Planète Honda
Showroom => Les autres => Discussion démarrée par: zouzou60 le 05 décembre 2018 à 19:23:59
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Honda Quintet : La preuve par cinq !
Début 1980, afin d’élargir sa gamme, Honda glissa un nouveau modèle entre la Civic et l’Accord quatre portes. Baptisée Quint au Japon, cette berline deux volumes fit son apparition chez nous en 1981 sous le nom de Quintet
https://www.bloghonda.fr/honda-quintet/ (https://www.bloghonda.fr/honda-quintet/)
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Merci Zouzou pour ce clin d'œil à la trop méconnue Quintet, 1ère berline compacte familiale 2 volumes de l'histoire de Honda, restée injustement dans l'ombre de la Civic et de la Accord de l'époque alors qu'elle était pétrie de qualités.
Mes parents avaient acheté la phase 1, celle des photos, avec ses magnifiques parechocs en acier chromé et sa boite 5 vitesses parfaitement étagée pour tracter la caravane familiale (mais qui lui valait une vignette fiscale de 8 chevaux).
La phase 2 avait en effet eu le droit à une boîte longue pour abaisser la puissance fiscale (pas sûr que ça eut profité à l'agrément de conduite) et à un restylage extérieur qui avait rendu son regard mièvre avec de nouveaux phares et une nouvelle calandre. Et les parechocs en acier chromé avaient été remplacés par d'affreux parechocs en plastique noir qui alourdissaient la ligne.
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Et notre première Integra 1986 s'appelait au Japon? ???
Tout simplement "QUINT INTEGRA"
Liaison entre la Quint et l'Integra
Bien que Quint-Quintet, pourrait faire allusion à 5 pour: 5 portes - 5 places - 5 vitesses, la Quint Integra était vendue au Japon tant en 3 qu'en 5 portes, contrairement à l'Europe où seul la 5 portes fut importée.
L'Integra suivante fit également l'impasse en Europe et fut vendue aux States et au Japon tant en 3 qu'en 5 portes, il nous fallu attendre la 3ème génération de l'Integra pour connaitre la 3 portes et sa version type R en Europe avec la terrible DC2 ;)
La 4ème génération aux States fut labellisée ACURA RSX, et Integra pour le Japon avec entre autre la DC5, 2ème génération de R de l'Integra
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Il y a quelques calés sur PH! C'est bien ça!
Moi, j'apprends avec vous!
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Et notre première Integra 1986 s'appelait au Japon? ???
Tout simplement "QUINT INTEGRA"
Liaison entre la Quint et l'Integra
Bien que Quint-Quintet, pourrait faire allusion à 5 pour: 5 portes - 5 places - 5 vitesses, la Quint Integra était vendue au Japon tant en 3 qu'en 5 portes, contrairement à l'Europe où seul la 5 portes fut importée.
L'Integra suivante fit également l'impasse en Europe et fut vendue aux States et au Japon tant en 3 qu'en 5 portes, il nous fallu attendre la 3ème génération de l'Integra pour connaitre la 3 portes et sa version type R en Europe avec la terrible DC2 ;)
La 4ème génération aux States fut labellisée ACURA RSX, et Integra pour le Japon avec entre autre la DC5, 2ème génération de R de l'Integra
Exact ! La descendante de la Quintet fut la Quint Integra sortie en 1985 au Japon. Elle fut importée dans la plupart des pays d'Europe du Nord mais pas en France.
Sa ligne était sympa avec ses phares escamotables façon Prelude. En revanche, Honda avait fait des économies sur ses trains roulant en lui mettant les mêmes que ceux de la Civic 3G (notamment un essieu arrière rigide avec bras tirés et barre Panhard et pour l'avant des suspensions à barre de torsion).
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Respect aux connaisseurs : "ses phares escamotables façon Prelude", cela avait de l'allure et faisait rêver. La technologie des phares a évolué.
Mais quel succès ces phares, même chez les jeunes, c'est sympa!
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Et pour mieux s'en rappeler, l'Integra 1ère du nom, se trouve dans mon musée au 43ème tant en 3 qu'en 5 portes, page 100 et 101 ;)
P'tite pub au passage, on n'est jamais aussi bien servit que par soit même >:D
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Salut,
y 'en a une à vendre :
http://montacot.com/index.php/component/adsmanager/3-autos/431-honda-quintet-1982 (http://montacot.com/index.php/component/adsmanager/3-autos/431-honda-quintet-1982)
Sur ce site, y a aussi des miniatures pour hondasan.
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Salut,
y 'en a une à vendre :
http://montacot.com/index.php/component/adsmanager/3-autos/431-honda-quintet-1982 (http://montacot.com/index.php/component/adsmanager/3-autos/431-honda-quintet-1982)
Sur ce site, y a aussi des miniatures pour hondasan.
Punaise !
Il n'y en a plus aucune en France. En plus elle l'air saine (à vérifier en vrai).
En France seules celles de couleur rouge métallisé et brun métallisé avec cet intérieur beige. Les bleues métallisées avaient un intérieur bleu en France.
Celle de mes parents étaient brun métallisé intérieur beige.
Ils avaient l'impression d'avoir une petite Renault 20, beaucoup mieux équipée, mieux finie et surtout plus fiable.
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@Dav,
Son prix est exorbitant : # 276347,83 € .
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@Dav,
Son prix est exorbitant : # 276347,83 € .
:o
Il n'y aurait pas un problème de conversion ?
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on te dit que c'est une voiture de collection >:D
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Vu au détour de la 8ème minute d'un hommage à Michel Piccoli réalisé par ARTE, un extrait du film "Passion" de Jean-Luc Godard dans lequel on voit Michel Piccoli (jouant le rôle d'un chef d'entreprise) parlant à Hanna Schygulla (dans le rôle de sa femme), chacun depuis leur voitures respectives qui ne sont rien d'autre que 2 Honda Quintet Phase 1 (Brune intérieur beige pour Michel Piccoli, Bleue intérieur bleu pour Hanna Schygulla)... ;)
https://youtu.be/VVftH229T6o
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Il y avait bien 2 Honda Quintet utilisées par les personnages principaux de ce ce film de Jean-Luc Godard :
https://youtu.be/osua9jIImTQ
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Il y avait bien 2 Honda Quintet utilisées par les personnages principaux de ce ce film de Jean-Luc Godard :
https://youtu.be/osua9jIImTQ
En Suisse?
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En Suisse?
Oui. Godard avait tourné ce film dans le Valais Suisse semble-t-il.
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Oui. Godard avait tourné ce film dans le Valais Suisse semble-t-il.
Mais avons nous eu les deux en France?
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Mais avons nous eu les deux en France?
Tu veux dire, avons nous eu la Quintet dans ces 2 couleurs (marron/brun métallisé et bleu) en France ?
Oui. Tout à fait !
Elle était aussi proposée en Rouge métallisé intérieur beige.
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Exact ! La descendante de la Quintet fut la Quint Integra sortie en 1985 au Japon. Elle fut importée dans la plupart des pays d'Europe du Nord mais pas en France.
Sa ligne était sympa avec ses phares escamotables façon Prelude. En revanche, Honda avait fait des économies sur ses trains roulant en lui mettant les mêmes que ceux de la Civic 3G (notamment un essieu arrière rigide avec bras tirés et barre Panhard et pour l'avant des suspensions à barre de torsion).
- J'ai eu une Integra de 1985 a 1989 (gris métalisé) O0 que de bon souvenir (la même que la photo)
1488 63Kw-85cv/6000min
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- J'ai eu une Integra de 1985 a 1989 (gris métalisé) O0 que de bon souvenir (la même que la photo)
1488 63Kw-85cv/6000min
Garder 31 ans! Pas mal!
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Garder 31 ans! Pas mal!
* C'est rectifié ;)
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* C'est rectifié ;)
Il me semblait bien qu'il y avait un souci de dates et que surtout, tu ne gardais pas tes voitures longtemps!
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Je viens de découvrir que dans le film "Prénom Carmen" tourné en 1983 par Godard, il y a encore une Honda Quintet bleue utilisée par les personnages principaux.
On la voit sur cet extrait à partir de 1min 56 :
https://youtu.be/MkCUbLxUc4E
Etrange, que le même modèle de voiture soit utilisé dans 2 films du même réalisateur à une année d’intervalle... ???
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Une station-service Mobil, ça ne nous rajeunit pas ! ^-^
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Une station-service Mobil, ça ne nous rajeunit pas ! ^-^
plein de honda dans un film non plus ;D
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Etrange, que le même modèle de voiture soit utilisé dans 2 films du même réalisateur à une année d’intervalle... ???
Non, quand ils font un film, il achète souvent les Vh donc logique, j'avais vendu une de mes motos pour une série à un ami à moi qui bossait pour Fr3 (c’était pour une petite série) après les Vh soit ils sont HS soit il les revendent à eux.
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Un peu de rafraichissement, via le lien ci-joint, vous cliquez sur la marque de voitures/motos souhaité, accès à toutes les dénominations des modèles classés par nom où par codes et vous avez "toutes" sortes d'extraits de films/pubs où apparaissent le modèle demandé, 22 liens pour la Quintet
http://www.imcdb.org/ (http://www.imcdb.org/)
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Un peu de rafraichissement, via le lien ci-joint, vous cliquez sur la marque de voitures/motos souhaité, accès à toutes les dénominations des modèles classés par nom où par codes et vous avez "toutes" sortes d'extraits de films/pubs où apparaissent le modèle demandé, 22 liens pour la Quintet
http://www.imcdb.org/ (http://www.imcdb.org/)
* O0 :applause:
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Un peu de rafraichissement, via le lien ci-joint, vous cliquez sur la marque de voitures/motos souhaité, accès à toutes les dénominations des modèles classés par nom où par codes et vous avez "toutes" sortes d'extraits de films/pubs où apparaissent le modèle demandé, 22 liens pour la Quintet
http://www.imcdb.org/ (http://www.imcdb.org/)
Top!
777 films avec des Prelude!
Mais avec Honda, il y a aussi de nombreux films avec leurs motos...
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Un peu de rafraichissement, via le lien ci-joint, vous cliquez sur la marque de voitures/motos souhaité, accès à toutes les dénominations des modèles classés par nom où par codes et vous avez "toutes" sortes d'extraits de films/pubs où apparaissent le modèle demandé, 22 liens pour la Quintet
http://www.imcdb.org/ (http://www.imcdb.org/)
Je connais. C'est là où j'ai trouvé les photos de la Quintet bleue immatriculée avec des plaques diplomatiques, tirées du film "Prénom Carmen". En revanche, il n'y a pas aucune photo du film "passion" où figurent 2 Quintet (une bleue et une marron) en tant que véhicules des personnages principaux.
Sur les différents liens figurant sur le site IMCDB, il n'y a qu'un seul film dans lequel la Honda Quintet est la voiture des personnages principaux.
Le reste ce ne sont que des véhicules d'arrière plan et quelques unes ont été utilisées dans une scène courte. Ce sont essentiellement des séries télévisées allemandes.
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Top!
777 films avec des Prelude!
Mais avec Honda, il y a aussi de nombreux films avec leurs motos...
Beaucoup des Honda qui sont signalées sur le site IMCDB, sont des véhicules d'arrière plan, c'est à dire des voitures qui étaient parmi les voitures stationnées dans la rue au moment du tournage ou qu'elles passaient tout simplement dans le champ de la caméra parmi le trafic routier.
Et dans les années 80 et 90, il y avait une foultitude de Honda dans les rues Amérique du Nord. Il y en a toujours autant là bas aujourd'hui d'ailleurs.
Donc pas étonnant de trouver des Prelude à la pelle en voiture d'arrière plan à travers les films et séries américaines.
Il y avait aussi pas mal de Honda qui circulait dans les grandes villes d'Europe du Nord dans les années 80 et 90, surtout en Allemagne, Belgique et Luxembourg. Pas surprenant d'en voir aussi beaucoup en arrière plan dans les séries allemandes de l'époque.
Il est plus rare d'avoir une Honda comme véhicule d'un personnage principal d'un film.
Toutefois, ça arrive assez régulièrement dans les films américains, notamment dans plusieurs films de Tarantino.
Dans Pulp Fiction par exemple, on se souvient tous de la Civic 2G 3 portes blanche conduite par Bruce Willis ou de la NSX conduite par Deniro.
Idem dans le film Jacky Brown où on retrouvera même Civic 2G que dans Pulp Fiction., en tant que véhicule du personnage principal.
Dans le film Boulevard de la mort, une partie du film se déroule avec une Civic 6G 3 portes rouge....
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je suis en train de lire un (excellent) roman de Joël Dicker, "le livre des Baltimore". La petite touche qui démontre qu'un personnage est vraiment ringard (au sens des américains aisés de la côte st), c'est qu'il roule en Honda Civic....
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je suis en train de lire un (excellent) roman de Joël Dicker, "le livre des Baltimore". La petite touche qui démontre qu'un personnage est vraiment ringard (au sens des américains aisés de la côte st), c'est qu'il roule en Honda Civic....
La Civic est pourtant un succès depuis 50 ans aux USA...
Peut-être que le fait que la Civic soit une voiture "populaire" aux USA, est un signe de ringardise aux yeux des nantis de la société américaine qui roule en Mercedes ou en Lexus.
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La Civic est pourtant un succès depuis 50 ans aux USA...
Peut-être que le fait que la Civic soit une voiture "populaire" aux USA, est un signe de ringardise aux yeux des nantis de la société américaine qui roule en Mercedes ou en Lexus.
:angel: Un peu comme en Europe tout les kékés qui roulent vw-rhino-pigeot-citrouille-flat etc, sont aussi des ringards >:D
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:angel: Un peu comme en Europe tout les kékés qui roulent vw-rhino-pigeot-citrouille-flat etc, sont aussi des ringards >:D
Tu es en grande forme, toi, aujourd'hui ::)
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:angel: Un peu comme en Europe tout les kékés qui roulent vw-rhino-pigeot-citrouille-flat etc, sont aussi des ringards >:D
Sauf que les Civic sont toutes plus fiables que toutes les VW- Renault-CitronoPipo-Fiat réunies. .
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ce soir dans un feuilleton de la 3 , une belle civic 9
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ce soir dans un feuilleton de la 3 , une belle civic 9
* Tandem, très belle série française . Mais cette Civic 9 n'a pas réussi a semer la police :2funny: ;)
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on voyait je trouve ,que les civic 8 et9 furent de belles réussites hestétiques alliant caractère familial et profil affirmé. alors que je trouve la 10 trop aspect tuné voir kéké . Bref la 10 est tout l'inverse de la 7 et ce furent deux échecs !
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La Civic est pourtant un succès depuis 50 ans aux USA...
Peut-être que le fait que la Civic soit une voiture "populaire" aux USA, est un signe de ringardise aux yeux des nantis de la société américaine qui roule en Mercedes ou en Lexus.
J'ai terminé le roman. L'auteur fait vraiment une fixation sur la Honda Civic, car cet "accessoire" revient pour d'autres personnages, cette fois pour souligner sa déchéance sociale (il a fait faillite, sa femme l'a quitté, il a vendu sa superbe demeure, etc. donc il roule en Civic !
A ce stade, ce n'est plus du "placement de produit", c'est du déplacement !
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J'ai terminé le roman. L'auteur fait vraiment une fixation sur la Honda Civic, car cet "accessoire" revient pour d'autres personnages, cette fois pour souligner sa déchéance sociale (il a fait faillite, sa femme l'a quitté, il a vendu sa superbe demeure, etc. donc il roule en Civic !
A ce stade, ce n'est plus du "placement de produit", c'est du déplacement !
Il y a peut être un 2ème sens :
Un retour à la raison entraîné par par la perte d'un statut social où la surconsommation était synonyme de réussite.
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Il y a peut être un 2ème sens :
Un retour à la raison entraîné par par la perte d'un statut social où la surconsommation était synonyme de réussite.
je ne crois pas, car ça s'accompagne du'une totale désintégration de toute la famille...
Ce qui est étonnant, c'est qu'à plusieurs reprise l'auteur cite ce modèle en particulier, pour caractériser différents personnages.
C'est un procédé assez commun (l'originale Peugeot 403 de Columbo, la flamboyante Aston Martin de James Bond, etc.), mais plus rare pour connoter négativement un personnage (la Pontiac Aztek de Walter White dans Breaking Bad). Et à mon avis, un peu raté en insistant sur une Honda Civic, qui à mon avis indique plutôt un personnage qui n'apporte pas beaucoup d'importance à son statut social (ce n'est pas le cas dans ce roman), qui se préoccupe de l'environnement (pas abordé...) . Sans doute que la Civic(que) n'est pas perçue de la même manière par la classe (très) aisée du New Jersey.
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Il a ptete reçu un pot de vin de Toyota >:D
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Il a ptete reçu un pot de vin de Toyota >:D
Les pots de vin, je croyais que c’était l’apanage de Nissan !
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Mon père a fait ressurgir une photo du passé en me l'envoyant par mail aujourd'hui, un brin nostalgique...
On m'y voit gamin avec mes parents devant notre Honda Quintet.
La photo fut prise vers 1982 par des amis à mes parents, (aujourd'hui perdus de vue) lors d'une ballade dans la campagne à proximité de chez eux (à Sigean dans l'Aude)... Nostalgie, nostalgie ! ::)
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On m'y voit gamin avec mes parents devant notre Honda Quintet.
tu étais adepte de la copocléphilie ?
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Mon père a fait ressurgir une photo du passé en me l'envoyant par mail aujourd'hui, un brin nostalgique...
On m'y voit gamin avec mes parents devant notre Honda Quintet.
La photo fut prise vers 1982 par des amis à mes parents, (aujourd'hui perdus de vue) lors d'une ballade dans la campagne à proximité de chez eux (à Sigean dans l'Aude)... Nostalgie, nostalgie ! ::)
Sympa cette photo de famille avec la Honda Quintet!
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tu étais adepte de la copocléphilie ?
;D
Non, pas spécialement, mais c'était un porte clés que j'aimais bien. Faut me pardonner, j'avais 11/12 ans... ::)
D'ailleurs je ne sais pas où il est passé ce porte clés... ???
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Sympa cette photo de famille avec la Honda Quintet!
Merci.
Elle m'a fait remonter des souvenirs émus de cette époque d'insouciance...
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O0
Admirez la simplicité du Vh, la finesse des lignes, la clarté des phares et le pare choc !
tout était simple et parfait et robuste ! rien à dire !
O0
Quand je vois les monstruosité qu'on sort avec des tonnes de plastiques sur les calandres. J'aimerais bien retourner aux années 80 !
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À l'époque, on n'était pas encore dans la dictature de l'apparence et de l'image comme aujourd'hui !
En atteste ma coupe de cheveux façon Playmobile en friche ! :D
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* Souvenirs souvenirs O0
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Merci.
Elle m'a fait remonter des souvenirs émus de cette époque d'insouciance...
C'est normal!
Cela me fait penser un peu à moi, fils unique aussi... mais mes parents n'ont pas eu de Honda!
L'insouciance s’arrêta à 13 ans quand je perdis mon père...
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;D
Non, pas spécialement, mais c'était un porte clés que j'aimais bien. Faut me pardonner, j'avais 11/12 ans... ::)
D'ailleurs je ne sais pas où il est passé ce porte clés... ???
J'en avais près d'un millier ! c'était amusant à collectionner (il y en avait de très beaux !), avant que ça se trouve absolument partout (la plupart hideux)
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À l'époque, on n'était pas encore dans la dictature de l'apparence et de l'image comme aujourd'hui !
En atteste ma coupe de cheveux façon Playmobile en friche ! :D
C'est juste que l'apparence de l'époque voulait qu'on ait des coupes de cheveux qui n'en étaient pas, voilà.... ^-^
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C'est juste que l'apparence de l'époque voulait qu'on ait des coupes de cheveux qui n'en étaient pas, voilà.... ^-^
pas sûr que ce soit mieux aujourd'hui....
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pas sûr que ce soit mieux aujourd'hui....
Non, c'est pas mieux, tu as raison.....bon, pour l'instant c'est réservé aux footballeurs et post-ado des émissions de téléréalité ! ^-^
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Et les ados les suivent comme des aimants!
avec des sandales et des chaussettes blanches, jamais compris pourquoi ? :tickedoff:
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oui mais c'est pratique , tu suspend ton foootbaleur par les pieds et tu as un superbe balais à chiotte qui vaut son pesant d'or >:D
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bon, pour l'instant c'est réservé aux footballeurs et post-ado des émissions de téléréalité ! ^-^
pas que....
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oui mais c'est pratique , tu suspend ton foootbaleur par les pieds et tu as un superbe balais à chiotte qui vaut son pesant d'or >:D
:2funny:
O0
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oui mais c'est pratique , tu suspend ton foootbaleur par les pieds et tu as un superbe balais à chiotte qui vaut son pesant d'or >:D
;D
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C'est normal!
Cela me fait penser un peu à moi, fils unique aussi... mais mes parents n'ont pas eu de Honda!
L'insouciance s’arrêta à 13 ans quand je perdis mon père...
Désolé pour toi.... :-[
Pour moi l'insouciance s'arrêta au même âge (13 ans) mais pour une raison moins dramatique que la tienne : Notre déménagement dans un coin paumé du Loiret, où, à l'époque, les mentalités étaient arriérées, hostiles à ceux qui n'étaient pas de chez eux et en particulier vis à vis de la région parisienne, une sorte de "racisme régional" animé par une jalousie sournoise et malsaine au quotidien que je devais supporter tous les jours au collège local y compris de la part de deux professeurs qui semblaient avoir des comptes à régler avec ce que je représentais à leur yeux...
Bien des années plus tard, mon métier m'a fait croiser par hasard une personne qui avait été dans le même collège quelques années après moi et avait subi le même traitement particulier de la part des mêmes professeurs, pour les mêmes raisons.
Pour moi ça s'était traduit par un isolement et par un harcèlement quotidien par ces deux profs et par les autres élèves encouragés par l'ambiance nauséabonde, ce qui m'a poussé à changer de collège l'année suivante (avec l'aide du sous directeur de ce même collège qui fut mon seul allié) pour fuire ce quotidien pesant et délétère. Mais il m'a fallu des années pour reprendre confiance en moi et en les autres et pour me reconstruire.
Mais je le répète encore, ça n'avait certainement rien à voir avec ce que tu as dû ressentir et vivre par la perte de ton père au même âge. Je n'ose d'ailleurs même pas imaginer ta situation mon pauvre... :-\
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C'est juste que l'apparence de l'époque voulait qu'on ait des coupes de cheveux qui n'en étaient pas, voilà.... ^-^
Pour ma part je ne pense pas que c'était vraiment choisi car c'était ma mère qui me coupait les cheveux. ;D
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J'en avais près d'un millier ! c'était amusant à collectionner (il y en avait de très beaux !), avant que ça se trouve absolument partout (la plupart hideux)
La vache ! Un millier ! :o
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pas que....
:o
Il a eu un accident ? La tondeuse s'est emballée ?
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La vache ! Un millier ! :o
j'avoue avoir été aidé par un oncle qui en fabriquait (des moches) et en distribuait ! à l'époque (début '70s), TOUTES les marques se devaient d'en offrir à leurs bons clients. Me souviens en particulier de ceux des compagnies aériennes, souvent très classe.
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:o
Il a eu un accident ? La tondeuse s'est emballée ?
ou il a changé d'avis en milieu de séance ? Ou le coiffeur a fait un malaise ?
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j'avoue avoir été aidé par un oncle qui en fabriquait (des moches) et en distribuait ! à l'époque (début '70s), TOUTES les marques se devaient d'en offrir à leurs bons clients. Me souviens en particulier de ceux des compagnies aériennes, souvent très classe.
Tu les as gardé ?
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ou il a changé d'avis en milieu de séance ? Ou le coiffeur a fait un malaise ?
:2funny: O0
On dirait qu'on lui a collé une fausse barbe derrière le crâne !
Le coiffeur aurait presque pu faire l'esquisse de 2 yeux avec les sourcils lorsqu'il lui a rasé l'arrière de la tête. ;D
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Pour ma part je ne pense pas que c'était vraiment choisi car c'était ma mère qui me coupait les cheveux. ;D
Comme beaucoup d'entre nous à cette époque là :)
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Pour en revenir à la Quintet, je n'ai pas compris pourquoi elle était restée si méconnue en France.
Elle était pourtant bien pour l'époque et plus fonctionnelle que la Accord 1g de la même époque et dont elle avait le moteur... Et c'était une véritable concurrente des Peugeot 305, R18, Citroën GSA et compagnie.
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Comme beaucoup d'entre nous à cette époque là :)
C'est peut-être pour ça qu'on était plusieurs à avoir ce type de coupe !
;)
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Tu les as gardé ?
j'ai déménagé 15 fois depuis. Ca répond à ta question ? ;)
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C'est peut-être pour ça qu'on était plusieurs à avoir ce type de coupe !
;)
Oui, et pas uniquement à 12 ou 13 ans.......quand je vois la photo de mon permis de conduire datant de 1985 ::)
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j'ai déménagé 15 fois depuis. Ca répond à ta question ? ;)
Effectivement! Tu les as semé au fur et à mesure ! ;)
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Oui, et pas uniquement à 12 ou 13 ans.......quand je vois la photo de mon permis de conduire datant de 1985 ::)
On veut voir !!! :afro:
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Désolé pour toi.... :-[
Pour moi l'insouciance s'arrêta au même âge (13 ans) mais pour une raison moins dramatique que la tienne : Notre déménagement dans un coin paumé du Loiret, où, à l'époque, les mentalités étaient arriérées, hostiles à ceux qui n'étaient pas de chez eux et en particulier vis à vis de la région parisienne, une sorte de "racisme régional" animé par une jalousie sournoise et malsaine au quotidien que je devais supporter tous les jours au collège local y compris de la part de deux professeurs qui semblaient avoir des comptes à régler avec ce que je représentais à leur yeux...
Bien des années plus tard, mon métier m'a fait croiser par hasard une personne qui avait été dans le même collège quelques années après moi et avait subi le même traitement particulier de la part des mêmes professeurs, pour les mêmes raisons.
Pour moi ça s'était traduit par un isolement et par un harcèlement quotidien par ces deux profs et par les autres élèves encouragés par l'ambiance nauséabonde, ce qui m'a poussé à changer de collège l'année suivante (avec l'aide du sous directeur de ce même collège qui fut mon seul allié) pour fuire ce quotidien pesant et délétère. Mais il m'a fallu des années pour reprendre confiance en moi et en les autres et pour me reconstruire.
Mais je le répète encore, ça n'avait certainement rien à voir avec ce que tu as dû ressentir et vivre par la perte de ton père au même âge. Je n'ose d'ailleurs même pas imaginer ta situation mon pauvre... :-\
Pas besoin de comparaison!
Nous avons tous des épreuves, certains plus que d'autres...
Heureusement que tu as eu ce sous directeur de collège même s'il te fallut des années pour reprendre confiance.
J'ai perdu mon enfance de 13 à 18 ans environ, triste avec ma mère, les études supérieures m'ont redonné confiance mais aussi une pression car ma mère n'avait qu'un petit salaire de fonctionnaire et je ne voulais pas la décevoir en quelques sortes! Alors, depuis qu'elle décline, cela ravive une certaine souffrance...
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Pour en revenir à la Quintet, je n'ai pas compris pourquoi elle était restée si méconnue en France.
Elle était pourtant bien pour l'époque et plus fonctionnelle que la Accord 1g de la même époque et dont elle avait le moteur... Et c'était une véritable concurrente des Peugeot 305, R18, Citroën GSA et compagnie.
Elle me parait mieux finie que notre Talbot Horizon. Mon père se foutait des voitures...
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On veut voir !!! :afro:
J'ose a peine faire voir mon permis aux forces de l'ordre........c'est pas pour mettre la photo sur internet !! :crazy:
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J'ose a peine faire voir mon permis aux forces de l'ordre........c'est pas pour mettre la photo sur internet !! :crazy:
Mon permis date de 1976, la tête n'était pas mal non plus! :crazy:
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J'ose a peine faire voir mon permis aux forces de l'ordre........c'est pas pour mettre la photo sur internet !! :crazy:
;D
Je te rassure la photo de mon permis n'est pas mieux non plus.
Mais nos anciens permis que nous gardons (normalement) à vie, contrairement aux nouveaux permis de conduire (en carte plastifié à refaire régulièrement) sont de vrais collectors de nous même. C'est pour cela qu'ils ont leur charme. Et ils nous ramènent à nos jeunes années.
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Pas besoin de comparaison!
Nous avons tous des épreuves, certains plus que d'autres...
Heureusement que tu as eu ce sous directeur de collège même s'il te fallut des années pour reprendre confiance.
J'ai perdu mon enfance de 13 à 18 ans environ, triste avec ma mère, les études supérieures m'ont redonné confiance mais aussi une pression car ma mère n'avait qu'un petit salaire de fonctionnaire et je ne voulais pas la décevoir en quelques sortes! Alors, depuis qu'elle décline, cela ravive une certaine souffrance...
Courage...
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Mon permis date de 1976, la tête n'était pas mal non plus! :crazy:
1976! J'avais 6 ans... Je commençais tout juste à maîtriser mon vélo ! :)
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;D
Je te rassure la photo de mon permis n'est pas mieux non plus.
Mais nos anciens permis que nous gardons (normalement) à vie, contrairement aux nouveaux permis de conduire (en carte plastifié à refaire régulièrement) sont de vrais collectors de nous même. C'est pour cela qu'ils ont leur charme. Et ils nous ramènent à nos jeunes années.
Mon permis a été refait en 1887 (nouveau format) quand j'ai passé le permis moto, la photo est moins moche.
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Oui, et pas uniquement à 12 ou 13 ans.......quand je vois la photo de mon permis de conduire datant de 1985 ::)
* En 1974 : 18 ans pour moi
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Elle me parait mieux finie que notre Talbot Horizon. Mon père se foutait des voitures...
Comme toutes les Honda de l'époque. Elle était bien équipée de série, bien finie, avec des matériaux de qualité, avec un moteur increvable et d'une fiabilité incroyable. C'est la première voiture que mes parents ont gardé 13 ans.
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Mon permis a été refait en 1887 (nouveau format) quand j'ai passé le permis moto, la photo est moins moche.
1887?
Punaise on a un highlander parmi nous ! :D
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* En 1974 : 18 ans pour moi
La période des cheveux longs! ;)
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* En 1974 : 18 ans pour moi
Oh le beau gosse ! Les coupes de 74 étaient apparemment plus étudiées que celles des années 80. O0
Les Playmobile étaient passés par là entre temps !
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Puisqu'on en est aux confidences, voici la photo de mon permis prise à la fin de ma 18ème année... :crazy:
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* Oui; plus sérieuse la coupe ;)
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* Oui; plus sérieuse la coupe ;)
La tienne ? Ou la mienne ?
J'ai toujours été emmerdé par mes cheveux particulièrement indomptables, facilement statiques, car ils sont hyper fins.
Je suis moins emmerdé maintenant car j'en ai perdu beaucoup ! :buck2:
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1887?
Punaise on a un highlander parmi nous ! :D
Zut, trompé d'un siècle! :crazy:
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Zut, trompé d'un siècle! :crazy:
Un détail quand on est un immortel ! ;D
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Pour en revenir à la Quintet, je n'ai pas compris pourquoi elle était restée si méconnue en France.
En cause, les cotas et le succès des Civic et Accord qui prenait la plus grosse part du gâteau :-[
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;D
Mais nos anciens permis que nous gardons (normalement) à vie, contrairement aux nouveaux permis de conduire (en carte plastifié à refaire régulièrement) sont de vrais collectors de nous même. C'est pour cela qu'ils ont leur charme. Et ils nous ramènent à nos jeunes années.
Normalement également ainsi prévu en Belgique, mais suite aux forces de l'ordre Français qui ne voulaient plus reconnaitre notre ancien permis car "non européen" et allant souvent en France, j'ai dû changer pour le format carte de banque mais, elle limitée dans le temps >:(
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Normalement également ainsi prévu en Belgique, mais suite aux forces de l'ordre Français qui ne voulaient plus reconnaitre notre ancien permis car "non européen" et allant souvent en France, j'ai dû changer pour le format carte de banque mais, elle limitée dans le temps >:(
Zut alors, je suis pas au courant, je peux pas conduire en France avec un permis marocain ! :police:
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Zut alors, je suis pas au courant, je peux pas conduire en France avec un permis marocain ! :police:
Lors de mon voyage au Japon, j'avais fait la demande à la mairie pour un permis international, pit-être valable pour ton cas
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Lors de mon voyage au Japon, j'avais fait la demande à la mairie pour un permis international, pit-être valable pour ton cas
Oui, je vais demander aussi un permis international !
D'ailleurs, on est les meilleurs conducteurs au monde.
En Espagne, je sens un grand soulagement et une baisse d'adrénaline chez eux ! ;)
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Zut alors, je suis pas au courant, je peux pas conduire en France avec un permis marocain ! :police:
normalement si en tant que touriste mais pas comme certains plus de 6 mois la faut le légalisé.
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normalement si en tant que touriste mais pas comme certains plus de 6 mois la faut le légalisé.
Donc, c'est bon, j'ai un visa touriste court séjour ! ;)
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Pour en revenir à la Quintet, je n'ai pas compris pourquoi elle était restée si méconnue en France.
Elle était pourtant bien pour l'époque et plus fonctionnelle que la Accord 1g de la même époque et dont elle avait le moteur... Et c'était une véritable concurrente des Peugeot 305, R18, Citroën GSA et compagnie.
N'était-elle pas plus chère que ses concurrentes, justement?
Pourrait expliquer le moindre succès.
Peu de concessionnaires aussi, et mentalité de "trahison" en achetant japonais à l'époque... Infiniment plus qu'aujourd'hui.
Sympa sinon les photos Dav ^-^
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Traite à la patrie! Effectivement, cela s'entendait!
N'empêche, M. Calvet de PSA avaient tellement peur des japonaises qu'il devait bien en raconter au gouvernement pour se protéger.
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Normalement également ainsi prévu en Belgique, mais suite aux forces de l'ordre Français qui ne voulaient plus reconnaitre notre ancien permis car "non européen" et allant souvent en France, j'ai dû changer pour le format carte de banque mais, elle limitée dans le temps >:(
* Moi, j'ai toujours mon permis Français ;) arrivé en Belgique en 76 dans un petit village en plus ;)
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N'était-elle pas plus chère que ses concurrentes, justement?
Pourrait expliquer le moindre succès.
Peu de concessionnaires aussi, et mentalité de "trahison" en achetant japonais à l'époque... Infiniment plus qu'aujourd'hui.
Sympa sinon les photos Dav ^-^
Justement non, les Honda à l'époque n'étaient pas plus coûteuses que les Renault concurrentes. Elles étaient même moins chères car tout était de série contrairement aux européennes. Même la peinture métallisée était de série à l'époque.
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Traite à la patrie! Effectivement, cela s'entendait!
N'empêche, M. Calvet de PSA avaient tellement peur des japonaises qu'il devait bien en raconter au gouvernement pour se protéger.
C'est clair que lorsque nous avons déménagé dans le Loiret en 1983, nous étions aussi mal vus car nous roulions dans une japonaise alors que tout le monde roulait en françaises ou en allemandes.
C'est aussi pour cela que Calvet a tout fait pour que soit favorisé le moteur diesel dès les années 80 car les français étaient incapables de concurrencer les moteurs essence japonais.
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C'est clair que lorsque nous avons déménagé dans le Loiret en 1983, nous étions aussi mal vus car nous roulions dans une japonaise alors que tout le monde roulait en françaises ou en allemandes.
C'est aussi pour cela que Calvet a tout fait pour que soit favorisé le moteur diesel dès les années 80 car les français étaient incapables de concurrencer les moteurs essence japonais.
Et puis, comme tu le disais les équipements en série!
L'efficience de leurs essences à bluffé les Américains!
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C'est clair que lorsque nous avons déménagé dans le Loiret en 1983, nous étions aussi mal vus car nous roulions dans une japonaise alors que tout le monde roulait en françaises ou en allemandes.
:idiot2: :idiot2:
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:idiot2: :idiot2:
En 83, c'était comme ça dans le coin où mes parents habitent toujours. On a eu le droit à quelques réflexions à ce sujet. Les mentalités ont évolué depuis.
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dans le loiret je vis , depuis quasi toujours , la seule réflexion que j'ai eu c'est " ah , ils font des voitures aussi ?" point . En 1981 j'ai eu un chef qui avait la premère prélude , jamais entendu dire du mal au contraire. et plus tard non plus . le problème aussi est l'absence de cc ou de garage qui fait peur au péquin moyen , et je trouve ça normal comme réaction car Dans chaque village ou presque tu as un petit garage renault et/ou peugeot et/ou citroên .
Ilest vrai aussi que jusque dans les années 90 acheter une voiture française signifié faire travailler un français . Alors que maintenant ................
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dans le loiret je vis , depuis quasi toujours , la seule réflexion que j'ai eu c'est " ah , ils font des voitures aussi ?" point . En 1981 j'ai eu un chef qui avait la premère prélude , jamais entendu dire du mal au contraire. et plus tard non plus . le problème aussi est l'absence de cc ou de garage qui fait peur au péquin moyen , et je trouve ça normal comme réaction car Dans chaque village ou presque tu as un petit garage renault et/ou peugeot et/ou citroên .
Ilest vrai aussi que jusque dans les années 90 acheter une voiture française signifié faire travailler un français . Alors que maintenant ................
À Briare, la mentalité était assez particulière à l'époque. Et j'en sais quelque chose par l'année d'enfer que j'ai vécu au collège de cette petite ville. À Gien, les gens étaient plus ouverts alors que ce n'est pourtant distant que d'à peine 12 km. Mais c'était plus grand et la population était plus diversifiée.