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Auteur Sujet: Honda Insight 2012  (Lu 99029 fois)

Hors ligne AoS

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Re : Honda Insight 2012
« Réponse #60 le: 17 janvier 2012 à 16:06:31 »
Citation de: http://automobile.challenges.fr/actu-auto/20120116.LQA2107/honda-insight-restylee-les-tarifs.html
Honda annonce les tarifs de son modèle hybride Insight, qui vient d’être remis à jour pour la nouvelle année. Ceux-ci sont en légère hausse, du fait de l’arrivée d’équipements supplémentaires.

Deux versions de cette nouvelle Insight sont au programme : les Elegance et Executive. La première, qui constitue l’entrée de gamme, est affichée 22.500 €. Soit le même tarif que l’ancienne Executive, qui reste étrangement au catalogue. La nouvelle Executive est quant à elle vendue 23.500 €, offrant en plus de l’ancienne version les vitres arrière surteintées, le radar de recul et l’aide au démarrage en côte. Enfin, le haut de gamme est constitué par l’Executive Navi, toujours aux anciennes spécifications, qui offre pour 24.500 € le GPS mais oublie les vitres arrière surteintées, le radar de recul et l’aide au démarrage en côte.

A noter d’autre part que tous les modèles Honda voient leurs tarifs de transport augmenter de 50 €, à l’exception de la Civic, fabriquée en Angleterre. Par ailleurs, les Jazz essence augmentent de 150 € et la Jazz Diesel de 250 €

Je n'étais pas au courant de l'existence d'une Jazz Diesel  >:D
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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Hors ligne nadar

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Re : Honda Insight 2012
« Réponse #61 le: 17 janvier 2012 à 16:25:26 »
J'ai toujours trouvé ces cadeaux fiscaux assez injustes. Pourquoi ne pas en faire profiter aussi ceux qui n'ont pas de voiture ?
La seule solution valable est de taxer les carburants, si possible en fonction de leur contribution globale à la pollution (pas seulement le CO).
Il n'est pas logique de taxer d'avantage une grosse voiture qui ne roule pas beaucoup, ou de donner des primes à des hybrides qui font des tas de km pour le plaisir.
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Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

lulu1987

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Re : Honda Insight 2012
« Réponse #62 le: 17 janvier 2012 à 16:29:56 »
Le mot "hybride" ne fait pas partie de leur vocabulaire sans doute :angel:

Pour la fin des primes, je suis assez d'accord avec nadar sur le principe mais j'en ai quand même profité lors de mon achat de l'insight >:D

On ferait mieux d'adapter les taxes pour mieux orienter l'usage du véhicule. On peut polluer beaucoup avec un véhicule qui a bénéficié des primes écologiques à l'achat :crazy:
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Xelere jaques

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Re : Honda Insight 2012
« Réponse #63 le: 17 janvier 2012 à 16:36:27 »
Citation de: lulu1987 le 17 janvier 2012 à 16:29:56
Le mot "hybride" ne fait pas partie de leur vocabulaire sans doute :angel:

Pour la fin des primes, je suis assez d'accord avec nadar sur le principe mais j'en ai quand même profité lors de mon achat de l'insight >:D

On ferait mieux d'adapter les taxes pour mieux orienter l'usage du véhicule. On peut polluer beaucoup avec un véhicule qui a bénéficié des primes écologiques à l'achat :crazy:
Moi j'étais bien contont de profiter de 3500€ de remise et 1000€ de bonus tombés a point au printemps pour me payer un vélo electrique :)

Au lieu de raler contre ceux qui en ont pofité , tu n'avais qu'a en acheter une.

Je suis par contre super content pour ceux qui ont des grosses caisses de société , ce sont eux qui roulent comme des tarés avec leurs sportmazout.

Ça leur fera les pieds de payer un maximum a cause de leurs choix de moteurs surpuissant.
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Hors ligne nadar

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Re : Honda Insight 2012
« Réponse #64 le: 17 janvier 2012 à 16:36:39 »
je profite aussi de la situation en matière de taxation du LPG...
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Hors ligne Uranus

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Re : Re : Honda Insight 2012
« Réponse #65 le: 17 janvier 2012 à 17:09:10 »
Citation de: nadar le 17 janvier 2012 à 16:25:26
J'ai toujours trouvé ces cadeaux fiscaux assez injustes. Pourquoi ne pas en faire profiter aussi ceux qui n'ont pas de voiture ?
La seule solution valable est de taxer les carburants, si possible en fonction de leur contribution globale à la pollution (pas seulement le CO).
Il n'est pas logique de taxer d'avantage une grosse voiture qui ne roule pas beaucoup, ou de donner des primes à des hybrides qui font des tas de km pour le plaisir.
Et les bonus sur le diesel?Vu les chiffres des ventes par rapport aux vehicules hybrides,le montant des primes attribuées pour ces derniers doit être équivalent à un verre d'eau dans une baignoire.
Et la politique de taxation sur le gas-oil,depuis le temps que ça dure,les pétroliers se frisent les moustaches,le cadeau doit atteindre un chiffre astronomique.
Quand au malus sur les grosses voitures,apparement,la clientèle visée n'en souffre pas trop,les carnets de commandes sont pleins.
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Hors ligne Harry

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« Réponse #66 le: 17 janvier 2012 à 17:21:45 »
Pour ce qui est de la taxation sur les carburants, ce ne sont pas les pétroliers qui se frisent la moustache c'est l'Etat qui fait un cadeau fiscal au consommateur. Si le GO devait un jour être taxé au même niveau que le sans plomb, c'est le consommateur qui payerait l'addition et l'Etat qui verrait augmenter ses rentrées d'argent.
Pour les pétroliers, seul le prix HT compte, les taxes sont intégralement reversées à l'Etat.   
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Hors ligne Uranus

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Re : Honda Insight 2012
« Réponse #67 le: 17 janvier 2012 à 17:47:51 »
Vu qu'un litre de gas-oil contient plus de pétrole qu'un litre de sans plomb,les pétroliers doivent bien en retirer un certain bénéfice.
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Honda Insight Executive 21/10/2009...

Hors ligne Harry

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« Réponse #68 le: 17 janvier 2012 à 18:16:30 »
Citation de: Uranus le 17 janvier 2012 à 17:47:51
Vu qu'un litre de gas-oil contient plus de pétrole qu'un litre de sans plomb,les pétroliers doivent bien en retirer un certain bénéfice.

Pas franchement : 1 litre de GO coûte plus cher en sortie de raffinerie qu'1 litre de SP95 (0,03 a 0,05 EUR d'écart).
Les pétroliers gagnent de l'argent sur la partie exploration/production (vente de pétrole brut) pas sur la partie distribution, ce qui explique pourquoi la plupart se désengagent de ce secteur et vendent leurs stations-service.
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DMA

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Re : Honda Insight 2012
« Réponse #69 le: 18 janvier 2012 à 17:49:45 »
L'europe va t-elle remettre tout à plat ? (et profiter aux hybrides essences)
http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=26335
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Re : Re : Honda Insight 2012
« Réponse #70 le: 18 janvier 2012 à 22:44:15 »
Citation de: DMA le 18 janvier 2012 à 17:49:45
L'europe va t-elle remettre tout à plat ? (et profiter aux hybrides essences)
http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=26335
Jamais trop tard pour faire preuve d'un peu d'intelligence ...
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enilessouM

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Re : Honda Insight 2012
« Réponse #71 le: 28 janvier 2012 à 13:31:32 »
Vive l'Insight ( surtout avant restyling)

La dernière fois sur Radio France , un économiste expliquait que les pétroliers  se font de l'argent sur la prospection et le vente du Brut (80 pour cent de leurs revenus) et que  "si la France arrêtait la distribution et l'achat à la pompe " ils s'en rendraient à peine compte
(3 pour cent de leurs revenus).
L'état  par contre qui taxe  sévère ...
Et on oublie trop souvent que tout le BTP  et le transport routier , les bus,l'agriculture et les taxis , les pêcheurs roulent très majoritairement  au mazout .
Et aucune alternative ne leur est proposée sérieusement.
Bien que le ferroutage ait été évoqué un temps.

Je veux pas vous affoler mais quand on commence à taper  dans les zones protégées pour
grapiller des barils c'est qu'il va falloir arrêter de bouffer du cheval.
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enilessouM

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Re : Honda Insight 2012
« Réponse #72 le: 28 janvier 2012 à 13:36:11 »
Bon si vous trouvez des pêcheurs qui qui roulent ou qui ferroutent c'est pas mal déja :2funny:
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enilessouM

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Re : Honda Insight 2012
« Réponse #73 le: 23 février 2012 à 11:54:18 »
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Hors ligne dav77

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Re : Re : Honda Insight 2012
« Réponse #74 le: 23 février 2012 à 13:54:03 »
Citation de: enilessuoM le 28 janvier 2012 à 13:31:32
Vive l'Insight ( surtout avant restyling)

La dernière fois sur Radio France , un économiste expliquait que les pétroliers  se font de l'argent sur la prospection et le vente du Brut (80 pour cent de leurs revenus) et que  "si la France arrêtait la distribution et l'achat à la pompe " ils s'en rendraient à peine compte
(3 pour cent de leurs revenus).
L'état  par contre qui taxe  sévère ...
Et on oublie trop souvent que tout le BTP  et le transport routier , les bus,l'agriculture et les taxis , les pêcheurs roulent très majoritairement  au mazout .
Et aucune alternative ne leur est proposée sérieusement.
Bien que le ferroutage ait été évoqué un temps.

Je veux pas vous affoler mais quand on commence à taper  dans les zones protégées pour
grapiller des barils c'est qu'il va falloir arrêter de bouffer du cheval.

Il serait tout à fait possible que l'Etat fasse une tarification spéciale réservée aux transporteurs, aux taxis et aux pêcheur.
Avec les cartes gas-oil de paiement réservées aux professionnels de la route par exemple, ça serait très facile à mettre en place.
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Honda CRZ Luxury Magnet 2010
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