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29 mars 2024 à 08:42:56

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Auteur Sujet: Insight et usure des pneus ? Ou absence..........  (Lu 6033 fois)

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
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Re : Re : Insight et usure des pneus ? Ou absence..........
« Réponse #15 le: 06 février 2017 à 15:06:01 »
La permutation est une recommandation .

Oui par tout les constructeurs, c'est surtout pour avoir une usure uniforme et non à facette et donc une usure équivalente sur les 4 pneus, donc changement des 4 d'un coups, bcp plus sécurisant que d'avoir un train neuf et un de plus de 2 ans.  ;)
« Modifié: 06 février 2017 à 15:07:49 par haga »
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne Chrisfer

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Re : Re : Re : Insight et usure des pneus ? Ou absence..........
« Réponse #16 le: 06 février 2017 à 15:44:10 »
Recommandation qui va à l'inverse des manufacturiers de pneumatiques...........  :police:  :laugh:
Bien sûr et heureusement que non :D
https://www.dunlop.eu/fr_fr/consumer/learn/rotating-your-tires.html
http://www.michelin.fr/pneus/decouvrir-partager/guide-dentretien/verifier-ses-pneus 

Si tu trouves un fabricant qui dit de ne pas permuter, je veux bien voir  :coolsmiley:

Justement ne pas permuter ça éviterait de se retrouver avec des pneus de près de 10ans..........
Flo.
Permuter permet d'avoir une monte bien homogène.
« Modifié: 06 février 2017 à 17:14:09 par Chrisfer »
Jazz 2006, Civic 2009, Insight 2010

Hors ligne Flo

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Re : Insight et usure des pneus ? Ou absence..........
« Réponse #17 le: 06 février 2017 à 15:56:58 »
Fabien, pourquoi considères tu qu'ils sont mort au bout de 4ans même à mi usure ?????

Chrisfer
Par exemple le TNPF :
http://www.tnpf.fr/pdf/pratique/VP_7.pdf

Le mieux c'est évidemment 4 pneus neufs, mais 2 oneus neuf à l'arrière et des pneus avant à mi usure, ou 4 pneus usés, qu'est-ce qui est pire ?

Voir point 6 :
http://www.michelin.fr/pneus/decouvrir-partager/guide-dentretien/dix-conseils-entretien

Quand on lit le point 5 de Michelin :
Citer
Pour allonger la durée de vie de vos pneus, nous vous recommandons de les permuter tous les 10 000 ou 12 000 km. En changeant leur position régulièrement, ils s'usent de façon uniforme et durent plus longtemps. En définitive, vous changerez de pneus moins souvent !

Et dans le cas ou l'on utilise la voiture peu et qu'avec les pneus la voiture fait 50.000Kms, même avec les pneus avant, on se retrouve à avoir 4 pneus non usés de 50.000Kms  avec 7ans.......c'est pas terrible, alors qu'en ayant mis les neufs à l'arrière c'est plus sécuritaire et on a jamais de pneus très très ancien en faisant de la sorte.

Le seul avantage de la permutation, c'est d'éviter sur certains véhicules l'usure en facette ou uniforme, qui aurait nécessité un changement prématuré.
Personnellement, auparavant quand je n'avais qu'un train de pneu je n'ai jamais eu sur nos véhicules d'usure en facette ou que du bord extérieur.

Maintenant en pneu hiver, je permute jusqu'à ce que je sois au témoin neige sur les 4, puis ils finissent en pneu été.......(on va pas les jeter quand même  :coolsmiley:)

Flo.

Hors ligne haga

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Re : Re : Re : Insight et usure des pneus ? Ou absence..........
« Réponse #18 le: 06 février 2017 à 17:04:05 »
Oui par tout les constructeurs, c'est surtout pour avoir une usure uniforme et non à facette et donc une usure équivalente sur les 4 pneus, donc changement des 4 d'un coups, bcp plus sécurisant que d'avoir un train neuf et un de plus de 2 ans.  ;)

 :2funny: vous lisez jamais les post d'avant.  :buck2:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

phil

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Re : Insight et usure des pneus ? Ou absence..........
« Réponse #19 le: 06 février 2017 à 18:32:44 »

Quand on lit le point 5 de Michelin :
Et dans le cas ou l'on utilise la voiture peu et qu'avec les pneus la voiture fait 50.000Kms, même avec les pneus avant, on se retrouve à avoir 4 pneus non usés de 50.000Kms  avec 7ans.......c'est pas terrible, alors qu'en ayant mis les neufs à l'arrière c'est plus sécuritaire et on a jamais de pneus très très ancien en faisant de la sorte.
  :coolsmiley:)

Flo.

Tu t'égares un peu la non ? Comment avoir les 4 pneus de 50000 km non usés en 7 ans ? !!! Perso on est dans un cas d'utilisation proche avec des Michelin dur sur une Jazz hybride qui roule peu ( 8500 km/an) . Elle a maintenant dépassé les 50000 km avec permutation régulière ET montage intermédiaire de pneus hiver. Ben si les pneus ont maintenant bientôt 6 ans ils sont quand même à 50% déjà et effectivement vieux ( ils sont  même souvent à l'abri mais la gomme est visiblement durcie et partiellement elle craquelle un peu ) . Sans avoir permuté les pneus avant depuis l'origine , on mettrait donc des pneus neuf à l'arrière et on continuerait avec les ex-arrière peu usés mais vieux à l'avant  !. Désolé mais ça me rassurerait pas du tout ça comme montage surtout pour l'usage de cette voiture ou l'efficacité du freinage ( en ville par exemple) et sous la pluie me semble nettement plus important qu'un éventuel et rarissime virage pris trop vite !
Apres chacun s'arrange avec sa sécurité après tout ,mais je trouve certains conseil limite dangereux parfois.

Hors ligne Flo

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Re : Insight et usure des pneus ? Ou absence..........
« Réponse #20 le: 07 février 2017 à 01:01:11 »
Sur le fond on pense la même chose, on voit comment ça marche, mais on a un avis différent c'est tout Phil.

Pour ton exemple du freinage, si tu pousses ton raisonnement jusqu'au bout, la même chose avec les 4 pneus en fin de vie ?

Il n'y a pas que le freinage qui compte, un freinage bien appuyé sur une route humide avec évitement d'un sanglier ou de quelqu'un qui traverse sans nous avoir vu.....ce n'est pas la même chose que le freinage parfaitement en ligne.

Entre "ça", et avoir les 4 pneus au témoin, je préfère la version avec pneus neufs à l'arrière et pneus "agés" à l'avant à celle des 4 pneus usés et agé.

De toute façon je pense qu'on commence à pinailler  :crazy: et que chacun  a compris comment "ça marche", et qu'après chacun fait comme il préfère et pense être le mieux.  :D

Flo.