En fait, ca à l'air vraiment compliqué de conduire une hybride ! 

Oui mais quel bonheur de voir sa consommation baisser chaque printemps 

Oui mais quel bonheur de voir sa consommation baisser chaque printemps 

Toi,t'es pas content quand tu descends de tes alpes suisses?
Après la fonte des dernières neiges?
 

Non ... parce que cela signifie qu'il faudra attendre de longs mois avant de skier 

Elle doit bien tenir,tout de même,je me fais pas trop de souci   

Petit retour d'experience sur le start and stop depuis la derniere mise a jour.

Enfin il fonctionne

Ex: départ de chez un pote , moteur froid , a l'arret depuis 2h30 , T° ext , 3° , 1 petit km avant un feux rouge , 2x 1m 30' d'arrêt sans redémarrage malgré le moteur froid ( témoin bleu)


Même que je me gellais sérieusement les noisettes sans chauffage ...
Evidement , toujours avec l'astuce qui consiste a couper la ventillation quelques secondes avant l'arrêt.

A part ça , conduite normale , temps toujours tres froid , 4.2/100.

Comme quoi il se passe des choses je ne sais ou mais avec le temps cette caisse consomme de moins en moins.

Je ne veux pas venir foutre la merde non plus, mais dans la même catégorie que l'Insight il existe chez Toyota des modèles encore plus élaborés que chez Honda au niveau de la gestion du chauffage et de la clim à l'arrêt et à froid 

D'ailleurs on ne parle même plus de "stop and start" tellement c'est un autre monde ! 

et pour les moqueurs, nous aussi il marche l'idle-stop-ou-encore, surtout avec le bios 1.24 C reflasher en version craqué, avec appel de phare court, puis long, puis court,< ça débloque la feature

Evidemment, si tu as jailbreaké ton Insight 

Oui l'Insight est pour ainsi dire l'hybride du pauvre...

Mais quand je vois que sur l'HSD (Auris car je crois que sur les Prius ça existe en option) on n'a pas le droit à des rapports virtuels afin d'éviter que le moteur hurle et que d'après les vidéos de personnes ayant des ScanGauges lorsque l'auguille est sur le R de" power" l'HSD ne développe que 70ch, il faut vraiment bourriner pour avoir les 136 canassons !

Après la vidéo ne dit pas si les 70ch sont l'addition du thermique et de l'élect ou seulement le thermique...

Par contre ce qui me manque c'est bien le mode full élec à basse vitesse quoi que pour faire des consos basses sur l'HSD les types conseillent de ne pas décharger la batterie et de passer en thermique des 20 km/h....

Pour l'auto-stop qui est plus performant sur l'HSD, on peut quand même s'y rapprocher en coupant la clim/ventilation avant 15 km/h afin qu'il s'enclenche 90% des fois (hormis si la bat est vide).

Bref disons que j'aimerais bien une Auris 2 comme prochaine voiture car je n'ai pas confiance dans la boite à double embrayage qu'Honda va mettre dans la civic full hybride, mais la CVT va me manquer...

Enfin tout ça c'est pas pour demain car je vais devenir proprio donc ... plus de sous pour les voitures