Bonjour,
idéalement ce serait un court, et le long, là négatif, vraiment "trop".
Si c'est pour rester chez Honda, par "dépit" autant prendre un CR-V. De toute façon il n'y a plus vraiment de monospace digne de ce nom.
Je n'en ai jamais vu en vrai mais rien que les dimensions en les comparant à l'espace ça fait "peur".
Madame qui trouvait l'odyssey pas mal va m'accompagner ce soir dans le garage avec le mettre qu'on regarde la différence, la longueur de 5.15m ne l'effrayait pas mais 846L de coffre derrière la troisième , c'est quand même démesuré, et la largeur clairement démesuré.
fgrillet, on cherche sans chercher, pour l'instant on est fâché avec l'espace 4 mais il n'a que 105.000Kms et est de 2003.
Il répond parfaitement à notre besoin et est vraiment génial en praticité et agrément de conduite. (c'est le 3.5 "Nissan")
Je connaissais les soucis et m'était dis pas grave comme on sait faire pas mal de chose par nous même ça devrait aller,
Mais de là à être enquiquiner des WE quasi chaque mois........ça commence à nous gaver sévère.
On l'aurait pas fait équiper au GPL, je crois que ça aurait été vite réglé......
MODE HS ON :
J'attend la réception de pièces pour le faire rouler de nouveau (une durit d'air biodégradable à deux cent euros). Ce qui me rassure, c'est qu'apparemment le soucis que nous avons eu (calage) n'effraie personne, puisque ça leur arrive aussi, en discutant à drotie à gauche, personne n'a résolu le soucis, et en faisant commander la Durit à mon GPListe, il a été voir sur un qu'il avait en entretien qui a le soucis très aléatoirement et bingo, même durit HS. Pourtant il s'était renseigné auprès de plusieurs RENAULT soucis connu mais non résolvable !?
A sa et leur décharge, j'ai faillit rien voir, on a démonté la durit, je l'ai regardé, j'ai dis OK pour moi; j'ai dis à ma femme tu peux la vérifier, et elle me dis HS....Ah elle a raison au niveau des soufflets elle est trouée, quand le compartiment moteur est bien chaud de l'air peut passer et s'ajouter après le débit mètre et a mon avis peut faire du coup ces calages quand il fait chaud. Le caoutchouc est archi cuit.
Il fais super chaud dans ce compartiment moteur et l'électricité y a été "balancé" en vrac, les fils électrique ont aussi leur isolant biodégradable.....sans doute à cause de la chaleur .....il n'y a pas de chemin de câble comme on peut le voir dans la majorité des voitures et présent sur chaque HONDA....
Boite costaude si vidangée (AISIN) et moteur NISSAN (en fait le bloc....) devait pourtant augurer une bonne fiabilité mécanique.
Bref.....................on est fâchée, et ma femme est à vélo depuis qu'on a vendu la mazda et la Croma très souvent :'-(
Sinon....quand il roule....
MODE HS OFF.
Flo.