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Auteur Sujet: La collection/musée de hondasan  (Lu 498502 fois)

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Re : La collection/musée de Hondasan
« Réponse #825 le: 13 mai 2014 à 14:57:18 »
belle réalisation de Vitesse O0
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Re : La collection/musée de Hondasan
« Réponse #826 le: 29 mai 2014 à 16:20:52 »
 :-[ Voilà ce que tous collectionneurs aimeraient rassembler plus souvent, la famille complète des différentes versions d'une même série de voitures, ici la Civic 8

1ère Photos, nous trouvons de gauche à droite, la Civic Européenne en rouge volant à gauche, en noir volant à droite, en type R en blanche dans sa version Europe et en Rouge dans la version Japonaise, vu qu'ils ont préféré la nôtre à leur version 4P.

2ème Photos, nous trouvons de gauche à droite la 4P sedan normale, suivi de l'hybride, la type R et l'ultime RR
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Re : La collection/musée de Hondasan
« Réponse #827 le: 29 mai 2014 à 16:22:49 »
Et les photos de la famille presque complète !!!
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Re : La collection/musée de Hondasan
« Réponse #828 le: 29 mai 2014 à 16:26:36 »
 :coolsmiley: Oui pour avoir la famille au complet, il faut ajouté la Civic coupé US, je l'ai photographiée à part car elle n'est pas à la même échelle, les 8 précédentes au 1/43ème, celle-ci au 1/39ème malheureusement, c'était criant de toutes les mettre ensemble  >:(
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Re : Re : La collection/musée de Hondasan
« Réponse #829 le: 04 juin 2014 à 17:20:53 »
Et les photos de la famille presque complète !!!
Sublime !!!

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Re : Re : Re : La collection/musée de Hondasan
« Réponse #830 le: 04 juin 2014 à 18:05:15 »
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Re : La collection/musée de Hondasan
« Réponse #831 le: 04 juin 2014 à 18:48:33 »
Jolie photo de famille  O0

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Re : La collection/musée de Hondasan
« Réponse #832 le: 05 juin 2014 à 15:40:08 »
Reçu ce jour la S800 N°25 de chez "Delprado" au 1/43ème avec le fameux bouchon de réservoir déplacé comme sur la N°28, ce qui nous fait une variante supplémentaire, alors dans ces cas là, petit jeux des 7 erreurs, je n'ai pas compté  >:D

Pour commencer, la photo avec les 3 modèles vu de dos
Suivi de la N°28 et 25 avec le bouchons déplacé
Et les deux N°25 avec chacune sa version de bouchons

Sur les deux premières, on peux aussi constater une autre énigme, sur la 28, bosse sur le capot et pas sur les N°25  :-\ sont-ils passé du 4 carburateurs à l'injection ?
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Re : La collection/musée de Hondasan
« Réponse #833 le: 05 juin 2014 à 15:48:54 »
En plus de la différence de couleur, beaucoup plus pâle sur la "Delprado"  :fight: certains me diront couleur d'origine passée  :fight:  :2funny:

Jantes noir pour l'une et argentée pour l'autre, coupe vent plexi devant le pare-brise pour l'une trou aile AR dans le bas pour la Delprado, ce qui ici correspond à la réalité, par contre la "Ebbro" a 3 petites ouvertures dans le hard-top sur la partie supérieur  :crazy:

Sur l'autre photo, la finesse du rétro intérieur pour la Ebbro, le côté grossier/jouet de l'autre, avec aussi les rétro ext sur l'une et absent sur l'autre,  :idiot2:

J'ai avant de mettre ces photos regarder à nouveau la vidéo de HS800PGH, il y a du bon sur chaque modèle,  :crazy: Allo un fabriquant qui veux bien faire une "exacte"  :2funny:

https://www.youtube.com/watch?v=AMSB5rIHWOY
« Modifié: 05 juin 2014 à 15:55:17 par hondasan »
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Re : Re : La collection/musée de Hondasan
« Réponse #834 le: 05 juin 2014 à 16:55:26 »

Sur les deux premières, on peux aussi constater une autre énigme, sur la 28, bosse sur le capot et pas sur les N°25  :-\ sont-ils passé du 4 carburateurs à l'injection ?

Pas d'injection sur les S800. En fait, la bosse sur le capot n'est pas pour les carbus, comme sur certaines anglaises, mais pour le .... bouchon du radiateur.
Donc ici une seule explication, le fabriquant a utilisé une base de S600, qui n'a pas de bosse sur le capot, comme la S500
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Re : Re : Re : La collection/musée de Hondasan
« Réponse #835 le: 05 juin 2014 à 18:14:44 »
Pas d'injection sur les S800. En fait, la bosse sur le capot n'est pas pour les carbus, comme sur certaines anglaises, mais pour le .... bouchon du radiateur.
Donc ici une seule explication, le fabriquant a utilisé une base de S600, qui n'a pas de bosse sur le capot, comme la S500

 :coolsmiley: Tu parles du fabriquant de la miniature? si oui expliques moi alors pourquoi Ebbro sur la N°28 met le capot bombé et pas sur la N°25  :idiot2: il n'y aurait eu que "delprado" j'aurais pu admettre, et en revisionnant ta vidéo, sur la voiture, pas de bosse apparente c'est  :crazy:  :crazy: :crazy:
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Re : La collection/musée de Hondasan
« Réponse #836 le: 05 juin 2014 à 20:19:23 »
voici une nouvelle vidéo de la nr25. Il n'y a pas de bosse sur le capot de la S800 RSC nr25.
Donc Delprado a réalisé une miniature moins soignée que ebbro mais plus authentique

https://www.youtube.com/watch?v=TwMAWKGi98c

La S800 nr 25 est une voiture spéciale en aluminium et dans une autre vidéo que j'avais posté pour montrer les sortie d'échappement, il est possible de voir le capot moteur ouvert. Il est plat sans renforts intérieur. J' avais sur ma racing un capot moteur en polyester également sans renforts, donc plus léger. Je pense que l'absence de bosse sur le capot sert une meilleure aérodynamique, mais bon je ne suis pas ingénieur et encore moins le concepteur de cette voiture. Je vais essayer de rameuter mes informateurs au Japon. Affaire à suivre
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Re : Re : La collection/musée de Hondasan
« Réponse #837 le: 05 juin 2014 à 20:23:42 »
voici une nouvelle vidéo de la nr25. Il n'y a pas de bosse sur le capot de la S800 RSC nr25.
Donc Delprado a réalisé une miniature moins soignée que ebbro mais plus authentique



 ;) Non, t'as encore lu entre les lignes, les deux N°25 aussi bien "Delprado" que "Ebbro" ont le capot plat contrairement à la N°28 aussi de chez "Ebbro"
qui elle a le capot bombé, regarde bien les photos des miniatures que j'ai mise  O0
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Re : La collection/musée de Hondasan
« Réponse #838 le: 05 juin 2014 à 20:30:32 »
la nr 28 n'est pas la nr 25. Ce sont bien deux voitures différentes. Pour ce qui est de la nr25 ebbro, je ne l'ai pas  :-[

Je comparais la nr25 delprado et la nr 28 ebbro ;)
« Modifié: 05 juin 2014 à 20:33:39 par HS800PGH »
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« Réponse #839 le: 05 juin 2014 à 20:37:46 »
mais pour le .... bouchon du radiateur.


Ici une autre vidéo de la N°25 où on l'a voie avec le capot moteur ouvert, le bouchon de radiateur n'est pas sur le radiateur mais à l'arrière, ceci expliquerait peut-être le capot plat, qu'en est-il par rapport à tes connaissances  >:D

https://www.youtube.com/watch?v=diarKeFUUDQ
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