Un nouveau sujet sur ce petit modèle sympa 

Je ne sais pas si c'est une banquette ou juste si les 2 sièges sont règlés sur la même distance pour l'esthétique des photos?

Je ne sais pas si c'est une banquette ou juste si les 2 sièges sont règlés sur la même distance pour l'esthétique des photos?

On voit clairement les deux sièges cousus ensemble sur certaines photos.

il y a bien sur la version Lio 

Très sympa. Elle pourrait faire un carton dans nos contrées si Honda daignait s'intéresser à notre marché...

Je me demande si la calandre est personnalisable, du genre avec des décors interchangeables.

Par contre bizarre la banquette au lieu de deux sièges avants indépendants, si le conducteur et le passagers sont de tailles ou ont des préférences différentes ça peut poser des problèmes. Peut-être pour coller au modèle historique ?

Je serais le premier client, mais sa venue est totalement improbable. C'est une voiture chère (made in Japan), le prix d'attaque est de 1,150.000 Yen, alors que la Fit (Jazz) démarre à 1,230.000 yen. 750€ seulement sépare ces 2 autos. Je suis même persuadé que le prix de revient d'une N-One venue du Japon serait bien plus élevé qu'un Jazz chinoise ou anglaise. La N-One à 13000€ réaliste? Qui est prêt à mettre ce prix? On se retrouve dans le même cas de figure que la Trevis. On ne peut pas dire que la foule en délire se soit battue pour acheter cette auto fort sympathique. Je ne crois pas que ce soit une question d'intérêt ou pas pour le marché Européen. 
De plus, a part un gang de marginaux personne ne connait la N360. Il n'y a pas d'engouement façon 500 ou Mini possible. 

Les sièges sont bien séparés (comme sur l'originale).

Elle me fait un peu penser à une Autobianchi A112!

Sinon je la trouve sympa, mais une Jazz me semble effectivement mieux adapté au marché européen.