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Auteur Sujet: Honda N600  (Lu 74915 fois)

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Honda N600
« le: 26 mai 2014 à 11:07:19 »
quelques photos de N600 spéciales
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4 S800 cabriolet 1967-1970 +- 25 S800 coupé 1967-1970 3 N600 1 600 Z  2 CRX 2 L800 1966 motos Honda Monkey, Dax, SS50, SS125, CD 50, CD100, CD125, CD175, CB125, CB200, CB250, CB350, CB500, CB550, CB750 Four, C110, P50,  autres marques voiture, Porsche 914, Triumph Spitfire Mk2 ex Thierry Boutsen, Toyota Corona 1966,  Fiat 500 et 600, Mini, Lancia Théma 2,5 turbo, Formulr Ford et Formule Vee    Moto, Suzuki AS50, AC50, 250 GT,  Ducatti 350 Sport Desmo...

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Re : Honda N600
« Réponse #1 le: 26 mai 2014 à 11:09:28 »
une NS 1400  ???? ;D
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Re : Honda N600
« Réponse #2 le: 31 mai 2014 à 19:56:01 »
quelques photos de presse N600
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Xelere jaques

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Re : Honda N600
« Réponse #3 le: 31 mai 2014 à 20:42:17 »
C'est elle qui avait un bi-cylindre de moto ?

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Re : Re : Honda N600
« Réponse #4 le: 31 mai 2014 à 22:16:38 »
C'est elle qui avait un bi-cylindre de moto ?

 O0 yes  ;)
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : Honda N600
« Réponse #5 le: 01 juin 2014 à 08:44:26 »
C'est bien un bi-cylindre de 360, 400, 500 ou 600 CC, ça fait un bruit de 2CV mais ce n'est pas un moteur de moto. Comme pour le 800, c'est une technique moto. Soichiro révait de construire que des moteur refroidit par air, comme les 1300 et la Formule 1 RA 302, mais l'accident mortel de Jo Schlesser à Rouen au GP 68 précipita la fin des "Air Cooler" chez Honda et Soichiro se retirera plus tard de la direction de l'entreprise. :'(
« Modifié: 01 juin 2014 à 08:46:39 par HS800PGH »
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Re : Honda N600
« Réponse #6 le: 05 juin 2014 à 12:36:21 »
quelques pubs N360 et N600
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Re : Honda N600
« Réponse #7 le: 07 juillet 2014 à 13:02:04 »
Un catalogue N360 canadien
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Re : Honda N600
« Réponse #8 le: 07 juillet 2014 à 13:04:11 »
suite
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Re : Re : Honda N600
« Réponse #9 le: 07 juillet 2014 à 13:57:17 »
Soichiro révait de construire que des moteur refroidit par air

c'est vrai qu'il y as crut très longtemps. On ne peut pas dire que l'histoire lui ai donné fondamentalement tord, il y avais des avantages certains, dans bien des cas.
insight executive 2009, gris alaba...euh... gris albato...gris alebatrd...?? :/    pffffffffffiouuuuu...

-grise-

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Re : Honda N600
« Réponse #10 le: 07 juillet 2014 à 14:00:34 »
comme pour les 2CV et les Cox. Pas de fuite d'eau, pas d'antigel à rajouter. Peu de risque de surchauffe.  ;D
« Modifié: 07 juillet 2014 à 14:12:42 par HS800PGH »
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Re : Honda N600
« Réponse #11 le: 07 juillet 2014 à 17:15:04 »
brochures sympathiques!  O0
mais je m'interroge sur la phrase d'accroche de la 3ème page.
"une voiture de conception très sûre de ligne et agréable" (..)
je ne suis pas linguiste, mais pour moi ça ne veut rien dire  :P

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Re : Re : Honda N600
« Réponse #12 le: 07 juillet 2014 à 22:12:18 »
brochures sympathiques!  O0
mais je m'interroge sur la phrase d'accroche de la 3ème page.
"une voiture de conception très sûre de ligne et agréable" (..)
je ne suis pas linguiste, mais pour moi ça ne veut rien dire  :P

 ;) Petit rappel, si je peux me permettre, ceci est un catalogue Canadien, avec leur Français à eux et leur traduction direct qui parfois laisse rêveur  :angel:
Moi
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Re : Honda N600
« Réponse #13 le: 08 juillet 2014 à 08:47:08 »
et en plus, imprimé au Japon. :laugh:
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Re : Honda N600
« Réponse #14 le: 10 juillet 2014 à 08:26:15 »
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« Modifié: 10 juillet 2014 à 09:18:49 par HS800PGH »
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