Je suis du même avis que AoS. Le dirais même que surgonfler les pneus autant au dessus des préconisations, c'est jouer avec le feu, car ça dégrade le comportement de la voiture.
Un pneu trop surgonflé ne présentera plus un profil de bande de roulement plat mais un profil bombé, ce qui diminue nettement les capacité d'adhérence des pneus en virage. De plus, un surgonflage excessif a un impact sur le travail des suspensions qui n'absorbent plus les saignées et les trous de façon optimum : ça entraine des percussions
Enfin, 2.7 bars à froid, ça signifie plus de 2.75 bars à chaud. Donc si le maxi admissible par ce pneu est en effet de 2.75 bars, tu cours un risque réel.
Si 2.3 bars, c'est le maxi à vide préconisé par Honda, c'est qu'il y a une raison.
A la rigueur, si tu tiens absolument à surgonfler tes pneus pour gagner en conso (combien d'ailleurs ?), je serais d'avis que tu les gonfles au maxi préconisé en charge, mais pas plus.