Une batterie déchargée va être à 12V à vide mais ne va pas subir un vieillissement ultra rapide et une sulfatation à cette tension.
Une décharge profonde (à cause de vous maintenant je suis
), c'est le cas de l'insight si on allume le plafonnier en marche forcé elle ne va jamais l'éteindre .....et il va tirer
sur la batterie à fond
et la tension de la batterie va s'écrouler s'écrouler et s’approcher de 0V.
Plus de temps elle va passer sous les 12V plus la batterie sera morte et ne pourra pas récupérer un état proche de l'initial. (à la fois en capacité d'ampères heure et capacité de fourniture de courant impulsionnel, les ampères, souvent après une décharge profonde on peut arriver les Ah mais pas les A....ce qui fait démarrer la voiture).
C'est pour cette raison que tous les systèmes de batteries onéreuses ont des BCM (battery control management) ou BSM (battery system management), d'autant plus en li-ion ou lifepo4, li-mn, car le coût des batteries ne peut pas permettre de passer sous ces tensions et de les tuer de façon irrémédiable.
Avec ces BSM, ils permettent même de réduire le courant de sortie de la batterie en charge si on passe sous un seuil de tension déterminé (par exemple 2.8V pour le lifepo4), mais si on continue à utiliser la batterie, arrivé à 2.65v (par exemple) ça coupe net la batterie, chaque cellule est surveillée indépendamment.
Ainsi si une seule cellule du pack est à 2.64V c'est l'ensemble de la batterie qui est coupée même si pour une batterie 10S (10 éléments en série) on aurait sous charge 28V (par exemple en fournissant un courant de 10A) et 32V à vide.
Pour le plomb le cout de ces batteries étant très faible il serait plus couteux de mettre ce type de surveillance, mais grâce au multiplexage certains constructeurs le font.........car de toute façon il y a déjà tout ce qu'il faut pour le faire et une batterie au plomb de 12V ce n'est qu'un seul élément à surveiller (même s'il est composé de plusieurs)
Et en matière auto, si on est descendu sous 12V de toute façon on ne pourra pas démarrer donc intuile de continuer à décharger la batterie, autant tout couper.
Flo.