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28 mars 2024 à 14:57:44

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Auteur Sujet: carburant E85 dans l'insight  (Lu 92053 fois)

Hors ligne Flo

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Re : carburant E85 dans l'insight
« Réponse #210 le: 22 mars 2018 à 10:59:14 »
Poursuoi avoir supprimé ton message précédent les lecteurs ne vont rien comprendre.........du coup je te repose les mêmes questions......

Pour la température, curieux car le moteur de base en est fort heureusement équipé.

Quelles sont des valeurs d'ajustement de carburant à court et long terme ?
Comment as tu réglé ton boitier ?
Quid si jamais tu passe d'un seul coup à 100% SP95 ?

Possède t il une sonde de teneur d'Ethanol ?

Peux tu m'expliquer sur quels autres paramètre "joue tu" lors d'une reprogrammation ?
Car a part l'enrichissement franchement je ne vois pas..........


Hors ligne jim160877

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Re : carburant E85 dans l'insight
« Réponse #211 le: 22 mars 2018 à 12:21:48 »
Pour le reglage tu prends une tablette, tu telecharges le logiciel "PISTON", tu achetes le connecteur WIFI ELM 327 que tu branches sur la prise OBD et tu regardes les valeurs de la sonde lambda en amont du catalyseurs au ralenti elle doit oscillé entre -5% et +5%.
Si tu es au dessus de +5% ca veut dire que es trop pauvre donc trop d'air et pas assez de carburant et si tu es en dessous de -5% tu es trop riche et en fonction de cela tu règles ton boitier éthanol.
« Modifié: 27 mars 2018 à 11:01:20 par jim160877 »

Hors ligne Flo

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Re : carburant E85 dans l'insight
« Réponse #212 le: 22 mars 2018 à 19:14:07 »
Eh beh.....ca me fait peur de lire ce genre de choses......

Alors deja quel est ce paramètre ? En aucun cas un ajustement des temps d injection ne se rêgle comme ça.
Et en aucun cas on est pauvre ou riche a ces valeurs. ...puisque justement c est l ajustement du calculateur dont tu parle a mon avis sur l ajustement a court ou long terme.
Et si le vehicule est en altitude ou au niveau de la mer on ne sera pas dans ces valeurs et fort heureusement le véhicule ne sera ni pauvre ni riche.
Bref.

Est ce qu il y a un réglage a faire au ralenti et un en charge ou pas ?

Tu ne m as pas repondu non plus pour la présence ou non d un capteur d ethanol et sur les précisions des consos....
« Modifié: 22 mars 2018 à 22:25:29 par Flo »

Hors ligne jim160877

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Re : carburant E85 dans l'insight
« Réponse #213 le: 22 mars 2018 à 21:40:08 »
mais j'y comprends rien dans tes propos exprime toi en bon français STP.
Si tu veux des infos sur la reprogrammation du calculateur injection contacte LR performance à Albi et demande à parler a un technicien voila leur site : http://www.lr-performance.net
C'est là que j'ai fait le reprog da ma civic tourner 1.8

Pour le boitier éthanol Il n' y pas de réglage à faire en charge pour le boitier éthanol cela se fait au ralenti et tout ce que je peux te dire c'est que ça marche bien j'ai pas de rate a l'allumage pas de perte de puissance, il y a juste une sonde de température fixer prêt de la culasse pour dire au boitier d'enrichir plus a froid lorsqu'il fait moins de 10°.
« Modifié: 22 mars 2018 à 21:44:40 par jim160877 »

Hors ligne Flo

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Re : carburant E85 dans l'insight
« Réponse #214 le: 22 mars 2018 à 22:23:47 »
Pas besoin de les contacter........tu as donne suffisamment d info pour que je me fasse ma propre opinion. Merci.....

Hors ligne jim160877

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Re : carburant E85 dans l'insight
« Réponse #215 le: 23 mars 2018 à 08:05:20 »
he oui tu ne veux pas perdre la face, tu ne veux entendre que ta vérité.
Ce que je peux dire c'est que L’éthanol ça fonctionne et qu'il n' y a pas grand monde qui s'en plaint.
« Modifié: 27 mars 2018 à 11:02:08 par jim160877 »

Hors ligne Flo

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Re : carburant E85 dans l'insight
« Réponse #216 le: 23 mars 2018 à 09:46:29 »
MDR !
MA vérité, à ça j'adore, quand je vois les explications données sur la richesse, ça me fait doucement rigoler.

Reprend mes posts et dis moi ou j'ai dis que ça ne fonctionnait pas ?

J'ai fait suffisamment de relevé avec différents % d'ethanol............et les ajustements de carburant je les ai relevés............et j'en ai tiré mes conclusions, ça marche, mais avec des bémols que je n'ai pas envie de redébattre, qui sont expliqués dans les messages précédents, je t'invite à parcourir mes messages.

Par contre si tu veux vraiment t'interresser à l'ethanol et au fonctionnement moteur, je t'invite à regarder comment marche un moteur en boucle fermée, et de regarder ce que signifie STFT et LTFT (ajustement court et long terme).

Car il y a des aneries qui t'ont été données, ou alors tu as mal compris je pense.

Que tu dises que ça "marche", tu dis bien ce que tu veux, mais dire je te cite :
Citer
tu regardes les valeurs de la sonde lambada en amont du catalyseurs au ralenti elle doit oscillé entre -5% et +5%.
Si tu es au dessus de +5% ca veut dire que es trop pauvre donc trop d'air et pas assez de carburant et si tu es en dessous de -5% tu es trop riche et en fonction de cela tu règles ton boitier éthanol.

Désolé mais les valeurs de londe lambda oscille entre 0 et  et à une fréquence donnée, mais pas dans une zone de %, tu confond avec les ajustements de carburant qui eux découlent de ce que donne la lambda comme résultat.

Dire qu'à +5% c'est trop pauvre c'est faux. Le calculateur enrichit de +5% par rapport à sa cartograhie de référence, exactement comme il le fera en altitude ou avec une prise d'air entre filtre à air et papillon........

On ne peut pas donner des valeurs comme ça ça ne veut strictement rien dire.
De plus sans capteur d'ethanol impossible d'avoir une cartographie correcte, c'est le calculateur moteur qui compensera à chaque plein s'il y a variation (ce qi en soit ne pose pas de soucis, mais peut en poser et faire arriver en butée d'ajustement sur un trajet qui n'est pas habituel (aller à la montagne par exemple)

Et pour terminer les modifs du calculateur, ça sera juste sur les temps d'injection qu'ils vont jouer, en aucun cas sur l'avance à l'allumage il est donc strictement impossible de tirer avantage de l'avance à l'allumage possible avec l'ethanol et du coup de pouvoir baisser sa conso de façon moindre que la quantité d'énergie présente dans l'ethanol...............et en plus sur un moteur atmo comme l'insight quand bien même celà serait possible,  le gain serait proche de 0 en usage routier.......

Donc ne pas perdre la face, perso je m'en fiche, tu fais ce que tu veux. Mais lire des aneries.....

Hors ligne jim160877

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Re : carburant E85 dans l'insight
« Réponse #217 le: 23 mars 2018 à 09:57:34 »
tu vois pas que les termes scientifiques que tu emplois, beaucoup de personnes sur ce forum ne comprennent ce que tu dis, on est pas de formation automobile ou ingénieur en mécanique peut être comme toi donc le principal c'est que les dispositifs pour rouler à l’éthanol fonctionnent.
Tes explications sont certainement intéressantes mais sur des bancs d’école avec schéma et vidéo a l'appui, sur un forum c'est vraiment difficile à te comprendre.

Hors ligne Flo

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Re : carburant E85 dans l'insight
« Réponse #218 le: 23 mars 2018 à 12:15:27 »
OK, donc dans ce cas on évite d'écrire certaines choses et de dire que je ne veux pas entendre ta vérité......sous entendu la tienne est la bonne....

Pour rappel tu semblais bien maitriser, et même pour des questions simple comme les relevés des consommations tu ne m'a pas expliqué pour comprendre comment tu arrives à consommer 0.5L de moins........quel parcours quel conso avant, avec quel carburant/quel tau d'ethanol etc.....

Là n'est pas question de connaissance tu vante les mérites de ces boitiers mais ne maîtrise pas leur fonctionnement, et ça ne t'interresse pas, alors que sur un forum c'est fait pour échanger/apprendre, si ça ne t'interresse pas (ce que je peux comprendre) reste basique sans rentrer les détails, et donne des infos précises les relevés de consos les taux d'ethanol.

Mais faire croire aux gens que le moteur est pauvre ou riche en citant des valeurs lambda en % ça décrédibilise tout ton discours.

Hors ligne FRANCOIS

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Re : carburant E85 dans l'insight
« Réponse #219 le: 23 mars 2018 à 12:55:34 »
Pauvre est un poids de carburant faible par rapport au poids d'air inspiré un moteur riche est son contraire ;)
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Hors ligne FRANCOIS

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Re : Re : carburant E85 dans l'insight
« Réponse #220 le: 23 mars 2018 à 13:02:36 »
Pour le reglage tu prends une tablette, tu telecharges le logiciel "PISTON", tu achetes le connecteur WIFI ELM 327 que tu branches sur la prise OBD et tu regardes les valeurs de la sonde lambada en amont du catalyseurs au ralenti elle doit oscillé entre -5% et +5%.
Si tu es au dessus de +5% ca veut dire que es trop pauvre donc trop d'air et pas assez de carburant et si tu es en dessous de -5% tu es trop riche et en fonction de cela tu règles ton boitier éthanol.
La lambada est une sonde?je pensais que c'était une danse  :D
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Hors ligne anthoninho

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E85 et insight
« Réponse #221 le: 22 mars 2021 à 15:36:16 »
Bonjour, j’ai vu sur Leboncoin , un vendeur qui vend une Honda insight qui roule à l’éthanol sans modif , je m’interroge et donc je l’interroge .
Il me dit que la voiture roule à l’éthanol depuis 7ans sans modif en 100pourcents éthanol .
Pensez vous que nos voitures peuvent rouler à l’éthanol ?
Sa voiture a 300k km.
Personne ment je roule à E10 et quand les prix sont propagé je roule en SP98 excellium

Hors ligne nadar

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Re : E85 et insight
« Réponse #222 le: 22 mars 2021 à 16:46:14 »
Bonjour, j’ai vu sur Leboncoin , un vendeur qui vend une Honda insight qui roule à l’éthanol sans modif , je m’interroge et donc je l’interroge .
Il me dit que la voiture roule à l’éthanol depuis 7ans sans modif en 100pourcents éthanol .
Pensez vous que nos voitures peuvent rouler à l’éthanol ?
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il semblerait que l'ethanol ne soit pas bon pour les joints, durits, etc.
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : E85 et insight
« Réponse #223 le: 22 mars 2021 à 16:50:08 »
Ce serait sympa d'utiliser la fonction "Rechercher" du forum et utiliser un sujet existant avant d'en ouvrer un autre.

http://www.planete-honda.com/les-hybrides/e85-et-insight/
http://www.planete-honda.com/les-hybrides/carburant-e85-dans-l'insight/
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : carburant E85 dans l'insight
« Réponse #224 le: 23 mars 2021 à 07:44:52 »
Alors les testeurs,combien de moteurs avez vous cassé ?
Petit retour d'expérience pour ma part sur:
Jazz 1.2 de 2009: 100 000 kms sans problèmes à 50%
Frv 2.0 de 2007 : 100 000 kms a 100% boîtier noname panne de la jauge carburant et signe d'un injecteur grippé après nettoyage aux ultrasons et lubrifiant régulier tous les 10 pleins tourne sans problèmes
Civic 2.0 turbo de 2016 : 10 000 kms reprogrammée chez LR ,que des soucis, l'injection directe (injecteurs pousses aux limites d'origine ou pompe a essence) posait problème apparemment pas sur toutes les civic type R car des connaissances tournent sans problème a 100% avec gain de performance
Shuttle 2.2 de 95 vient d'y passer avec un boîtier no name

Dans la pratique,perte en autonomie,vidange moteur ,changement de bougies rapprochées et éviter de rouler / repos réservoir vide pour éviter la condensation qui favoriserait le grippage des injecteurs,mettre un additif lubrifiant (type spheretech) régulièrement.

Cela étant dit,je roule environ 35 000 kms avec mes voitures cela me fait pas mal d'économie mais cela implique un entretien rigoureux.
De plus,depuis que je m'y suis mis et parcours les forums on ne dénombre pas de casse moteur... Beaucoup de fantasmes et de légendes urbaines se lèvent certaines persistent rien qu'en voyant les réactions de certains sur ce forum...


Historique:Civic EG9,Civic Ed7,Civic Ma9,Jazz Gg2
Montures actuelles:PCX 125,Civic FK2 typeR et bientot un FRV 2.0