Auteur Sujet: Insight: ce pu%#@n d'auto-stop (Lu 220398 fois)

Uranus · « **Réponse #300 le:** 14 février 2011 à 16:44:55 »

Des batteries peut être pas encore au mieux de leur forme,voir le témoin de charge de la 12V.

Lorsqu'il faisait froid en Décembre (T°de l'ordre de -3/-5)moteur chaud,le stop-start fonctionnait encore,pas très longtemps avec la clim sur auto (redémarrage apres 15/20sec)

dav77 · « **Réponse #301 le:** 14 février 2011 à 17:43:45 »

C'est drôle car avec la CRZ le Stop & Start se déclenche dès que la voiture est chaude (voir même quand elle est presque chaude en mode ECO) et il dure longtemps.

La température négative lors du jour des grosses chutes de neige qui a immobilisé la région parisienne n'ont pas gêné le fonctionnement du Stop & Start qui fut opérationnel jusqu'à la dernière barre d'énergie de la batterie (à cause de la durée très importante des arrêts dans les bouchons).

Dede · « **Réponse #302 le:** 14 février 2011 à 17:47:19 »

La solution qui marche chez moi, c'est de couper le système de chauffage/ventilation.
Il faut le couper un peu avant de s'arrêter et l'auto-stop tient aussi longtemps que la batterie a un mimimum de charge.
Ca marche très bien par -10° (mais vaut mieux avoir bien chauffer l'habitacle avant

.
Par des températures agréables (15-25), il m'arrive de faire des trajets uniquement la ventilation "naturelle" liée à la vitesse.
Et j'ai alors un auto-stop parfait, très agréable en ville (et dieu que les autres voitures sont bruyantes

.

dav77 · « **Réponse #303 le:** 14 février 2011 à 18:54:50 »

Sur la CRZ, le mode ECO favorise le déclenchement du Stop & Start.

Peut-être devriez vous plutôt jouer avec ce mode en ville ou un peu avant de vous arrêter.

Il coupe automatiquement la clim et la ventilation.

Uranus · « **Réponse #304 le:** 14 février 2011 à 19:12:46 »

C'est vrai,je roule en permanence avec le mode éco,et le stop-start fonctionne tout le temps,je me sers de la clim lorsque çà roule,dans les bouchons ou en ville c'est pas terrible car l'odeur des gaz d'échappement envahit rapidement l'habitacle,le débit du ventilateur etant important sur "auto".

AoS · « **Réponse #305 le:** 14 février 2011 à 19:20:34 »

Citation de: dav77 le 14 février 2011 à 18:54:50

Sur la CRZ, le mode ECO favorise le déclenchement du Stop & Start.

Peut-être devriez vous plutôt jouer avec ce mode en ville ou un peu avant de vous arrêter.

Il coupe automatiquement la clim et la ventilation.

Sur l'Insight, je roule tout le temps en mode ECO ... sauf éventuellement pour faire un dépassement.

Ce matin, pas d'auto-stop (même en coupant tout et la boite sur N)... ce midi et ce soir, il fonctionnait bien (sans rien faire donc même avec les phares, la clim et la radio). Je ne vois que la température extérieure comme différence

Par contre, j'ai remarqué aussi qu'il arrêtait ou baissait la ventilation au minimum en déclenchant l'auto-stop.

Uranus · « **Réponse #306 le:** 14 février 2011 à 19:28:50 »

Je crois que l'état de charge de la batterie 12v et ses performances n'est pas étranger à ce fonctionnement erratique.

Au début,le simple fait d'avoir les essuies glace en action suffisait à désactiver le stop-start et aujourd'hui il fonctionne avec.

AoS · « **Réponse #307 le:** 24 février 2011 à 14:05:49 »

Un truc que je trouve bête aussi au niveau de l'auto-stop ... lorsque je me gare, des fois l'auto-stop s'enclenche au moment où j'immobilise la voiture mais au moment où je passe le levier de vitesse de "D" à "P", le thermique se remet chaque fois en route

phil · « **Réponse #308 le:** 24 février 2011 à 14:17:58 »

Tiens avantage prius alors vue qu'elle est la plupart du temps en electrique lors de manoeuvre a moins de 10kmh ( deja la marche arriere n'est que electrique). En fait pour se garer c'est vraiment genial le fait d'avoir un moteur electrique , c'est hyperprogressif !

AoS · « **Réponse #309 le:** 24 février 2011 à 14:22:03 »

Citation de: phil le 24 février 2011 à 14:17:58

Tiens avantage prius alors vue qu'elle est la plupart du temps en electrique lors de manoeuvre a moins de 10kmh ( deja la marche arriere n'est que electrique). En fait pour se garer c'est vraiment genial le fait d'avoir un moteur electrique , c'est hyperprogressif !

C'est en effet un point que j'avais vraiment apprécié sur la Prius 2 ... les manœuvres en tout électrique dans les parkings.

Uranus · « **Réponse #310 le:** 24 février 2011 à 18:46:29 »

Citation de: AoS le 24 février 2011 à 14:05:49

Un truc que je trouve bête aussi au niveau de l'auto-stop ... lorsque je me gare, des fois l'auto-stop s'enclenche au moment où j'immobilise la voiture mais au moment où je passe le levier de vitesse de "D" à "P", le thermique se remet chaque fois en route

Cà m'arrive à chaque fois que j'arrive chez moi,dans ce cas,je coupe le contact,j'ouvre la porte du garage,puis redémarre,dans ce cas,la manoeuvre n'est pas prise en compte par l'ODB(sur la page conso des trajets),a condition de la faire sur le ralenti (cela peut toutefois augmenter la conso de 0,1L si on est limite entre deux valeurs).

Yves ;-{))) · « **Réponse #311 le:** 24 février 2011 à 21:31:15 »

Citation de: AoS le 24 février 2011 à 14:05:49

Un truc que je trouve bête aussi au niveau de l'auto-stop ... lorsque je me gare, des fois l'auto-stop s'enclenche au moment où j'immobilise la voiture mais au moment où je passe le levier de vitesse de "D" à "P", le thermique se remet chaque fois en route

J'ai contourné le pb en coupant le contact avant de passer sur P

DMA · « **Réponse #312 le:** 28 février 2011 à 11:59:01 »

Citation de: Uranus le 24 février 2011 à 18:46:29

Cà m'arrive à chaque fois que j'arrive chez moi,dans ce cas,je coupe le contact,j'ouvre la porte du garage,puis redémarre,dans ce cas,la manoeuvre n'est pas prise en compte par l'ODB(sur la page conso des trajets),a condition de la faire sur le ralenti (cela peut toutefois augmenter la conso de 0,1L si on est limite entre deux valeurs).

Si le moteur n'est pas très chaud, le temps de faire la manoeuvre de marche arrière pour garer la voiture dans le box, je peux avoir +0.1 à +0.3 l/100 km, même en faisant la manoeuvre du 1er coup.

D'ailleurs.. bon je vais plutôt poster coté conso

enilessouM · « **Réponse #313 le:** 13 février 2012 à 18:07:25 »

A ce qu'il paraît Honda a fait une mise à jour sur l'auto stop
en 2010 .
Et alors suffit - il de leur en faire la demande lors de la révision.
Et vous les éco-conducteurs avez vous constaté un progrès ?

hellric · « **Réponse #314 le:** 13 février 2012 à 18:45:20 »

pas chez moi, il ne fonctionne presque jamais, en tout cas pas sous 12-13 °C.

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