Avis aux collectionneurs, il existe chez Vitesse au 1/43 une S600 qui a une petite particularité, celle d'avoir 3 feux à l'arrière

Quand j'avais mis la Jazz de 2002 que en rouge, j'avais stipulé que je l'avais dans d'autre couleur, alors chez Ebbro au 1/43 la voici en hhhhaaaaiiie rose hhhaaaiiieee pour haaaiiee Lio66
P... ça fait mal hhhaaaiiiee

Clair ! J'en ai les yeux qui piquent encore !        

J'en cherche une mais à prix raisonnable  et pas en ROSE!!  tu en as pas une grise 

Alors chez Ebbro existe au 1/43ème:
Sous la référence 43217, la grise avec T.O.
                             43352, la grise en version Mugen, que je possède
                             43412, la grise en 1.5T sans toit ouvrant que je possède également
Bon sans être trop défaitiste, chez le fabricant, comme pour la majorité des modèles, les 3 références sont SOLD-OUT
Facilement trouvable en kit à monter au 1/24ème que tu peux peindre de la couleur désirée, voilà pour la qualité et échelles de collection, tu peux aussi la trouver au 1/64 chez Tomica

Occupons nos nuits par une insolite, très peu connue du grand public, l'histoire raconte que c'est à la demande de l'importateur Italien de Honda fin des années 60 qu'aurait été fabriqué ce proto de buggy sur base de la N360 pour les tifosi s'amuser sur les plages, présentée au salon de Turin en 1970.
J'oubliais son nom, la "Hondina"

Tout à fait, réalisée par Zagato, sur la base de la Zanzara et à l'initiative de Motauto. C'est un moteur de N360 qui remplace celui de Fiat 500 sur la Hondina Youngstar. Modèle unique semble t-il, contrairement à la Zanzara, partie au Japon à la fin des années 70.

Avis aux collectionneurs, il existe chez Vitesse au 1/43 une S600 qui a une petite particularité, celle d'avoir 3 feux à l'arrière

Tiens, bizarre !! À moins qu'au Japon aussi en avoir 3 soit un signe de diablerie; la S600 a trois feux, et comme avoir trois seins est preuve de sorcellerie (n'est-ce pas Ann Boleyn ?!) ... C'est le roadster de l'enfer !!! 

Il faut voir si ce troisième feux placé à cette endroit, n'était pas l'équivallant de notre feux anti-brouillard AR, que l'on installaient sous le pare-choc dans les années 60-70 car non prévu pour être intégré comme maintenant

Je ne pense pas, d'autant qu'il n'y a toujours pas de feu arrière de brouillard sur les autos au Japon.

Les S600 avaient des feux de reculs optionnels à cet endroit, montés en série sur les SM600, plus cossues. On ne trouve 4 feux arrières que sur les premières S800 vendues en Allemagne, qui avaient un montage Hella, pour raison d'homologation

Et pour terminer en attendant la version 2012, voici toujours chez ebbro au 1/43 la test car 2011 et la N°8 de chez Arta, comme pour la NSX, je ne suis qu'une écurie,  j'ai pas les moyen de tout acheter 

toujours en LEGEND 2 modèles en résine coupé et berline ....pleine, pas d'intérieur, pas de vitres!!!pas facile  à peindre!
le coupé avec soit roues d'origine soit style tuning!
la berline en rouge même chose kit plein!