 ou 4 qui t'as enmerdé?
Rectification:en 22 ans j'ai eu deux pannes immobilisantes
Sur une 205 grd, casse du câble d'embrayage
Sur Mégane 1 dti, batterie en court circuit.
Un alternateur changé sur une primera 2.0d, mais pas en panne mais Il ne régulait plus la tension et je me suis rendu compte car la batterie avait perdu tout le liquide, sûrement  cause de la surchauffe. À 200000 km, premier organe changé d'après l'historique . J'ai quand même réussi à rouler 200 km comme ça, incroyable mais dangereux

C'était le 3 une vraie ordure ce machin, juste bon à emmener la famille au super marché du coin, mais par contre le dépannage RENAULT ASSISTANCE très bien

Le 3 avait une belle gueule.
Mais le 2.2 dt avait de gros soucis de courroie d'accessoire. Et celui à mon père cognait à l'as accélération à froid, sa dernière année de possession. Impossible de savoir d'où ça venait.
Mais ce véhicule avait une conduite très douce

C'était pas le volant moteur, le mien vibrait et cognait