Si le modèle n'a pas été homologué en Europe, il faudra faire une RTI ou réception à titre isolée.
C'est tout à fait faisable, mais c'est long et couteux, comme vient de le dire AOS. On croise quelques Element, Ridgeline ou Accord US en France, ce qui confirme la faisabilité.
Il faut aussi préciser qu'un modèle US déjà immatriculé en Belgique ou en Allemagne ne signifie pas immatriculation automatique en France, loin s'en faut.
Dans ton cas, tu peux regarder du côté des Civic coupe US de la génération suivant la tienne, lancé en 2000, qui ont été vendue régulièrement en Belgique et bénéficient d'une homologation européenne. On en trouve en vente régulièrement en France.
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-11635913.htmlhttp://www.leboncoin.fr/voitures/146952298.htm?ca=16_sLe modèle a été légèrement restylé à mi-vie
http://www.leboncoin.fr/voitures/151419527.htm?ca=16_shttp://www.leboncoin.fr/voitures/109625169.htm?ca=16_sVoiture "européenne", il n'y a pas non plus de problèmes de pièces ou d'entretien.
La génération suivante, lancée fin 2005, n'a pas été importée en Europe.
Concernant l'Accord, le coupe US des 2 dernières générations n'ont pas été vendus en Europe. La dernière génération a a voir été vendue est celle de 98 (le coupé 2000 dont tu parles par ailleurs)