Bonjour à tous
récemment j'ai décidé d'utiliser un mélange éthanol sans plomb dans mon Insight de façon régulière. Je roule avec un mélange 50/50 ras niveau voyant pour le moment.
J'ai lu à droite à gauche qu'il est conseillé lors d'un passage à l'éthanol de changer au bout de quelques centaines de kilomètres le filtre à essence.
où se trouve-t-il sur nos Honda insight ?
Compliqué à change?
Ou l'acheter ?
Merci

pour changer le filtre à carburant qui se trouve dans la pompe à carburant, il faut démonter la partie haute du réservoir sous la baquette arrière.
http://www.microsofttranslator.com/bv.aspx?from=&to=fr&a=http%3A%2F%2Fwww.hondapartsunlimited.com%2Fauto-parts%2F2010%2Fhonda%2Finsight%2Flx-trim%2Fvariable-engine%2Felectrical-exhaust-heater-fuel-cat%2Ffuel-pump-set-components-scat

c'est dommage de mettre une huile aussi épaisse ,alors que la plupart des moteur honda surtout hybride fonctionne avec des huile très fluide pour réduire la consommation et l'usure à froid.
sur le crz je ne mettais que de la 0w20 recommandé par Honda,pour une insight c'est la même chose tu peut éventuellement mettre une huile 0w30 ou 5w30 mais avec 50% d'éthanol norme SN recommandé en générale les huiles haut de gamme on cette norme. 
https://www.oscaro.com/boutique-vidange-huile oscaro recommande de la 5w30 pour l'insight
http://www.coxmotorparts.co.uk/insight-2010-oils-fluids-c-992_1000_997.html il y a aussi la green oil chez honda

mazette......ethanol et parler de 10W40 !?

As tu fait le bilan économique de l'opération ? (...) regarde bien tout les posts que j'ai fait à ce sujet.

Et pour l'huile il faut lire la notice..............
Et la couleur de l'huile ne veut strictement rien dire, l'huile hyper acide tu ne la verra pas par la couleur par contre le moteur à la longue il le sentira passer...........

Flo.

j'ai l'impression que rouler à 50% d'éthanol est une nouvelle mode
http://www.team-crz.com/t1606p50-81-guillaume-wako-civic-ix-1-4-essence#101129

EN effet ça à l'air d'être la mode fabrs, j'espère qu'en occase je ne tomberai pas sur quelqu'un qui aura fait rouler ainsi une voiture sans me le dire    !

Encore faire quand on sait comment ça marche les risques et précautions qu'il faut prendre, soite, mais faire sans rien savoir comment ça marche, et en plus quand le gain est proche du néant (ce qui est le cas sur l'insight), je n'en vois pas l'intérêt.

Ce que j'adore ce sont des collègues qui m'annoncent des consos identique à l'E85 et au SP, mais oui bien sûr, et ton tableau de suivi de conso tu peux le montrer ? Ah ben t'en as pas ? Ah ben c'est ballot......

Je pourrai passer un coup de valise pour voir l'enrichissement ? Ah oui pas de soucis, allez, LTFT à près de 25%, mais à part ça la personne m'indique la même conso qu'à l'essence, je vais y croire.......(c'était une PSA)

De l'ethanol avec des huiles lows saps, avec des TBN de départ à 6/7, je pense que les moteurs vont moins rigoler au bout de quelques années dans ce bain d'acide ! Surtout quand les proprios annoncent fièrement ah non la vidange c'est 30.000Km ou 2 ans, je vais attendre les deux ans elle n'aura fait que 20.000Km...........je vais pas en faire une au bout d'un an 

Sans parler de ceux qui feront (font....car ça coûte trop cher de faire le plein, cas concret) des demi plein avec les risques inhérents de condensation, avec les composés que celà va produire à la combustion....le mélange eau + E85 ça va adorer le résultat !)

Flo.

Bonjour,

est-ce que vous avez déjà fait changé votre filtre à carburant/essence ?
Normalement ça se change bien tous les 100000km ?
Je me pose la question car j'ai 120000km et de mémoire ça n'a pas encore été changé.

J'ai fusionné ton message avec le sujet existant.

A priori, sur l'essence, le filtre à essence ne se change pas très régulièrement (situé dans la pompe au dessus du réservoir) ... à vérifier dans le carnet d'entretien.

Conditions sévères, ce n'est pas pour chez nous 

En général, l'intervalle est plutôt divisé par 2 entre conditions normales et sévères donc je dirais plutôt que c'est à 160.000km qu'il faudrait changer.

Après, cela ne doit pas être une opération très longue/coûteuse donc si cela te rassure de le faire à 120.000km 

bonjour pour quel vehicule vous parler

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