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28 avril 2024 à 08:23:04

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Auteur Sujet: Global Small Hybrid  (Lu 30931 fois)

Hors ligne Droopy

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Re : Global Small Hybrid
« Réponse #60 le: 05 août 2008 à 18:45:54 »
La copine la futur Prius, bcp de scotch.... :o
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Global Small Hybrid
« Réponse #61 le: 05 août 2008 à 20:06:41 »
Citation de: droopy17 le 05 août 2008 à 18:45:54
La copine la futur Prius, bcp de scotch.... :o

Elle a un p'tit côté Star Trek ou Guerre des Etoiles cette Prius !!  ^-^
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Re : Global Small Hybrid
« Réponse #62 le: 05 août 2008 à 21:26:36 »
Citation de: Harry le 05 août 2008 à 20:06:41
Elle a un p'tit côté Star Trek ou Guerre des Etoiles cette Prius !!  ^-^
Ses roues semblent petites... On dirait des roulettes  :o
Ceinture de caisse hyper haute, la visibilité 3/4 arrière dopit être au top !
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phil

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Re : Global Small Hybrid
« Réponse #63 le: 05 août 2008 à 22:38:36 »
Ben en fait ca semble proche de l'actuelle quoi...Pour la visi arriere c'est comme l'actuelle ou que la civic cad par la vitre verticale sous la vitre du hayon.
Apparement la new prius ferait 4,5m et aurait 140ch combiné...et ferait 3,9l ( objectif que pretend la rumeur....). Ca me semble un poil optimiste tout ca !!
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Hors ligne Droopy

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Re : Global Small Hybrid
« Réponse #64 le: 10 août 2008 à 10:44:31 »
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phil

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Re : Global Small Hybrid
« Réponse #65 le: 10 août 2008 à 18:55:00 »
Interessant ...sauf qu'on y apprend que la FIt hybride c'est pour 2012 !!!
Entre le CRV qu'on peut pas avoir avec les memes assortiment de couleur qu'en allemagne et la jazz qui perd son CVT je sens que Honda va perdre ma clientele!!!
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Re : Global Small Hybrid
« Réponse #66 le: 14 août 2008 à 19:14:05 »
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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Global Small Hybrid
« Réponse #67 le: 14 août 2008 à 19:34:00 »
Lancement en Avril 2009.
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Re : Global Small Hybrid
« Réponse #68 le: 14 août 2008 à 21:56:58 »
Honda pousse l'hybride encore plus fort..
Le concept OSM...
http://www.argusauto.com/actualite-automobile/nouveautes-auto/Honda-OSM/index.cfm?action=2&IDRub=4&IDART=143786

Magnifique...  :P (un p'tit air d'audi hein?)
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phil

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Re : Global Small Hybrid
« Réponse #69 le: 15 août 2008 à 07:23:00 »
Alfa plutot...
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Re : Global Small Hybrid
« Réponse #70 le: 15 août 2008 à 10:54:14 »
Alfa n'a jamais fait de tableau de bord aussi hideux, à ma connaissance.
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Re : Re : Global Small Hybrid
« Réponse #71 le: 15 août 2008 à 14:10:17 »
Citation de: droopy17 le 14 août 2008 à 19:34:00
Lancement en Avril 2009.

J'ai lu février 2009 au Japon, avril 2009 aux USA ... mais pas de confirmation pour l'Europe.

La CR-Z et la Jazz Hybrid ... toutes 2 en 2010.
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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Global Small Hybrid
« Réponse #72 le: 01 septembre 2008 à 21:50:24 »
Ten Years After
 
Honda annonce le lancement mondial d’un véhicule hybride compact
 
Après la présentation de la Honda Insight en 1998 – il y a 10 ans – lors du Salon de l’Automobile à Tokyo, Honda a immatriculé son premier véhicule hybride en Suisse en 2000. De 2003 à 2006 a suivi la Civic IMA remplacée dès 2006 par la Civic Hybrid. Honda pose le prochain jalon et annonce une série de nouvelles voitures hybrides, à la fois abordables, économiques et respectueuses de l’environnement.
 
Satigny, 21 août 2008 – Dix ans d’expérience des voitures hybrides, une production mondiale de 250'000 Civic IMA et Civic Hybrid à ce jour, plus de 1'000 véhicules hybrides immatriculés en Suisse : Honda affiche un bilan impressionnant concernant la fabrication en série de voitures hybrides. Le constructeur automobile japonais va plus loin encore. Son but: l’accès dans le monde entier d’un plus grand nombre de personnes à ces technologies respectueuses de l’environnement. Pour ce faire, Honda présente toute une palette de nouveaux véhicules hybrides.
 
Compacte, économique, maniable et confortable: la nouvelle voiture hybride de Honda
Honda prévoit l’arrivée d’un nouveau véhicule hybride pour le printemps 2009 déjà. On y retrouve le design du véhicule à pile à combustible FCX Clarity, qui roule depuis cet été aux Etats-Unis. Cette nouvelle voiture hybride mise sur des dimensions extérieures compactes et une utilisation quotidienne, avec cinq portes et cinq places, une faible consommation de carburant, une conduite aisée et un niveau de confort et de sécurité élevé.
 
Au niveau du prix, la voiture se positionne de façon à rendre accessible les technologies hybrides au plus grand nombre. Le principe est de développer un nouveau module de commande électronique et des batteries plus légères et compactes qui permettent de réduire les coûts de production. L’usine Suzuka, transformée dans cette optique, fabrique un moteur électrique particulièrement étroit qui servira de traction avec le moteur à essence. Pour toute la nouvelle palette, les unités de commande et les batteries seront intégrées sous le coffre. Différentes nouvelles technologies, comme par exemple « l’assistant économique », permettent l’utilisation optimale de ce véhicule économe.
 
Plus de 200’000 voitures hybrides par an
Avec ce véhicule hybride annoncé pour le printemps 2009, Honda poursuit une stratégie claire. Les technologies respectueuses de l’environnement doivent être accessibles à une plus large clientèle. Par conséquent, les objectifs de vente au niveau mondial sont élevés, ils visent 200'000 voitures par année.
 
Honda fait un pas de plus en avant et élabore toute une série de véhicules hybrides. En plus de la Civic Hybrid déjà disponible, une voiture de sport du nom de CR-Z et la compacte Honda Jazz, introduite récemment, sont en préparation en version hybride. A moyen terme, avec ces nouveaux modèles, Honda prévoit la vente de 500'000 voitures hybrides au niveau mondial.
 
Réduction des émissions de CO2 également dans la production
L’annonce d’un nouveau véhicule hybride compact s’inscrit dans une stratégie de Honda qui prend en compte l’environnement depuis la production jusqu’à la mise à disposition des technologies respectueuses de l’environnement pour l’utilisation quotidienne.
 
Les réductions de CO2 ne commencent pas par la voiture, mais par la production. Grâce à de nombreuses initiatives et innovations, entre autres des systèmes de contrôle modernes pour la réduction de la consommation d’énergie et la récupération d’énergie, Honda a développé une nouvelle usine à Yorii, son projet phare en matière de protection de l’environnement. L’objectif est ambitieux: en comparaison avec la production actuelle à Sayama, plus de 30 pour cent d’énergie sera économisée par véhicule produit.

Source: Honda Suisse au 1.09.08
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