Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

28 mars 2024 à 22:29:15

Login with username, password and session length

Sujets récents

Sondage

Quelle est la consommation moyenne sur votre Honda Insight?

Moins de 4 L/100km
4 (2.9%)
Entre 4 et 4.5 L/100km
10 (7.2%)
Entre 4.5 et 5 L/100km
36 (25.9%)
Entre 5 et 5.5 L/100km
61 (43.9%)
Entre 5.5 et 6 L/100km
18 (12.9%)
Plus de 6L/100km
10 (7.2%)

Total des votants: 46

Auteur Sujet: Consommation de la Honda Insight  (Lu 896293 fois)

dr rotule

  • Invité
Re : Consommation de la Honda Insight
« Réponse #15 le: 14 avril 2009 à 12:39:26 »
Bonjour,

Je viens d'aller faire un réglage sur la voiture.
Les pneus : Dunlop SP SPORT 2030 185/55 R16 ont une pression max autorisée de 40 PSI ou 2.75 bar.
Je suis donc passé à 2.7 bar AV et 2.55 bar AR. Je vais voir si le confort s'en ressent.
Pour ce qui est de l'aspect des pneus, ça me semble mieux à l'AV : A l'arrêt, les pneus AV sont un peu moins "avachis".
Reste à voir si ça va être bénéfique à la consommation  ::)

Connaissez-vous la répartition des masse AV/AR de la voiture avec le plein d'essence ?

[edit] c'est trop tape-cul, je reviens à 2.6 / 2.5
« Modifié: 20 mai 2009 à 15:24:14 par dr rotule »

Hors ligne AoS

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 53578
  • Karma Police
    • Planète Honda
Re : Consommation de la Honda Insight
« Réponse #16 le: 14 avril 2009 à 12:42:30 »
2.7 bars si le max autorisé par les pneus est 2.75, cela me semble un peu beaucoup.

Il ne faut pas oublier que la pression augmente d'environ 0.3 bars lorsque les pneus sont chauds --> 3 bars pour tes pneus avant.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

dr rotule

  • Invité
Re : Consommation de la Honda Insight
« Réponse #17 le: 14 avril 2009 à 13:02:24 »
Certes, mais je pense que:

- 2.7 bar ça n'est jamais que 0.4 bar de + que la préconisation de Honda

- à mon avis, les pressions max indiquées sur les pneus s'entendent "à froid" (à vérifier).

[edit] C'est bien la Pression max à froid qui est indiquée sur le flanc du pneu 8)
« Modifié: 14 avril 2009 à 13:22:35 par dr rotule »

Hors ligne dav77

  • Membre vérifié
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 14714
Re : Consommation de la Honda Insight
« Réponse #18 le: 14 avril 2009 à 13:28:23 »
Je suis du même avis que AoS. Le dirais même que surgonfler les pneus autant au dessus des préconisations, c'est jouer avec le feu, car ça dégrade le comportement de la voiture.

Un pneu trop surgonflé ne présentera plus un profil de bande de roulement plat mais un profil bombé, ce qui diminue nettement les capacité d'adhérence des pneus en virage. De plus, un surgonflage excessif a un impact sur le travail des suspensions qui n'absorbent plus les saignées et les trous de façon optimum : ça entraine des percussions

Enfin, 2.7 bars à froid, ça signifie plus de 2.75 bars à chaud. Donc si le maxi admissible par ce pneu est en effet de 2.75 bars, tu cours un risque réel.

Si 2.3 bars, c'est le maxi à vide préconisé par Honda, c'est qu'il y a une raison.

A la rigueur, si tu tiens absolument à surgonfler tes pneus pour gagner en conso (combien d'ailleurs ?), je serais d'avis que tu les gonfles au maxi préconisé en charge, mais pas plus.
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

DMA

  • Invité
Re : Consommation de la Honda Insight
« Réponse #19 le: 14 avril 2009 à 14:02:46 »

dr rotule

  • Invité
Re : Re : Consommation de la Honda Insight
« Réponse #20 le: 14 avril 2009 à 14:04:30 »

Un pneu trop surgonflé ne présentera plus un profil de bande de roulement plat mais un profil bombé, ce qui diminue nettement les capacité d'adhérence des pneus en virage. De plus, un surgonflage excessif a un impact sur le travail des suspensions qui n'absorbent plus les saignées et les trous de façon optimum : ça entraine des percussions


Ceci est une idée reçue qui est fausse (tant qu'on reste en deçà de la pression max indiquée sur le pneu).
J'ai largement expérimenté différents gonflages sur circuit (en pneus "route") avec ma BMW. La meilleure tenue de route en virage est obtenue à des pressions de l'ordre de 0.5 bar au dessus des fameuses "préconisations constructeur".
Les pneus d'aujourd'hui ne sont plus à structure diagonale ! La bande de roulement ne se déforme pas quand on gonfle. C'est le flanc du pneu qui s'écrase moins, chauffe donc moins, et consomme moins d'énergie d'où l'économie d'essence O0

Tu as raison, cette efficacité a un prix : une perte plus ou moins sensible du confort de roulement.
Mais je n'ai jamais noté d'usure prématurée des éléments de suspension sur les 7 voitures que j'ai eu jusqu'à présent ...
« Modifié: 14 avril 2009 à 14:13:05 par dr rotule »

Hors ligne Lio66

  • Père fondateur Confrérie Moines Bonobiens
  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 48931
    • Au Delà des Regards
Re : Consommation de la Honda Insight
« Réponse #21 le: 14 avril 2009 à 14:10:55 »
Dites les amis ! Vous ne pensez pas que vous tombez dans un extrême quelque peu maniacoécolo ?

Vous allez économiser combien de °/°° ou au mieux de % en surgonflant de cette manière  :o ?

Je crains fortement que vous vous orientez dans une forme de pensée un peu extrémiste, pensez à la sécurité de votre famille qui vaut certainement 0,1 ou 0,2 litre/100 km économisés  ;)
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
HR-V 1.6i Sport 4WD 2003 de ma femme
ex CR-V 2 - 2.2 i-CTDi EX 2005 & ex CR-Z de ma fille

dr rotule

  • Invité
Re : Consommation de la Honda Insight
« Réponse #22 le: 14 avril 2009 à 14:16:50 »
Jamais je ne ferais de compromis sur la sécurité.
Je reste définitivement dans la plage normale d'utilisation du pneu  ;)

phil

  • Invité
Re : Consommation de la Honda Insight
« Réponse #23 le: 14 avril 2009 à 14:17:00 »
D'accord avec toi sauf sur un point...La consommation du pneu est avant tout liee a sa bande roulement et  a la gomme utilisee plutot qu'a l'echauffement des flancs. Pour preuve les differences de consommation entre differents pneus de meme taille monte sur une meme voiture lors des test de l'adac . On note jusqu'a 0.5l d'ecart a 130 kmh... D'un point de vue physique c'est aussi "logique" vu qu'un pneu "glisse" plus ou moins en tournant. C'est donc bien ces differences de frottement au sol qui determine le plus les caraterisque des pneus et entre un pneu gonfle a 2bar ou 2.5 le flanc ne me semble pas bien different dans sa "hauteur". Apres entre un serie 80 et un serie 50 la rigidite du flanc n'est pas la meme non plus ....

Hors ligne Lio66

  • Père fondateur Confrérie Moines Bonobiens
  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 48931
    • Au Delà des Regards
Re : Re : Consommation de la Honda Insight
« Réponse #24 le: 14 avril 2009 à 14:23:57 »
Jamais je ne ferais de compromis sur la sécurité.
Je reste définitivement dans la plage normale d'utilisation du pneu  ;)

je vais m'arrêter là après de post sur ce sujet car je ne veux pas polémiquer mais :

1) rouler sur circuit se fait avec un VH dont le châssis est sport, avec une monte de roue (jante + pneu) adéquate, les contraintes sont alors largement prises en compte par des équipements dont les marges de sécurité sont optimisées ... à la hausse, certainement pas le cas des pneus montés sur nos VH...

2) pousser quasiment la pression à la valeur maxi acceptée par le fabricant est très limite pour moi en terme de sécurité car la marge de sécurité justement est réduite comme peau de chagrin ... Chagrin qui risque d'être bien présent en cas d'accident et d'expertise entre autre...

3) enfin rechercher le dernier carat conduit parfois (pour ne pas dire toujours) à faire des bêtises...

Ceci est est mon avis que je partage bien évidemment, de plus celui d'un vieux routier qui a passé largement le million de km et qui glisse doucement mais surement vers le crépuscule de sa vie (54 ans)  ;)

Finalement, faites ce que vous voulez mais de grâce : réfléchissez et écoutez les avis donnés même si cela ne va pas toujours vers ce que vous voulez entendre  ;)
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
HR-V 1.6i Sport 4WD 2003 de ma femme
ex CR-V 2 - 2.2 i-CTDi EX 2005 & ex CR-Z de ma fille

dr rotule

  • Invité
Re : Re : Consommation de la Honda Insight
« Réponse #25 le: 14 avril 2009 à 14:25:31 »
D'accord avec toi sauf sur un point...La consommation du pneu est avant tout liee a sa bande roulement et  a la gomme utilisee plutot qu'a l'echauffement des flancs. Pour preuve les differences de consommation entre differents pneus de meme taille monte sur une meme voiture lors des test de l'adac . On note jusqu'a 0.5l d'ecart a 130 kmh... D'un point de vue physique c'est aussi "logique" vu qu'un pneu "glisse" plus ou moins en tournant. C'est donc bien ces differences de frottement au sol qui determine le plus les caraterisque des pneus et entre un pneu gonfle a 2bar ou 2.5 le flanc ne me semble pas bien different dans sa "hauteur". Apres entre un serie 80 et un serie 50 la rigidite du flanc n'est pas la meme non plus ....
Ton point de vue est très intéressant.
Connaîtrais-tu un bon site qui explique le principe des pertes d'énergie dans un pneu ?
Je cherche aussi un site qui compare les consommations d'essence de chaque marque et modèle de pneu.
Tu parlais de l'adac ?
« Modifié: 14 avril 2009 à 14:27:26 par dr rotule »

phil

  • Invité
Re : Consommation de la Honda Insight
« Réponse #26 le: 14 avril 2009 à 17:28:11 »
Perso j'ai surtout appris pas mal de chose en terme de physique des materiaux il y a bien 20 ans maintenant ... Alors il me sera difficile d'indiquer rapidement des sites accessible librement sur le net. Mais en cherchant des publications sur la tribologie et le pneus sans doute que tu devrais trouver.
L'adac c'est l'automobile club allemand qui fait des essais pas toujours tres objectifs ( pro allemand) mais dont les données chiffrées restent utilisables entre elles je pense ( comme les tests de pneus fait avec une seule voiture (et donc sujet a caution) et dont le classement final n'est pas forcement objectif mais qui parcontre fourni des données intermediaires ( usures, consommation mesure sur banc a rouleaux) exploitable généralement.

marcocroco

  • Invité
Re : Re : Consommation de la Honda Insight
« Réponse #27 le: 16 avril 2009 à 01:17:00 »
...
...
...

PS: toujours qu'un seul votant pour le sondage au sujet de la consommation ... allez les autres, on vote  ^-^
Un compte-rendu à 4.9L/100km sur spritmonitor  ;)

Ca y est j'ai voté j'suis très souvent entre 4,5 et 5l/100km en roulant entre 70 et 100 km/h. On devrait pouvoir donner un chiffre pour chaque type de circulation: urbaine, péri-urbaine, et autoroute.
Moi je ne fais pas beaucoup de centre ville où j'utilise vélo, métro et taxis la nuit quand ces services sont interrompus.
J'ai déjà fait deux trajets sur autoroute:
 - un face au vent de Toulouse vers les Pyrénées (on monte tout doucement) sous la pluie (120 km/h :-[; bon ce n'était pas détrempé et sinon je levais un peu le pied) pendant 55 km et sec pendant 35 km (130 km  :)) où j'ai fait 7,1 l/100km. La voiture avait 100 km.
 - l'autre c'était le retour (on descend petit à petit) et il faisait beau donc plus besoin de désembuage (130 km/h): 6 l/100km.

J'suis très content du résultat  O0. Mais bon je compare à une 406 2L essence alors je suis peut-être facilement impressionnable par-rapport à la conso  ;) !
« Modifié: 16 avril 2009 à 01:33:55 par marcocroco »

marcocroco

  • Invité
Re : Re : Re : Consommation de la Honda Insight
« Réponse #28 le: 16 avril 2009 à 23:11:59 »

3) enfin rechercher le dernier carat ...


Je suis moi aussi intrigué par certains avis ou réflexions qui me semblent relever plus d'un pilotage très pointu que de la conduite de tous les jours. Arrivez-vous réellement à faire la différence en conduite entre un pneu à 2.5 bars et un pneu à 2.8 bars pour une préconisation constructeur à 2.3 bars?? :o Moi (qui ne suis qu'un conducteur et qui n'ai jamais fait de pilotage :-[) je ne pense pas les solliciter à ce point là; j'ai juste l'impression d'avoir deux pneus supers durs, qui résonnent sur la moindre aspérité de la route >:(, tapent dans le moindre trou ou fissure de la route >:(, mais qui tiennent aussi bien la route l'un que l'autre... ou alors éclairez-moi aussi sur la vitesse à laquelle vous rentrez dans les courbes ou les virages...:D
En tout cas prenez mon message comme un réel questionnement à propos des utilisateurs auxquels s'adressent toutes ces valeurs et n'y voyez aucune attaque.
Merci de vos éclairages futurs

dr rotule

  • Invité
Re : Consommation de la Honda Insight
« Réponse #29 le: 16 avril 2009 à 23:15:00 »
L'objet de ce thread est la consommation de carburant.
Sur-gonfler légèrement permet une baisse de consommation ...

Et puisque tu en parles, passer plus vite dans les virages et autres ronds-points permet également de substantielles économies d'essence  8)
(conservation d'énergie cinétique)
« Modifié: 16 avril 2009 à 23:19:55 par dr rotule »