ok pour citroen, c'est vrai qu'en France profonde ça reste bien populaire...

mais la fiat 500 bourdel? Ca coute si peu cher que ça une fiat 500 en moyenne?

justement, le réseau étant minuscule, ça ferai encore plus "premium".  l'idée c'est pas d'en vendre 20 000/ an, mais de gagner des sous sur chaque vente.
 Tu vend un kit de sticker 200 ou 400€, des jantes 32" (  dans l'idée hein) 1500,  des coques de rétro a 300€, etc, ça dois marger vite.

Une Fiat 500 c'est 17 500€ pour une version correctement équipée (Lounge), avec le petit moteur turbo essence 100 ch.
Tu rajoutes 200€ pour des coques de rétro personnalisées, 500€ pour 4 roues complètes en 16", 200€ le jeu de stickers.....bref, pour 18 500€ tu as une voiture mignonne et personnalisée.   
Il ne te reste plus qu'à négocier une bonne remise pour avoir une petite voiture à la mode, et très largement plus abordable qu'une Mini   

Une Fiat 500 c'est 17 500€ pour une version correctement équipée (Lounge), avec le petit moteur turbo essence 100 ch.
Tu rajoutes 200€ pour des coques de rétro personnalisées, 500€ pour 4 roues complètes en 16", 200€ le jeu de stickers.....bref, pour 18 500€ tu as une voiture mignonne et personnalisée.   
Il ne te reste plus qu'à négocier une bonne remise pour avoir une petite voiture à la mode, et très largement plus abordable qu'une Mini 

tu imagine le pognon qu'ils doivent gagner la dessus. 18500€ pour un pot de yaourt made in fiat. ils doivent se gaver. C'est ça qu'il faudrai a honda pour gagner de l'argent en europe.

Un ami as eut une skoda octavia combi, diesel, chai pas quel moteur, pendant 140 000km, pas une panne, RAS, et il tractait un van.
Il l'as remplacé par une peugeot 5008 diesel "pour acheter Français". Il parle déjà de la changer alors que d'habitude il les gardent environ 100-150 000.

Pas vraiment d'acord avec ton analyse...Une image on l'a fabrique pas si vite. Les succes , tres relatif en chiffres globaux, de la DS3 et des 500 tiens pas mal a 2 facteurs principaux qui sont liés au passé des marques; l'histoire et le prix.
 Dans les campagnes francaises, et pas que, Citroen a toujours ce coté historique de marque originale qui quoi qu'on dise a donné une vraie "image" meme si souvent negative pour certains. Mais citroen tout le monde connait ...et des points de ventes il y en a partout.  Fiat ben c'est pareil quelque part ca reste tres connu meme si maintenant personne n'en veut plus hormis la 500 justement ,qui il faut bien le reconnaitre est une reussite esthetique totale !

Je suis assez d'accord.
Citroën a une image globalement positive, une "patte" comme celle d'un artiste, qui repose sur une histoire forte et un vrai patrimoine. Qq modèles de légende sur lesquels les chevrons ont bâti leur âme, même si ces légendes n'ont pas payé en terme financier.
Renault et Peugeot paraissent bien plus fades et ne suscitent pas la même passion dans le monde de l'automobile.
C'est d'autant plus étonnant que Citroen a connu des années sombres avec des autos très fades (je n'ai pas dit de mauvaises autos attention) comme la Saxo ou la Xsara. La C4 actuelle ne restera pas dans les annales non plus. La précédente C4 par contre fut une "vraie" Citroën. L'image Citroën est restée car il y a toujours eu des modèles avec ce petit plus dans la gamme. Le dernier gros coup fut le 1er C4 Picasso, qui bouleversa quand même très fort les codes du segment. Avec un gros succès. Actuellement la Cactus ne laisse personne indifférent. C'est encore une Citroën!

Pour la 500, elle est arrivée au bon moment, au bon prix, avec une image Dolce Vita italienne qu'aucune Adam ne peut égaler. Et c'est vrai qu'elle est vachement belle!!!! Mais attention, plus dure sera la chute car les modes passent; il faut que FIAT réagisse.

la vache c'est beau quant tu parle stratus   

quant même quant je vois ces "fameuses" DS3 mazout 18"... j'ai du mal à voire autre chose qu'un simple tas de tôle endimanché.

Il n'y a pas de jantes 18" sur les DS3 mazout, ni même essence, il n'y a que la DS3 R qui a droit à cette dimension 
Pour les autres, c'est 17" maxi.

Il n'y a pas de jantes 18" sur les DS3 mazout, ni même essence, il n'y a que la DS3 R qui a droit à cette dimension 
Pour les autres, c'est 17" maxi.

ok ben alors ça doit etre une R que j'ai vus garé ici. La vache, vavaoum la citroen, un paysou de chez moi as acheté ça. je la vois plus d'ailleurs....  autant il s'est trompé de pistolet à la pompe.. 


AoS ton gars est irrécupérable, pis je crois même qu'il as un zoom sur on appareil photo, moi j'y tournerai même pas le dos   

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AoS ton gars est irrécupérable, pis je crois même qu'il as un zoom sur on appareil photo, moi j'y tournerai même pas le dos   

Ouaip, faut faire gaffe avec ce genre de mec totalement imprévisible       

  Peut-être déjà la remplaçante de la "Brio" ici appelée Fit Junior, joli ne ferait pas tâche en ville 

http://www.hondasacuras.com/

Léger restylage pour la Brio