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22 juillet 2017 à 22:34:36

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Auteur Sujet: Honda CRX de dav77  (Lu 11998 fois)

Hors ligne dav77

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Honda CRX de dav77
« le: 04 juillet 2010 à 23:15:42 »
Bonjour tout le monde.

ça y est, j'ai ramené la belle depuis Nantes jusque chez moi dans le 77. Le moteur a fait preuve d'une très bonne vivacité tout au long de ce parcours de 380 kms et sa tenue de cap est impeccable.

Toutefois, un détail agaçant (qui ne s'était pourtant pas manifesté lors de mon essai routier la semaine précédente) est apparu dès le début du voyage et m'a accompagné pendant tout de trajet.

A partir de 80 km/h apparait un couinement lancinant dont la fréquence varie avec la vitesse. Il semble venir du compteur, comme si une pièce en rotation frottait ou était grippée.

J'ai bien l'impression que ça vient du câble de vitesse.

Donc aujourd'hui après avoir nettoyé le bloc moteur qui était plein d'huile du fait d'un suintement à la hauteur du cache culbuteur, je me suis lancé dans le démontage du combiné de compteur.

Tout s'est démonté facilement sauf le câble de vitesse que je ne parviens pas à défaire de l'arrière du combiné de compteurs.

Est-ce que quelqu'un d'entre vous aurait un tuyau sur la procédure à suivre pour défaire le câble du compteur de vitesse ?

Autre point que je n'avais pas vu lors de mon essai, j'ai l'impression qu'il manque une partie des protections plastique sous le nez de la voiture (pourtant je m'étais penché dessous, comme quoi on ne voit pas tout).

J'ai en effet bien une protection entre le dessous du pare choc avant côté conducteur qui protège la traverse inférieure qui supporte le radiateur mais je n'en ai pas côté passager. J'ai bien l'impression que cette partie a été démontée et non remontée dans l'histoire de la voiture... :(
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Re : Honda CRX de dav77
« Réponse #1 le: 05 juillet 2010 à 16:34:23 »
Je viens de trouver comment faire pour déconnecter le cable de vitesse sur une revue technique de l'ED9 disponible sur le net.

Je pense lubrifier le cable avec du silicone et je croise les doigts pour que ça règle mon problème de couinements.

Je me demande d'ailleurs si je n'ai pas intérêt à essayer de faire un essai sur route cable débranché pour voir si le couinement vient bien de là.

Qu'en pensez-vous ?
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Re : Honda CRX de dav77
« Réponse #2 le: 05 juillet 2010 à 20:29:49 »
Je ferais cela en effet  ;)

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Re : Honda CRX de dav77
« Réponse #3 le: 05 juillet 2010 à 22:23:42 »
Grâce à la manip que j'ai trouvé sur internet pour débrancher le câble du compteur, j'ai pu carrément ôter tout le combiné.

Donc, dès que j'aurais changé les joints du cache culbuteur et des puits de bougie (je viens de les commander chez mon concessionnaire), je ferais un tour sans le combiné de compteur, câble de vitesse apparent pour en avoir le cœur net.
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Re : Honda CRX de dav77
« Réponse #4 le: 05 juillet 2010 à 22:28:34 »
Tu pourrais peut-être poster dans la rubrique http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/ la manip en question  ;)

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Re : Honda CRX de dav77
« Réponse #5 le: 28 juillet 2010 à 17:06:30 »
Finalement, j'ai carrément retiré le cable de vitesse pour le lubrifier avec de la graisse pour cables.

Je l'ai remis en place mais je n'ai encore pas testé car entre temps, je me suis attaqué à du plus lourd (élimination de rouille superficielle sur la traverse frontale du berceau moteur et traitement puis peinture, remplacement du radiateur d'origine car corrodé avec légère fuite, traitement d'un léger enfoncement de la tôle en bout de longeron droit au niveau de l'attache du renfort de pare-choc...).

Bref, la voiture ne peut pas rouler tant que je n'ai pas terminé. Mais ça va venir. ;)
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Re : Honda CRX de dav77
« Réponse #6 le: 28 juillet 2010 à 17:57:51 »
Bon courage  O0

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Re : Honda CRX de dav77
« Réponse #7 le: 09 août 2010 à 13:13:22 »
Salut,

Aujourd'hui j'ai sorti la CRX pour la 1ère fois depuis son achat. J'avais rendez-vous chez un carrossier de ma région pour lui apporter en peinture le pare-choc avant tout neuf que j'ai reçu la semaine dernière.

Comme j'ai terminé d'installer mon nouveau radiateur et de refaire le bout du longeron avant droit qui avait la tôle d'habillage enfoncée et un peu coupée à l'endroit de l'attache du renfort de pare-choc, c'était l'occasion de remonter l'ancien pare-choc et les différents  éléments du tableau de bord que j'avais dû défaire à cause du bruit initial autour du câble de vitesse.

ça m'a permis de constater que le couinement dont la fréquence variait avec la vitesse n'existe plus ! :)
Il s'agissait donc bien d'un manque de graisse sur le câble de vitesse.

En revanche, je me suis confronté à une interrogation lors du remontage de l'habillage de la colonne de direction :
Il y a une sorte de bague dont je vois pas bien ce qu'elle est censée tenir (voir image, pièce entourée en rouge).
J'ai l'impression qu'elle doit se mettre autour de l'extrémité du cache supérieur et inférieur mais ce n'est pas évident à mettre (surtout quand le volant n'est pas démonté).

Qu'en pensez-vous ?

« Modifié: 09 août 2010 à 13:21:26 par dav77 »
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Re : Honda CRX de dav77
« Réponse #8 le: 09 août 2010 à 13:38:29 »
Concernant la bague, tu as, à mon avis raison ... elle maintient les 2 caches. Le volant n'ayant pas d'airbag intégré, tu ne devrais pas avoir trop de mal à le démonter/remonter.
Si la bague t'embête tu peux peut-être la remplacer par un (ou deux) collier(s) électrique(s) nylon (mis "bout à bout" pour la longueur).
« Modifié: 09 août 2010 à 14:30:44 par zztop91 »
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Re : Honda CRX de dav77
« Réponse #9 le: 09 août 2010 à 14:10:55 »
Merci pour ton avis ;)
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Guezor

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Re : Honda CRX de dav77
« Réponse #10 le: 09 août 2010 à 22:48:33 »
ZZ a surement raison ... sauf pour le remplacement les colliers c'est quant même particulièrement moche  ;), une bonne clés à pipe, et tu tombe le volant  O0

Hors ligne dav77

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Re : Honda CRX de dav77
« Réponse #11 le: 09 août 2010 à 22:56:12 »
Bon en fait cette bague ne sert par du tout à tenir le bout de l'habillage de la colonne de direction.

Elle sert seulement à assurer le contact électrique entre l'interrupteur du klaxon qui se trouve dans le volant et le moyeu du volant pour commander le klaxon...

Dès que je l'ai enlevé, je n'avais plus de klaxon. J'ai dû me résoudre à dévisser le volant pour remettre cette bague de contact correctement et ainsi récupérer mon klaxon ! ;D

Quant à l'habillage de la colonne, le cache du bas est vissé tandis que celui du haut vient se clipser sur celui du bas. C'est tout.

Elle a beau avoir 22 ans cette CRX, elle était rudement bien foutue. ^-^
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Guezor

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Re : Honda CRX de dav77
« Réponse #12 le: 09 août 2010 à 23:26:58 »
Elle a beau avoir 22 ans cette CRX, elle était rudement bien foutue. ^-^

Je ne suis pas loin de croire qu'elle est même mieux que celle de maintenant  ;)

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Re : Honda CRX de dav77
« Réponse #13 le: 10 août 2010 à 09:10:55 »
Il fallait le dire que la bague était en métal   ;D ...
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Re : Honda CRX de dav77
« Réponse #14 le: 10 août 2010 à 10:17:21 »
Euh oui, en effet... :-[ Désolé.

Mais ton avis m'a quand même été utile.
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