En matière d'encrassement de moteur en général, et de gommage de segments en particulier, je reste persuadé que la tendance actuelle favorisant les bas régimes moteur y est pour beaucoup.
De plus, les conditions de circulation actuelles (faibles vitesses, bouchons etc) font que les moteurs fonctionnent plutôt dans une fourchette basse de t°, ce qui n'est pas favorable à la propreté des hauts de cylindres.
Si en plus, l'huile employée n'est pas la bonne, et les précos d'entretien pas respectées, l'encrassement du haut moteur et du circuit anti pollution est garantie.
Rien ne vaut de temps en temps une bonne montée en régime, moteur bien chaud , pour décongestionner tout ça.