Heu.......et ça ne te gêne pas que le témoin "Check Engine" soit allumé ? 

Bahhh, ce n'est pas comme si ces codes d'erreurs étaient enregistrés par l'ECU ... et qu'en cas de problème, le concessionnaire puisse demander pourquoi cela fait x jours qu'il roule avec le check engine et n'a pas amené sa voiture avant. La garantie, c'est quelque chose de tellement superflu 

Quelques chiffres :

15000 Km/an ...
7L au 100 avec du SP95 ou SP95E10, 1,50€  le litre
Budget carburant annuel :  15000 x 7 /100 x 1.5 = 1575 euros

15000 Km/an ...
8,5 L au 100 avec du E85, 1€  le litre
Budget carburant annuel :  15000 x 8 /100 x 1 = 1275 euros
Gain : 300 euros /an ... 25 euros par mois ...

Prix d'une voiture neuve type Jazz ou Civic : de 12000 à 22 000 euros ... 

Mon opinion :
- Je pense que l'on peut faire l'expérience avec une voiture un peu ancienne (valeur de 3000 euros max), mais une voiture recente c'est autre chose ...
- Le gain écologique doit être proche de zéro ...
- Réel bilan économique ... réduction de l'espérance de vie de la mécanique ?
- En plus, au premier problème on retrouvera ces voitures sur le marché de l'occasion avec des prix élevés avec un "CV" (CT) immaculé ... et le second propriétaire aura sans doute du mal à lui faire franchir 90000 kms sans frais ... je ne pense pas que les propriétaires voulant réaliser des économies avec du E85 assument jusqu'au bout les conséquences de leurs essais ... à moins que le moteur rendent l'ame d'un coup ...


et ce dernier point me gêne plus que les autres ...

Dans la démarche, je préfère les gens qui roulent avec des vieux diesels avec de l'huile de friture ...

Excusez moi, je me suis mal exprimé sur mon dernier message, aujourd'hui  j'ai remis du SP 95 E10 car je suis arrivé à la moitié du réservoir donc la je peux dire qu'il y a 50/50.
Le voyant est toujours allumé bon je n'ai fait que 5 Kms.
Au fait droopy"gardien du temple et grand meccano de HONDA, ne t'en fait pas si je vois que cela ne fonctionne pas j'arrête mon expérience, tu sais on se fait tellement enfumé la taupinière avec ces carburants et l'état français qui nous taxe énormément pour aller bosser ou pratiquer nos loisirs, moi je cherche des solutions moins chères.

Parce que le peu de voiture flex fuel qui sont sur le marché ne nous plaise pas.

Une question bête ... est-ce que les modèles FlexFuel acceptent sans problème les autres varitétés de carburant : SP95, SP98 et SP95E10 ?

Une question bête ... est-ce que les modèles FlexFuel acceptent sans problème les autres varitétés de carburant : SP95, SP98 et SP95E10 ?

oui, au même titre que les voitures non flex fuel( mais qui ont eu une modif injection) acceptent et savent reconnaitre et s'adapter à n'importe lequel de ces carburants avec le e85 en plus

bon normalement mon voyant devrait s'éteindre tout seul vu que j'ai remis du SP 95 E10.