J'ai quelques questions auxquelles je n'ai pas trouvé de réponse. Je vous les soummets : 
- l'insight est-elle équipée d'un démarreur "classique" en plus du moteur électrique, pour démarrer uniquement sur la petite batterie ?
Oui, s'il n'y a plus assez de jus (ou s'il fait très froid)
... lu qq part dans la doc (j'ai la flemme de ressortir la chercher dans la boîte à gant...)
- dans une quinzaine d'années, je devrais peut-être changer le pack-batteries. Avez-vous une idée de ce que ça peut coûter ?
Non, je n'ai pas d'idée...
...mais cela m'appelle une autre question : certains collègues m'ont "chambré" en disant que le recyclage des batteries allait être un "désastre écologique" ==> du coup, ils me disent : <<au moins pas ce genre de souci avec un "bon diesel avec FàP"

>>
- arrivez-vous à appliquer le "protocole Bernard n°2" : après un démarrage au ralenti, 1 coup sur la pallette "+" provoquerait un passage en électrique ?
(le protocle Bernanrd n°1 étant le push & glide)
Il me semble que le "protocole Bernard" n'est pas avec les palettes, mais avec un bonne accélération "classique" (avec le pied...) :
pour moi, ça marche presqu'à tous les coup

testé jusqu'à 70 km/h
