L'Executive possède, selon la fiche technique, un Système d’alarme périmétrique.
Est-ce que cela signifie des capteurs de mouvement?
Une mouche dedans et l'alarme beugle?
Est-elle déconnectable?
Merci.

L'Executive possède, selon la fiche technique, un Système d’alarme périmétrique.
Est-ce que cela signifie des capteurs de mouvement?
Une mouche dedans et l'alarme beugle?
Est-elle déconnectable?
Merci.

Non, pas de problème avec les mouches
"Périmétrique" signifie que la sirène est connectée aux ouvrants.
Donc ça sonne si une porte, le capot ou le coffre sont forcés.
A ce sujet, je n'ai jamais écouté le bruit que fait l'alarme
Si c'est le klaxon normal ... 

Si la Jazz Hybride pouvait tracter, j'achète une seconde Honda !!!

Honnêtement, je ne pense pas que ce sera le cas. Je pense que la limitation provient du système de propulsion/transmission et non du chassis ... et comme la Jazz doit reprendre la mécanique de l'Insight 

La Jazz 1.4 peut tracter alors pourquoi pas la 1.3 Hybride ?
Même la Jazz 1.2 peut tracter !

Bonjour,

j'ai fait rigoler tout le monde la première fois que je m'en suis servi ! Du coup, j'ai regardé un peu sur l'internet et j'ai trouvé le site DIY (Do-It-Yourself) Honda qui expliquait en vidéo comment le remplacer par un autre d'origine Honda/Acura : j'ai commandé la pièce de rechange (8€ + environ la même somme pour le port) chez Acura et il m'a fallu 10 mn pour effectuer le remplacement. Maintenant, je n'ai plus l'air ridicule !

http://www.diyhonda.com/2009/07/episode-163-2nd-generation-honda.html pour la vidéo explicative

Bonjour à tous.

Je suis nouveau sur ce forum, mais voilà plusieurs semaines que je suis vos discussions très intéressantes pour me forger une opinion fiable des qualités et des défauts de l'Insight.

A la recherche depuis quelques mois d'une voiture neuve autour de 15 000 €, j'avais effectué une sélection de quelques modèles qui me conviendraient, tous des diesel (je roule pas mal) sauf la Insight. Quelque peu inquiet de ce que la presse spécialisée française en disait, j'ai été rassuré par ce qu'en pensent les utilisateurs dans un large consensus, sur ce forum ou sur d'autres, d'ailleurs. Au final, c'est grâce à vous tous que mon choix s'est porté pour une Insight Elegance, que j'aurai d'ici 15 jours trois semaines, et je vous en remercie.

L'aspect "écologique" (ou plutôt moins polluant) m'a séduit, mais pas uniquement. Le bon rapport qualité-prix-équipements a aussi joué un rôle plus qu'important, tout comme la consommation espérée de la voiture, qui n'entraînera pas de surcoût par rapport à certains modèles diesel qui auraient consommé plus. La fiabilité reconnue des Honda a aussi été un point fort. Pour le reste, quelques visites en concession et un essai dans le trafic d'une périphérie de ville (Metz) ont achevé de me convaincre. Les défauts constatés et vérifiés par moi-même (principalement manque de place à l'arrière et moteur un peu léger) ne sont pas gênants pour l'utlisation que j'en aurai (je n'adopte que très rarement la conduite sportive, et je transporte peu de monde derrière...). Le truc bête qui m'a le plus fait hésiter a été certainement le fait qu'elle ne disposait pas de roue de secours ni de galette. Ayant besoin de pouvoir continuer ma route quel que soit le problème rencontré, j'avoue que ce seul détail m'a fait douter... Je ne sais pas encore comment le résoudre (acheter un kit de réparation express avec des mèches ou laisser un pneu neige dans le coffre quite à le mettre de côté quand j'ai besoin de toute la taille du coffre - à la maison pour de courts trajets... ?) Reste que ceci n'était un détail, et j'ai signé le bon de commande le mois dernier en étant sûr d'avoir fait le meilleur choix, et que ma Insight doit arriver à la fin du mois.

Je sors aujourd'hui de mon anonymat (ce que j'avais à dire, y compris de mon essai, n'aurait apporté aucune plus-value par rapport à ce qui a déjà été dit dans les sujets développés) car une phrase a retenu mon attention sans trouver de réponse :

Dede: puisque tu vas bientôt recevoir ta voiture, pense à demander à ton concessionnaire de te virer les bouts de rivets de la plaque d'immatriculation qui restent dans le coffre. Ca t'évitera d'y retourner plus tard pour qu'ils te le fassent... Comme moi... 

Je comprends que, en fixant la plaque, les tiges des rivets dépassent à l'intérieur du coffre et que les concessionnaires n'enlèvent pas d'eux-mêmes ce qui dépasse, au risque de se blesser ou d'abîmer ce qui se trouve dans le coffre ? C'est bien ça ? Si oui, je trouve ça plus qu'étonnant...

Je viens de rejoindre la communauté de Planète Honda ayant signé pour une Insight la semaine dernière, réception dans 3 semaines 
Je l'ai pourtant décortiquée sous tous les angles mais je me pose encore quelques questions de détails:
 - Est ce qu'on peut ouvrir le coffre de l'extérieure à partir de la clef ?
 - Qui peut me dire si l'option radar est vraiment sympa ?
 - Comment est le confort conducteur sur de long parcours ? ( il n'y a pas de réglage lombaires ...)

C'est vraiment dommage qu'on est perdu le toit en verre, les ouvertures intérieure du coffre et de l'essence,  c'était presque une marque de fabrique  mais bon, il fallait descendre en dessous des 20.000€!