Merci DAV77 pour votre aide.
Si c'était la sonde lambda, même une valise générique peut détecter ce défaut me semble-t-il ? Je vais me renseigner sur la marque du logiciel de tests automobile utilisée par le concessionnaire local.
Je suis d'accord qu'il faut résoudre le problème thermique avant d'aller plus loin. Cependant, comment peut-on tester les sondes lambda du pot catalytique (car semble-t-il il y en a un en amont et un en aval du pot catalytique) ? Comment peut-on savoir que le pot catalytique joue réellement son rôle ? J'ai fait un décalaminage du moteur et cela n'a rien changé. Il semblerait que cette opération agit aussi sur le pot catalytique.
Peut-on démonter un pot catalytique ?
Merci d'avance.

Il n'y a qu'en branchant à la prise de diagnostic de la voiture l'appareil de diagnostic approprié que l'on peut savoir si las sondes lambda et le pot catalytique fonctionnent normalement.

Pourquoi avoir fait un décalaminage du moteur? Je ne vois pas l'intérêt d'une telle opération sur ce moteur.

Les dysfonctionnements sont ils apparus avant ou après cette opération de décalaminage ?

Sous doute réserve que le site qui donne ce qu'est le code défaut soit bien ça, je suis totalement en phase avec dav77.

Vérifie qu'elle ne soit pas bouché la prise d'air (XJ avait indiqué ou elle était).

Par contre , ça ça a été lu dans la mémoire du calculateur IMA, mais la mémoire du calculateur moteur qui t'affiche l'autre voyant n'a pas du être lu.
Pour moi ton véhicule doit avoir deux codes défaut, un dans l'IMA que tu viens de nous donner et un dans le calculateur moteur.

Pour le décalaminage, c'est du "vol" pur et simple sur ce moteur.
SAUF, si ton moteur as un soucis de conso d'huile et que tes bougies étaient pleine d'huile (..), mais la cause est tout autre que le décalaminage si il est dans ce cas là. Et le décalaminage ne règle rien, au contraire..........(d'ailleurs quelle méthode a été employé ?)

Bon courage.

J'ai fait l'opération parce que dans le manuel utilisateur l'on parle de système anti-pollution, ce qui signifie clairement un problème d'encrassement probablement jusqu'à l'échappement.

Cet encrassement dont tu parles concerne les moteurs diesel et les moteurs essence à injection directe.
Il est fort peu plausible sur un moteur essence à injection indirecte comme celui de l'Insight.

Cet encrassement dont tu parles concerne les moteurs diesel et les moteurs essence à injection directe.
Il est fort peu plausible sur un moteur essence à injection indirecte comme celui de l'Insight.

Merci DAV77 car je ne connaissais pas la différence. Je ne ferai plus cette opération.

Avec ces précisions je vais chercher à accéder à cette prise d'air et voir dans quel état elle est.
Merci pour tout à vous ZZTOP91, DAV77 et FLO pour vos contributions appréciables.
A bientôt pour les résultats de mes tentatives d'accès.

Dans ma CRZ, j'ai remarqué qu'il y a un panneau plastique amovible de chaque côté dans la garniture du coffre.
Il se peut bien que ce soit des trappes de visite pour avoir accès à des éléments techniques dont certainement le conduit du système de ventilation de la batterie de l'IMA (du côté conducteur).
Je pense que tu dois avoir la même chose dans l'insight.

Et bien le bonjour à la Côte d'Ivoire. 

Merci beaucoup DAV77.
Sur la Insight, par le coffre, le plastique est prend toute l'aile arrière (côté conducteur) il me semble difficile de le retirer (je n'ai pas essayé).
Par contre à l'intérieur près du siège passager, il y a un plastique moins grand : j'ai essayé de le retirer et en le soulevant par le haut, j'ai vu que par le bas il y avait des vis; donc là encore impossible de l'enlever. C'est certainement par le coffre qu'il faut le faire, mais le plastique étant très grand, cela me fait peur.
Peut-être dois-je regarder aussi le bas de caisse ?
Dans tous les cas, en soulevant le plastique, je me suis aperçu que la prise d'air n'avait pas de filtre et est très sale poussiéreux et c'est ce que je voyais et confondait avec un filtre. Je vais essayer de nettoyer pour l'instant juste l'entrée. On peut en déduire que l'intérieur est aussi poussiéreux si l'entrée l'est.
Finalement, il faut pouvoir accéder au container pour vérifier l'intérieur : la procédure pour travailler sur le container est nécessaire.
Dans tous les cas, une fois de plus merci pour votre aide.
Lors de mon prochain passage en France en fin septembre, cela me ferait plaisir de vous rencontrer si vous en avez le temps.

Merci beaucoup DAV77.
Sur la Insight, par le coffre, le plastique est prend toute l'aile arrière (côté conducteur) il me semble difficile de le retirer (je n'ai pas essayé).
Par contre à l'intérieur près du siège passager, il y a un plastique moins grand : j'ai essayé de le retirer et en le soulevant par le haut, j'ai vu que par le bas il y avait des vis; donc là encore impossible de l'enlever. C'est certainement par le coffre qu'il faut le faire, mais le plastique étant très grand, cela me fait peur.
Peut-être dois-je regarder aussi le bas de caisse ?
Dans tous les cas, en soulevant le plastique, je me suis aperçu que la prise d'air n'avait pas de filtre et est très sale poussiéreux et c'est ce que je voyais et confondait avec un filtre. Je vais essayer de nettoyer pour l'instant juste l'entrée. On peut en déduire que l'intérieur est aussi poussiéreux si l'entrée l'est.
Finalement, il faut pouvoir accéder au container pour vérifier l'intérieur : la procédure pour travailler sur le container est nécessaire.
Dans tous les cas, une fois de plus merci pour votre aide.
Lors de mon prochain passage en France en fin septembre, cela me ferait plaisir de vous rencontrer si vous en avez le temps.

Dans ton coffre, tu as des trappes amovibles ici (voir ce qui est entouré en rouge sur la photo).

Tu devrais commencer par ouvrir ces trappes qui ont dû être conçues pour avoir accès à certains éléments sans avoir à tout démonter.

Dans ton coffre, tu as des trappes amovibles ici (voir ce qui est entouré en rouge sur la photo).

Tu devrais commencer par ouvrir ces trappes qui ont dû être conçues pour avoir accès à certains éléments sans avoir à tout démonter.

Merci DAV77.
Je vais essayer de les ouvrir cette après_midi.