Bonjour Flo.
Je suis très content de cette Micra, je n'en ai pas la même utilisation que la Honda, elle sert le WE et pour tous les trajets de proximité 12000km/an, le moteur 1.2 est discrêt, et avec ses 98cv pour moins d'une tonne, rend la voiture très polyvalente, les trajets sur autoroute se font sans problème et les Rampes sont abordées sans avoir à tomber les rapports, l'effet du compresseur se fait bien sentir des 2500trs à la manière d'un diesel, et continue sans s'essouffler jusqu'au début de la zone rouge à 6000 trs.
Le confort est satisfaisant pour cette catégorie de voiture, l'amortissement est un poil plus raide que l'insight.
La tenue de route n'appelle pas de critique seuls les pneus me semblent un peu sous dimensionnés en largeur par rapport à la génération précédente du fait du positionnement éco de ce modèle, mais que ce soit sur sec ou sur route humide je n' ai jamais eu à la prendre en défaut en conduite normale.
Côté finition c'est du plastique dur, çà me semble solide mais c'est loin d'être le grand luxe et depuis 4 ans il n'y a pas de rossignol et çà vieillit plutôt bien, un bémol, cette génération a perdu le petit coffre sous l'assise passager et la possibilité d'avancer la banquette arrière pour augmenter le volume du coffre.
Le GPS est basique n'a pas changé par rapport à la génération précédente (sur ma voiture), il fait le job mais les MAJ son beaucoup trôp chères à mon goût.
Côté fiabilité pas de problème non plus.
Pour les consos c'est 5.3 de moyenne depuis que je l'ai, avec 4.8 au plus bas et 6.4 sur autoroute à 140 (consos réelles)
L'ODB est optimiste de 0.4 l/100 et affiche 4.4 en ce moment.
Le seul inconvénient de cette voiture c'est que, comme pour l'insight, elle n'est pas homologuée pour tracter.