Salut,

J'ai eu ça sur mon ex-CRV.

Un bruit de casserole ou de train lointain passant sur ses rails quand j'étais au ralenti ou à basse vitesse.

A vitesse plus élevé le bruit était beaucoup moins présent.

Devis Honda 2400 €. J'ai fait changer chez un spécialiste de la clim pour 800 € mais avec remise. Sinon j'en aurai eu pour un peu plus de 1000 €.

Ne pas trainer en effet car c'est la même courroie qui entraîne la pompe à eau.

@+

Salut,

J'ai eu ça sur mon ex-CRV.

Un bruit de casserole ou de train lointain passant sur ses rails quand j'étais au ralenti ou à basse vitesse.

A vitesse plus élevé le bruit était beaucoup moins présent.

Devis Honda 2400 €. J'ai fait changer chez un spécialiste de la clim pour 800 € mais avec remise. Sinon j'en aurai eu pour un peu plus de 1000 €.

Ne pas trainer en effet car c'est la même courroie qui entraîne la pompe à eau.

@+

C'est exactement ces sympthomes... Donc compresseur à changer si je comprends bien...

Tant qu'à faire de démonter la courroie ca vaudrait pas le coup de faire la pompe à eau également? (40€ sur oscaro)

Salut,

La courroie sera changée.

La pompe à eau pas sûr que ce soit nécessaire.

@+

Ce que je voulais dire, c'est que même si c'est pas forcément nécessaire de la changer, est ce que ça vaut pas le coup de profiter de l'opération pour la changer préventivement (la mienne est probablement d'origine soit presque 200.000km).
Ou alors ca fait beaucoup de main d'oeuvre en + de la changer en même temps que le compresseur?

Ce que je voulais dire, c'est que même si c'est pas forcément nécessaire de la changer, est ce que ça vaut pas le coup de profiter de l'opération pour la changer préventivement (la mienne est probablement d'origine soit presque 200.000km).
Ou alors ca fait beaucoup de main d'oeuvre en + de la changer en même temps que le compresseur?

Le compresseur est HS? C'est drôle mois j'ai eu l'embrayage de clim à 300 000 kms mais jamais de souci avec le compresseur, enfin faut dire que je faisait changer le gaz tous les ans donc bonne lubrification.

Oui, mais les pièces nécessaires pour coûtent environ 50% du prix du compresseur complet et ne sont facilement commandables que dans une concession Honda qui a les références exactes du compresseur d'origine. Un compresseur OEM neuf coûtera sensiblement le même prix.
FRANCOIS a une vue différente car il passait tous ces frais d'entretien en frais professionnels.

Ok donc tant qu'à faire autant changer le compresseur en entier donc.
Pour la cartouche de déshydratation quelqu'un aurait la référence ? Car pour le moment je ne trouve que celle pour les les Insight 1?
Dernière question est-ce que ça vaut le coup de changer la pompe à eau en même temps que le changement de la courroie étant donné que la pompe à eau et probablement d'origine avec donc 200000km ?

Salut,

Pour m'être aussi posé la question, oui le coût du compresseur entier revient à peu prêt au coût de l'embrayage seul. Donc ne pas hésiter à tout changer. Il faut savoir qu'il n'y a pas 36 000 constructeurs de compresseur de clim. Et que tout OEM ira bien car beaucoup moins cher que la pièce dite d'origine Honda mais qui en fait vient de la même origine.

Pour la pompe à eau, oui c'est envisageable de la changer. Perso je demanderais au mécano si tu fais faire la réparation, le surcoût que cela représente. Et donc à toi de voir en fonction de sa réponse.

Perso je ne connais pas la durée de vie "moyenne" d'une pompe à eau.

@+

L embrayage d clim CRV IV coute 137 euros HT il est sur une de mes factures.

Le compresseur complet est à 270€ TTC sur Oscaro, en comptant la main d'oeuvre en + pour démonter et remonter l'embrayage on doit pas être loin du prix d'un compresseur neuf complet j'imagine non?

Le compresseur complet est à 270€ TTC sur Oscaro, en comptant la main d'oeuvre en + pour démonter et remonter l'embrayage on doit pas être loin du prix d'un compresseur neuf complet j'imagine non?

En fait il est indisponible sur Oscaro... 

Mais en cherchant bien j'ai trouvé un vendeur sur ebay qui le fait à un peu plus de 200€ frais de port inclus.
J'attend cette aprés midi l'avis d'un garagiste vers chez moi pour savoir s'il veut bien faire le changement et si c'est OK je commande dans la foulée.
Par contre pour le condenseur je crois que je vais garder celui d'origine