Planète Honda
Showroom => Les autres => Insight => Discussion démarrée par: Xelere jaques le 15 août 2019 à 11:09:39
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Bonjour :P
Donc voila , mon insight a 10 ans et 40.000 km , la conso a augmenté de 1,5L/100 par rapport a ce qu'elle faisait étant jeune.
Je suppose que c'est la batterie IMA qui faiblit... comment savoir ??? a quoi dois-je m'attendre ?
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Quand j'ai revendu la mienne elle avait 6ans (88000km) et déjà après avoir fêté ses 4 ans je voyais bien que l'IMA passait beaucoup plus de temps à recharger la batterie.
En 4 ans d'utilisation (je l'ai prise d'occase) j'ai eu 5.7l de moyenne (sans jamais mettre d'e85).
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ok , je faisais 4,2L au début mais maintenant c'est plutot 6 litres.
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ok , je faisais 4,2L au début mais maintenant c'est plutot 6 litres.
Effectivement elle n'est plus trop économique car ma Jazz actuelle avec 130ch (bien plus véloce) a fait 6.4l en 1ans (16500kms) mais j'ai fait 13000kms avec 40% d'e85. Là je vais faire un an avec que du SP95-98-e10 pour voir la dif sachant que sur les 13000kms avec 40% e85 j'ai fait 6.6l/100. Donc je pense faire dans les 6l/100 sur un d'utilisation avec que du SP classique.
La moyenne sur Spritmonitor des possesseurs d'Insight c'est 5.4l.
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La moyenne sur Spritmonitor des possesseurs d'Insight c'est 5.4l.
wé mais la mienne ne fais plus que de la ville pour faire les courses !
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donc tu viens te répondre à ta question du pourquoi je consomme plus .
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Oui , mais avec la dégénérescence future de la batterie , comment ça va se passer ?
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Oui , mais avec la dégénérescence future de la batterie , comment ça va se passer ?
Patience XJ, cette Insight n'a que 10 ans et les cellules de sa
batterie aussi.
Quand on pense à ceux qui faisaient leur flipette avec la fiabilité / viabilité des hybrides Honda (mais pas que) à l'époque ::)
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ben ma jazz , 8 ans et 90000 kms et pour l'instant rien de notable pour les batteries , ça te laisse de la marge . Sauf si les batteries s'usent en ne servant pas .
Fait lui faire un peu de route de temps à autre ça lui fera pas de mal !
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Oui , mais avec la dégénérescence future de la batterie , comment ça va se passer ?
La plage d'utilisation de la batterie IMA fait qu'elle n'est jamais fortement déchargée ni jamais chargée à 100% (les 2 facteurs qui "usent" le plus les batteries). Donc, la batterie de l'Insight a probablement encore de beaux jours devant elle ;)
Par contre, il faut que tu nous dises si tu attends qu'on te donne des arguments pour changer l'Insight >:D
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Par contre, il faut que tu nous dises si tu attends qu'on te donne des arguments pour changer l'Insight >:D
Non , globalement on est satifait de la voiture , c'est juste qu'on s'inquiete pour la batterie ima depuis qu'un ancien concess honda (devenu fiat ::) ) nous a dit de nous en débarrasser au plus vite avant d'etre emmerdés...
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Non , globalement on est satifait de la voiture , c'est juste qu'on s'inquiete pour la batterie ima depuis qu'un ancien concess honda (devenu fiat ::) ) nous a dit de nous en débarrasser au plus vite avant d'etre emmerdés...
Tu seras moins vite emmerdé avec ta Honda qu'avec ta Fiat, mais lui c'est son buziness de te raconter des conneries afin de te vendre autre chose, maintenant si tu crois encore au père noël, écoutes le :crazy:
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Bonjour,
Ma jazz hybrid a dépassé les 120000 kms et sa batterie IMA ne présente aucun signe de faiblesse; ma conso d'essence a diminué de plus d'un 1/2l au 100 kms durant les 40000 derniers kms (sur des trajets comparables).
Mon CC a des CRZ Hybrid et Jazz Hybrid bien plus kilométrées (et âgées) : aucun tracas au niveau des batteries ou autres...
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xj : hier journée chez les fous ( pardon à Paris )
départ d'orléans vers parking réservé aux pieds de la tour eiffel ( donc en ville)
au total 350 bornes ( détour sur autoroute suite accident ) , en gros 50% autoroute , 30% autoroute urbaine , 20% ville et divers .
résultat :4.5 litres /100 .
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Idem avec ma CRZ de 2010 et presque 109000 kms.
Aucun signe de faiblesse de la batterie du IMA. La semaine dernière j'ai pris la voiture pour aller au travail (en ce moment 45 minutes seulement pour aller de Savigny Le Temple à Paris la Villette au lieu 1h20 et plus en RER & métro ou 2h ou plus en temps normal en voiture).
Résultat : 5L/100 sans chercher l'économie.
Mon IMA est en pleine forme.
Ton ex concessionnaire Honda a oublié la fiabilité dans le temps des Honda en général et celle de l'IMA en particulier.
Il a été frappé d'amnésie en basculant chez Fiat !
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Il a été frappé d'amnésie en basculant chez Fiat !
Non, il pense avoir trouvé un pigeon. ;D
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Non, il pense avoir trouvé un pigeon. ;D
O0
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Hello,
Mon insight arrive à ses 10 ans, je l'ai achetée il y a plus de 3ans. Elle avait 18 000km, aujourd'hui elle a 63 000km et je suis sur une consommation de 5.4L sur du trajet mixte globalement urbain.
A priori la batterie va très bien d'autant plus que le Start and Stop est toujours régulièrement actif ;)
Je l'adore toujours, cette voiture est merveilleuse, R.A.S de mon coté :angel:
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Hello,
Mon insight arrive à ses 10 ans, je l'ai achetée il y a plus de 3ans. Elle avait 18 000km,
elle avait donc fait 18 000 km en moins de 7 ans... super investissement !
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elle avait donc fait 18 000 km en moins de 7 ans... super investissement !
Si ça se trouve il l'a acheté à XJ sans le savoir.
Avec une Insight de 10 ans et 40 000 km, il est pas mal non plus notre Spider Fiat Man.
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Bah oui , je fais 25.000 par an en moto et 5000 en watture.
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Bah oui , je fais 25.000 par an en moto et 5000 en watture.
T'avais pas un vélo à assistance électrique aussi?
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Bah oui , je fais 25.000 par an en moto et 5000 en watture.
25.000km/an en moto? :o
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oui , et oui j'ai un vélo a piles mais je ne fais que 1000 par an avec.
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25.000km/an en moto? :o
J'en faisait un peu plus avant d'avoir des enfants (30 000km/an mini) mais je n'avais que cela comme type de transport et j'inclus les virées avec les potes. ;)
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elle avait donc fait 18 000 km en moins de 7 ans... super investissement !
Je cherchais plus une Civic à la base mais à 8900 euros si peu kilométrée je crois que j'aurais difficilement pu trouver mieux ! :love:
J'avais peur qu'elle ai un loup quelque part du coup...