Merci Dragonice 

ouep merci Dragonice , si le garage ne veux pas me le changer, ça me sera bien utile ^^

ha bin cool, le garage me prend le feu en garantie ^^

par contre j'attend vos avis sur la (et ma) conduite, pour le moment je fais que de la ville, je tourne en moyenne a 6.3L/100
j'ai essayé avec le mode econ activé, peut etre que j'ai le pied un peu plus lourd comme y a moins de patate, j'ai l'impression que ça augmente un peu la conso.
Sinon je vais avoir le l'autoroute à faire, econ ou pas econ? la boite en mode D? ou S?
Merci d'avance

Pour moi tu as du led pas une ampoule...  Si oui, il faut remplacer le bloc lumineux en entier...



https://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17TM8A01&block_02=B__4301&block_03=19754&block_05=hcr

°
Je suppose qu'un fer à  souder, une pompe à dessouder (ou de la tresse) et de la soudure sont nécessaires pour l'opération.

Oui pour le fer à souder, je n'ai pas eu besoin de pompe à dessouder ou de tresse (mais ça peut servir si on s'est trompé et que l'on veut enlever remettre mais c'est pas obligatoire).
Les LED d'origine ne sont pas soudé à l'étain mais par point c'est bien foutu il y a tout un circuit de bande formée en cuivre étamée sur les lesquelles les LED d'origines (spécifiques avec des lames de cuivre au lieu de pattes, pour les LED de remplacement il faut plier les pattes à 90° avec une pince) sont soudées par point (je pense que d'origine c'est pour une meilleure résistance aux vibrations, dissipation de la chaleur peut-être et surtout fiabilité du process)