Auteur Sujet: Changement liquide de frein, c'est quoi ce qu'il y dans l'ancien liquide ? (Lu 5261 fois)

Flo · « **le:** 21 août 2017 à 10:03:37 »

Bonjour,

Semaine dernière nous avons procéés au rempalcement du liquide de frein de l'insight.

Je l'ai laissé décanter dans un pot et voici le résultat :

Quand on l'avait changé en sortie d'étrier il était de couleur foncée, mais une fois décanté on a comme un dépôt qui s'est déposé au fond, c'est du à quoi ?

Merci bien.

Flo.

dragonice · « **Réponse #1 le:** 21 août 2017 à 12:47:39 »

Pour le dépôt je ne sais pas par contre il est déjà bien marron. Il a quel age pour information car quand j'ai fait le mien il était un peu pareil et soi-disant avait été fait 2 ou 3 ans avant je ne sais plus l'intervalle préconisé.

Par contre perso j'ai mis du Dot 4+ comme sur ma Corsa qui tient plus lgtps que le 3

AC · « **Réponse #2 le:** 21 août 2017 à 13:08:47 »

Il est effectivement très foncé. Teinte modifiée/accentuée par la photo, nos réglages d'écran ? Pour moi ce liquide a facilement 3 à 4 ans.
La durée de vie dépend de la formulation exacte et du fabricant. Elle est généralement indiquée sur le bidon qui doit être scellé avant utilisation.
Des testeurs permettent de mesurer grossissement la résistivité du liquide et indirectement donner une indication sur sa teneur en eau et donc son remplacement.
Pour le dépôt, le liquide de frein est très corrosif ... s'il a été collecté par un tube et par un récipient en plastique plus ou moins propre, il a tout "dissout" la saleté qu'il s'y trouvait. Maintenant ce liquide semble être dans un verre de cuisine ...
Maintenant un autre composant chimique (traces d'essence, alcool ...) le fait peut-être précipiter.

lawech · « **Réponse #3 le:** 21 août 2017 à 15:58:56 »

En tout cas beaucoup plus clair que le mien , purge de l'embrayage à l'époque avec le même liquide que celui du circuit de freinage dont je n'ai pas les références en tête

AC · « **Réponse #4 le:** 21 août 2017 à 17:08:36 »

Du lait ! bien chargé en eau sans doute.

cledyn · « **Réponse #5 le:** 21 août 2017 à 19:33:29 »

Citation de: lawech le 21 août 2017 à 15:58:56

En tout cas beaucoup plus clair que le mien , purge de l'embrayage à l'époque avec le même liquide que celui du circuit de freinage dont je n'est pas les références en tête

Je n'avais jamais vu un LDF de cette couleur. Le + vieux que j'ai trouvé, sur l'auto de mon pere qui ne le changeait jamais, tirait plutôt sur le marron foncé, presque noir.
Sur les voitures de la famille, que j'ai longtemps vidangé tous les 2 ans, je ne voyais que difficilement la différence de couleur entre l'ancien et le nouveau liquide. Du coup, j'ai allongé la fréquence de remplacement à 3 ans, et la, je peux voir une légère différence entre les 2. Mais ça reste quand même très clair.

lawech · « **Réponse #6 le:** 21 août 2017 à 22:39:51 »

Pas étonnant que le passage des vitesses était parfois difficile , et dernière purge réalisée moins d'un an plus tôt en CC , c'est dire le travail de pro dans certaine concession !!!

cledyn · « **Réponse #7 le:** 21 août 2017 à 22:58:28 »

A mon humble avis, rien à voir avec le passage des vitesses.

Flo · « **Réponse #8 le:** 22 août 2017 à 07:32:09 »

On s'écarte un peu du sujet, même avis que cledyn c'est pas unliquide de "frein" obsolète qui va faire mal passer les vitesses, ça ne va pas moins débrayer s'il est chargé en eau.

Concernant notre liquide de frein il a 4ans et demi (ça te donnera une idée dragonice).
Pour le dépôt, j'étais côté étrier et j'ai vu cette substance sortir des étriers a chaque pompage, le bocal était entièrement propre et sec, et la durit que l'on utilisais aussi, ça ne peut pas expliquer ce dépôt.

Par contre mettre du 4+ quand ça n'est pas recommandé n'est pas une bonne idée !
Il faut en mettre quand c'est recommandé, là ce n'est pas le cas.
Le 4+ se charge en eau un peu plus rapidement que le 4, et il est beaucoup plus fluide, il sers aux véhicules qui sont conçus pour avec des centrales conçues pour c'est il me semble bien précisé dans la notice.

Le mettre sur un véhicule pas prévu pour, à cause de sa viscosité plus faible peut engendrer des réactions moins efficaces de la centrale ABS/ESP (c'était marqué sur les sites des fabricants de liquide de frein)

Flo.

cledyn · « **Réponse #9 le:** 22 août 2017 à 09:03:44 »

Peut être l'alésage de cet étrier a t il été graissé abondamment à la graisse pour frein, et qu'elle s'est dissoute dans le LDF, ce qui pourrait expliquer la couleur et le dépôt .
.

zouzou60 · « **Réponse #10 le:** 22 août 2017 à 10:13:55 »

Les anciennes Honda avait un bocal séparé pour l'embrayage hydraulique. Maintenant c'est le même bocal (comme les autres constructeurs), voilà peut-être pourquoi la difficulté de passage des vitesses !

lawech · « **Réponse #11 le:** 22 août 2017 à 15:14:50 »

Citation de: Flo le 22 août 2017 à 07:32:09

On s'écarte un peu du sujet, même avis que cledyn c'est pas unliquide de "frein" obsolète qui va faire mal passer les vitesses, ça ne va pas moins débrayer s'il est chargé en eau .

Flo.

Certes on s'écarte du sujet , c'était juste ( à la base ) pour comparer l'état de deux liquides hydraulique .
Pour ce qui est du passage de vitesse , ce n'est qu'un constat mais en tout cas après la purge , cela à changé du tout au tout $:-\$

Kirchhoff · « **Réponse #12 le:** 22 août 2017 à 15:24:57 »

Citation de: lawech le 22 août 2017 à 15:14:50

Certes on s'écarte du sujet , c'était juste ( à la base ) pour comparer l'état de deux liquides hydraulique .
Pour ce qui est du passage de vitesse , ce n'est qu'un constat mais en tout cas après la purge , cela à changé du tout au tout $:-\$

Je veux bien te croire, d'ailleurs une purge peut régler les problèmes de craquements de la pédale.

dragonice · « **Réponse #13 le:** 23 août 2017 à 12:46:17 »

Citation de: Flo le 22 août 2017 à 07:32:09

On s'écarte un peu du sujet, même avis que cledyn c'est pas unliquide de "frein" obsolète qui va faire mal passer les vitesses, ça ne va pas moins débrayer s'il est chargé en eau.

Concernant notre liquide de frein il a 4ans et demi (ça te donnera une idée dragonice).
Pour le dépôt, j'étais côté étrier et j'ai vu cette substance sortir des étriers a chaque pompage, le bocal était entièrement propre et sec, et la durit que l'on utilisais aussi, ça ne peut pas expliquer ce dépôt.

Par contre mettre du 4+ quand ça n'est pas recommandé n'est pas une bonne idée !
Il faut en mettre quand c'est recommandé, là ce n'est pas le cas.
Le 4+ se charge en eau un peu plus rapidement que le 4, et il est beaucoup plus fluide, il sers aux véhicules qui sont conçus pour avec des centrales conçues pour c'est il me semble bien précisé dans la notice.

Le mettre sur un véhicule pas prévu pour, à cause de sa viscosité plus faible peut engendrer des réactions moins efficaces de la centrale ABS/ESP (c'était marqué sur les sites des fabricants de liquide de frein)

Flo.

J'avais trouvé que le 4+ tenais mieux en température et durée de vie que le 4 et à fortiori que le 3 qui est recommandé pour nos Honda, sur ma Corsa en 4+ c'est 4 ans d'intervalle . D'ailleurs pourquoi honda reste sur du 3?

Sinon j'ai trouvé ça sur les différences entre dot
http://www.advancepetro.com/differentbrakefluid.htm
Malheureusement ya pas le 4+ par contre le 4 est plus visqueux à froid que le 3 donc à voir ou se situe le 4+

zouzou60 · « **Réponse #14 le:** 23 août 2017 à 12:58:43 »

Toyota est resté sur un intervalle de 2 ans!
Les préconisations constructeurs ne sont pas toujours aisé à comprendre.

Nouvelles:

Utilisateur

Sujets récents

Auteur Sujet: Changement liquide de frein, c'est quoi ce qu'il y dans l'ancien liquide ? (Lu 5261 fois)

Flo

Changement liquide de frein, c'est quoi ce qu'il y dans l'ancien liquide ?

dragonice

Re : Changement liquide de frein, c'est quoi ce qu'il y dans l'ancien liquide ?

AC

Re : Changement liquide de frein, c'est quoi ce qu'il y dans l'ancien liquide ?

lawech

Re : Changement liquide de frein, c'est quoi ce qu'il y dans l'ancien liquide ?

AC

Re : Changement liquide de frein, c'est quoi ce qu'il y dans l'ancien liquide ?

cledyn

Re : Re : Changement liquide de frein, c'est quoi ce qu'il y dans l'ancien liquide ?

lawech

Re : Changement liquide de frein, c'est quoi ce qu'il y dans l'ancien liquide ?

cledyn

Re : Changement liquide de frein, c'est quoi ce qu'il y dans l'ancien liquide ?

Flo

Re : Changement liquide de frein, c'est quoi ce qu'il y dans l'ancien liquide ?

cledyn

Re : Changement liquide de frein, c'est quoi ce qu'il y dans l'ancien liquide ?

zouzou60

Re : Changement liquide de frein, c'est quoi ce qu'il y dans l'ancien liquide ?

lawech

Changement liquide de frein, c'est quoi ce qu'il y dans l'ancien liquide ?

Kirchhoff

Re : Changement liquide de frein, c'est quoi ce qu'il y dans l'ancien liquide ?

dragonice

Re : Re : Changement liquide de frein, c'est quoi ce qu'il y dans l'ancien liquide ?

zouzou60

Re : Changement liquide de frein, c'est quoi ce qu'il y dans l'ancien liquide ?