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18 janvier 2021 à 14:23:05

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Auteur Sujet: Changement cellule batterie IMA.  (Lu 1134 fois)

Hors ligne Insight D

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Changement cellule batterie IMA.
« le: 31 octobre 2020 à 19:49:40 »
Bonjour,

Je possède une insight de 2013 totalisant 82000km acheter y a 2 mois. Je souhaite changer les cellules de la batterie IMA histoire de repartir à zéro.

J'ai tapé sur alibaba est vue des cellules à prix interessant.
https://french.alibaba.com/product-detail/3-years-warranty-14-4v-6-5ah-ni-mh-replace-automotive-hybrid-vehicle-battery-for-honda-insight-2013-hybrid-car-battery-60804188546.html



Question.
Avez-vous un retour sur le changement de cellule ?
Connaissait vous le fournisseur du lien ?

Merci pour votre retour

À bientôt



Hors ligne Chrisfer

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Re : Changement cellule batterie IMA.
« Réponse #1 le: 01 novembre 2020 à 08:51:01 »
Mon Insight à 10 ans, 100.000km, la batterie fonctionne à priori comme au premier jour, il me semble que c'est pas ce qui a vieilli le plus...
Mais on je ne connais pas le fournisseur, ni comment changer les cellules.
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Re : Changement cellule batterie IMA.
« Réponse #2 le: 01 novembre 2020 à 11:12:49 »
Je possède une insight de 2013 totalisant 82000km acheter y a 2 mois. Je souhaite changer les cellules de la batterie IMA histoire de repartir à zéro.

Qu'entends-tu par "repartir à zéro" ?

Ta batterie a-t-elle perdu beaucoup de sa capacité?
Mr: CR-V 4 i-VTEC Executive Rouge Passion 03/2013
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame)

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Re : Changement cellule batterie IMA.
« Réponse #3 le: 01 novembre 2020 à 11:30:03 »
Hello 😃!

Je sais pas si la batterie à perdu de la capacité.

Je roule avec des vélos électriques  depuis 15 ans avec dés montages sur mesure pour les batteries. Du coup, j ai bien conscience de la perte d efficacités de celle ci dans le temps.

En 7 ans d utilisation, je pense à juste titre ou pas que la capacité de la batterie  IMA à bien changé. Du coup, je me posais la question sur un remplacement des cellules pour repartir à zéro pour de nombreuses années.

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Re : Changement cellule batterie IMA.
« Réponse #4 le: 01 novembre 2020 à 11:34:33 »
Une grande différence entre les batteries de tes vélos électriques et celle de l'Insight c'est que cette dernière est encore de type NiMh et subit donc moins de vieillissement. Je pense aussi qu'Honda a programmé le calculateur pour garantir une longue durée de vie à la batterie (sans descendre trop bas au niveau de la charge, par ex.).
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Re : Re : Changement cellule batterie IMA.
« Réponse #5 le: 01 novembre 2020 à 13:45:27 »
Hello 😃!

Je sais pas si la batterie à perdu de la capacité.

Je roule avec des vélos électriques  depuis 15 ans avec dés montages sur mesure pour les batteries. Du coup, j ai bien conscience de la perte d efficacités de celle ci dans le temps.

En 7 ans d utilisation, je pense à juste titre ou pas que la capacité de la batterie  IMA à bien changé. Du coup, je me posais la question sur un remplacement des cellules pour repartir à zéro pour de nombreuses années.

salut,je serais à ta place je ne mettrai pas les accus de ton lien,il y a un toujours un risque d'incendie et explosion des accus.
sur ce lien il explique la durée de garantie 8 ans 160 000kms,A ce jour beaucoup fonctionnent avec une batterie IMA de plus de 10 ans, cependant il est courant que cette batterie perde en capacité, faute de recharges complètes la batterie IMA garde une charge au dessus de 80%.
http://forum-auto.caradisiac.com/marques/honda/sujet5629.htm

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Re : Changement cellule batterie IMA.
« Réponse #6 le: 01 novembre 2020 à 14:13:56 »
Oui, merci pour les réponses.

J ai l impression que nous n avons  pas vraiment les moyens de diagnostiquer les batteries IMA . Du coup nous sommes un peu à l aveuglettes. Il me semble que chez Toyota contrairement à Honda, il y a un protocole de mesure ? 

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Re : Changement cellule batterie IMA.
« Réponse #7 le: 01 novembre 2020 à 14:47:01 »
c'est le problème des hybrides: on ne se rend pas toujours compte qu'avec la perte de capacité des batteries, c'est le thermique qui doit compenser => consommation accrue.
Avec une électrique "pure", c'est plus clair: on voit que l'autonomie diminue.
J'imagine que si tu as fait des relevés de consommation d'essence en début de vie, et que tu les compares à la consommation actuelle (en conditions équivalentes), ça devrait te donner une idée.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ Alabaster Silver ~ 02/2006
Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~ Urban Grey ~ 11/2008 (300 000 km de bonheur....)
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Re : Re : Changement cellule batterie IMA.
« Réponse #8 le: 01 novembre 2020 à 15:36:05 »
c'est le problème des hybrides: on ne se rend pas toujours compte qu'avec la perte de capacité des batteries, c'est le thermique qui doit compenser => consommation accrue.
Avec une électrique "pure", c'est plus clair: on voit que l'autonomie diminue.
J'imagine que si tu as fait des relevés de consommation d'essence en début de vie, et que tu les compares à la consommation actuelle (en conditions équivalentes), ça devrait te donner une idée.

Effectivement, une bonne idée.

Hors ligne didierf

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Re : Changement cellule batterie IMA.
« Réponse #9 le: 03 janvier 2021 à 15:24:33 »
Insight de 2009, 205000km et jamais si peu consommé.
Ma conclusion,  si les batteries ont pris 10 ans, le chauffeur aussi. Et l'un dans l'autre, l'efficience y a gagné!
Alors changer des batteries de 7ans et 80000km, c'est du gaspillage de mon point de vue.

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Re : Changement cellule batterie IMA.
« Réponse #10 le: 03 janvier 2021 à 15:59:27 »
Tout à fait !

Ma CRZ a 10 ans et presque 119000 km et la batterie de son système IMA se porte bien.

Les consommations de son moteur thermique ne se sont pas envolées alors que je les calcule sur Excel depuis 10 ans.
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Re : Changement cellule batterie IMA.
« Réponse #11 le: 03 janvier 2021 à 16:55:21 »
Honda ne va pas utiliser 100% de la capacité de la batterie pour préserve sa durée de vie.
De plus l'ecu va faire un équilibrage de la charge.
Par contre maintenir les grilles d'aération a l'arrière du véhicule.

 

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