Planète Honda
La marque Honda => Technique => Hybride => Discussion démarrée par: Cédric89100 le 15 septembre 2012 à 14:05:33
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Si jusqu’à cette année on ne trouvait que des hybride essence sur le marché, avec Toyota et Honda en tête de liste.
une nouvelle technologie viens être commercialisée cette année : l’hybride diesel.
Que pensez vous de cette nouvelle combinaison électrique thermique ?
@_y
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complètement con
du moins , on n'entend pas PSA dire qu'il va il y avoir ce genre de véhicules avec des moteurs diesels aussi chez eux
ils auraient du lancer les deux en même temps
moi , ce que je pourrais chercher , c'est hybride , essence (ou diesel) rechargeable aussi avec lesquels on peut faire rouler ce véhicule une trentaine de km sans avoir besoin du thermique (distance moyenne haute trajet maison-travail)
oui , je sais : ça existe
mais qu'attendent ils pour le sortir à grande série pour réduire le coût à l'achat
bref ; sur le papier , c'est bien mais en réalité ; non ! .surtout que chez PSA ils n' ont encore pas compris que la BA qu'ils y mettent est une saloperie très désagréable
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;D tout à fait d'accord avec toi je penses même qu'il devrais trouver un autre nom pour leurs voitures diesel hybride car c'est pas de la bonne pub pour les vrais hybride (essence)
j'attend de voir les vrais résultats en conso de ces voitures et comparer avec leurs cousines diesel sans assiste électrique.
stupide seront les personnes qui compareront cette technologie sur Essence / Diesel.
@_y
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Une bêtise technologique avant tout : une hybride est particulièrement adaptée à des petits trajets, entre autre urbains, avec de nombreux arrêts... La plupart des ces hybrides diesels vont être de petites cylindrée roulant en ville :uglystupid:
De plus, la pollution "diesel" restera même si un peu diminuée...
Enfin cette technologie ne peut qu'aggraver les ennuis du diesel => à fuir.
Les gros rouleurs en diesel n'ont pas d'intérêt d'avoir un complément électrique, le diesel est utilisé de manière optimale via de longues périodes de fonctionnement le plus souvent sur route et autoroute, enfin, les cylindrées de ces gros rouleurs sont en général importantes...
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je pense que celui qui voit le plus juste est Toyota
vous prenez les Lexus , une 450h berline ou SUV qui sont de très bonne routières et autoroutières
vous prenez les petites toys , l'économie est là et il y a même un certain plaisir en ville : pas de bruit
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ils sont entrain d'en parler sur direct 8
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ils sont entrain d'en parler sur direct 8
Oui et une claque de plus à la 208 hdi face à la Yaris hybride O0
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Quand le gouvernement actuel a parlé des erreurs de stratégie de PSA, je ne sais pas s'il visait l'hybridation diesel mais pour moi cela en est clairement une.
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;D tout à fait d'accord avec toi je penses même qu'il devrais trouver un autre nom pour leurs voitures diesel hybride car c'est pas de la bonne pub pour les vrais hybride (essence)
j'attend de voir les vrais résultats en conso de ces voitures et comparer avec leurs cousines diesel sans assiste électrique.
stupide seront les personnes qui compareront cette technologie sur Essence / Diesel.
@_y
D'après les retours sur le forum Citroën, entre les DS5 HDi et Hy4, il y a environ en moyenne un litre d'écart. C'est peu vu le différentiel de prix (encore que, maintenant avec les nouvelles primes en France...).
Lors de l'achat de la mienne, j'avait dit au concessionnaire que c'était bien dommage qu'il n'y avait pas d'hybride THP, j'aurais pris ça sans hésiter.
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Si jusqu’à cette année on ne trouvait que des hybride essence sur le marché, avec Toyota et Honda en tête de liste.
une nouvelle technologie viens être commercialisée cette année : l’hybride diesel.
Que pensez vous de cette nouvelle combinaison électrique thermique ?
@_y
ben ils font ce qu'ils peuvent, avec les moyens qu'ils ont. Techniquement ça fait de la peine. Pendant que toyota parviens a caser les batteries de sa dernière prius sous l'accoudoir avant, PSA mange une bonne moitié du coffre de ses modèles hybride ( super les gros break de quasiment 5 metres de long avec un coffre de 380 litres :love: ) avec sa batterie + son moteur electrique.
moi j'appelle ça une défaite technologique : aller sur le terrains des japonais essayer de les battre à leur propre jeu et ramasser ses dents sur le sol avant la fin du premier round.
mais ça permet a psa de se donner une image moderne et écolo, pour pas trop cher.
si j'avais une marque de voiture je pense que j'essayerai de faire des habillage intérieur en materiaux recyclé, et surtout, que ça se SACHE, avec une ptite déco subtil à l'intérieur pour rappeler le super-effort-ecologique. Moins d'emmerde en SAV qu'un bordel diesel-hybrid, et sans doute tout aussi efficace en terme d'image, avec un bon logo derriere genre "recycle-power-technology" pis 3 plastique chromé avec un liseré vert dehors, roule ma poule.
au lieu de se casser les dents sur de la technologie, de la vrai.
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J'espère que quand les diesels seront chassés des centre-ville les hybrides-diesels en feront partie. Au nom de quoi, les voitures diesels ont-ils un bonus écologique plus avantageux que les essences ?? L'indexation sur les NOx et les particules aurait été plus judicieuse.
Hybride-diesel = argument "écologique" à la con de constructeurs français ayant oublié la R&D au profit de tous. La R&D au profit de la masturbation intellectuelle des diéséliste à fort pouvoir d'achat, ce n'est pas du progrès!
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et le GPL hybride ???
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Le diesel c'est mal.
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L'intérêt de l'hybridation c'est qu'on peut se passer de boîte de vitesses, de démarreur, d'alternateur, d'embrayage, etc... Or que nous propose PSA avec l'Hybrid4 ? une hybride qui possède une boîte de vitesses, un embrayage, un démarreur, un alternateur, etc... Fallait le faire !!!! Bravo !
De plus, le Diesel étant plus énergétique que le SP, à volume égal une Hybrid4 Diesel de PSA consomme plus d'énergie (50% au minimum) qu'une hybride essence.
:)
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Sauf que l'insight a un embrayage.
Classique mais piloté.
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complètement con
du moins , on n'entend pas PSA dire qu'il va il y avoir ce genre de véhicules avec des moteurs diesels aussi chez eux
ils auraient du lancer les deux en même temps
moi , ce que je pourrais chercher , c'est hybride , essence (ou diesel) rechargeable aussi avec lesquels on peut faire rouler ce véhicule une trentaine de km sans avoir besoin du thermique (distance moyenne haute trajet maison-travail)
oui , je sais : ça existe
mais qu'attendent ils pour le sortir à grande série pour réduire le coût à l'achat
bref ; sur le papier , c'est bien mais en réalité ; non ! .surtout que chez PSA ils n' ont encore pas compris que la BA qu'ils y mettent est une saloperie très désagréable
Plus un mon Poulou!
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ça a 15 jours
il a fallut que je ME relise
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Après discussions avec Evinrude qui n'apprécie pas que des posts aient été déplacés, l'analyse des discussions qui étaient intervenues en 2021 dans ce fil déviaient toutes de l'objet de ce dernier.
Dès lors, toutes ces discussions se retrouvent à présent regroupées dans un fil plus en accord avec ces dernières : ICI (http://www.planete-honda.com/hybride/faut-il-acheter-une-voiture-hybride/msg714131/#msg714131)
Prière de ne poster ici que pour discuter de l'hybridation de véhicules diesels ;)
:police: