De rien.

Mais t es en train de démonter quoi ?
C est quoi ton objectif ?
Verif haut moteur et bas moteur une fois démonté ?

Avant de trop avancer vérifie le jeu aux soupapes ça ne prend pas longtemps.

Sans devisseuse pneumatique je doute que tu arrives à dévisser l écrou qui en effet dévisse en vissant  sur un 4 pattes longitudinal EN GENERAL, j'ai toujours préféré avoir l info des docs cependant......

Bon courage pour la suite

La doc me met le doute.......car ils ne précisent pas que c est le sens anti horaire.......

Comme il y a le moteur électrique de l autre bout il ne faudrait pas que le sens soit inversé / autres moteurs auxquels cas dévissage = sens de dévissage.

Pour le savoir si c est possible, un coup de "demarreur" pour voir dans quel sens ça tourne au niveau vilebrequin et comparer avec un autre moteur.

Ceci dit autant avec une distribution à chaîne neuve c est impossible de le faire, mais dans le cas d une distribution un peu usagée parfois on peut enlever la chaîne du ou des aac simplement en détendant puis retirant le tendeur de chaîne, une fois la chaîne détendue on essaye de la passer par dessus les dents de pignon d AAC.

Ensuite on l accroche bien avec des tyrap en tension avec ce qu on a sous la main pour ne pas la "lâcher" ou décaler la distribution au niveau vilebrequin.

Si ça passe,  on fait toujours super gaffe à toujours la garder en tension.

Je l ai déjà fait mais pour changement d  AAC de la sorte ou réglage jeux aux soupapes avec pastille car je n avais pas l outil pour changer les pastilles sans enlever l AAC..........

Au remontage on vérifie bien que rien n est décalé plusieurs fois avec plusieurs tours de vilebrequin "à la main" et doucement et zou.

Sinon même dans le bon sens, c est desserage à la clef à choc........de toute façon, jamais pu faire sans en tout  cas.

Tu n as pas de jeux, car ton tendeur de distribution n'est pas ôté j'en met presque ma main à couper 

Beau travail, bravo. 

Fais faire un bon lavage moteur maintenant cela sera plus clean car ton superbe boulot sur cette voiture lui doit bien cela 

Exemple sur le vieux HR-V de ma femme

Pour le netoyage du moteur je ne suis pas trop pour (cache misère et problème de corrosion).
DSL FLO j'ai pas eu le temp de contacter NGK.
Je confirme que c'est des morceau de bougie qui à entrainé la détérioration des soupapes.
Les bougie je les est acheter cher un revendeur de pièce auto (des denso).

sur un moteur propre, on détecte plus facilement une fuite d'huile anormale....
Je ne pense pas que la crasse sur le moteur protège quoi que ce soit de la corrosion.
Je ne lave pas non plus au karcher à pression maxi !