La N600 est un bicylindre, une façon comme une autre de ne pas passer inaperçu, auditivement s'entend
Ayant eu la dernière évolution de la SB1, mon coeur irait vers celle la
Côté pratique, éventuellement chargée pour aller à des concentration style Classics Day à Magny-Cour, je prendrait également la SB1
La N600 ressemble fort aux 1ère mini, je pense qu'on se retournera plus sur la Civic à l'arrêt
car moteur hurlant se sera sur la N qui sort sa pleine puissance de 42Cv à 6600t/min mieux que les 27 à 8000t/min de la N360. La civic est donnée pour 50Cv à 5500t/min.
Voici d'autre chiffres sorti de mes documentations d'époque, cela pourra éventuellement t'aider dans ton choix.
Pour commencer, ne pas avoir d'embonpoint dans mon style pour se glisser à 2 dans l'auto
N600: L 3,100, l 1,295, h 1,325 le tout pour 550kg faut pas habiter là où le vent souffle trop fort,réservoir de seulement 26L, pneus de 520-10
Civic SB1 L 3,545, l 1,505, h 1,330 poids 700Kg réservoir de 38L, pneus j'avais des 12", plus facile je pense à trouver.
Point à ne pas négliger, les freins, à tambour sur la N600, là où la Civic à des disques à l'AV
Mais le coeur a ses raisons, toi seul dois décider sans trop te laisser influencer, c'est un achat "passion" ne passe pas à côté, c'est pas tout les jours que de tel opportunités se présente