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Le 1.3 tCe est plus un moteur Renault que Mercedes!
plutôt issu de la collaboration entre renault/ nissan/ mercedes: un bon cv pour le petit 1.3 tce, j'ai eu l'occasion de l'essayer sur un duster, il est vraiment très agréable
cette boite CVT sur Honda Insight de 2009 à 2015 dispose d'une petite cartouche filtrante située entre la boite et le radiateur de liquide de refroidissement moteur.Plus précisément le long de a boite.Ce filtre est sur le circuit de refroidissement qui passe par la partie inférieur du radiateur.Accessible par en dessous, dépose du cache moteur.Ce petit filtre est maintenue par une bride métallique, les durites sont fixées de chaque coté par un collier. Il faut se contorsionner légèrement pour le déposer.La dépose doit se faire lorsque la boite est vidée lors de sa vidange.Ce petit filtre est disponible en concession, mais aussi en adaptable.Recherche par référence OEM = filtre CVT - OEM 25430 PLR 003Ce petit filtre (filtrage papier) devrait être changé une vidange sur deux.La vidange de la CVT doit se faire avant 40 000 km ou 2 ans.Au USA, Honda demande une vidange avant 30 000 miles (48000 km) avec changement du filtre extérieur à chaque opération.En France, nombreux concessionnaires n'interviennent pas sur ce filtre qu'ils jugent monté à vie !!!L'intervention est motivée lors des dysfonctionnements, au regard des fiches d'atelier.Egalement,à l'intérieur de la boite CVT il y a aussi une grosse cartouche filtrante.Cette cartouche n'est jamais déposée et remplacée, mêmes éléments, une fois que la CVT commence à donner des signes de dysfonctionnements, en concession ils se penchent sur ce filtre qui impose la dépose du carter de boite.Dans la boite, il y a 4 petits filtres qui sont situés sur les blocs de gestion hydraulique,ces petits filtres souffrent d'un mauvais entretient comme les 2 aimants du carter d'huile en plus l'aimant du bouchon de vidange, ( Ils ne se changent pas).En revanche il est bon de remplacer la cartouche filtre interne qui absorbe toutes les impuretés sur un véhicule qui a atteint 160 000 km ou proche des 10 ans.Je vais poster sur le forum les mêmes éléments avec photos / schémas des filtres.Concernant les CVT, effectivement les fluides classiques ne correspondent pas au E.CVT, seul le Mle Insight 2019 en est équipé, hybride avec moteur électrique qui permet une motorisation en autonome.Le Mle Insight 1 & 2 (199 - 2015) est dotée d'une CVT basique.