Petit essai sur Turbo de la Honda Hydrogène en location uniquement en Floride

Pour moi c’est la technologie du futur proche, et pas le 100 % électrique. C’est pour ça que Toyota n’a jamais investi à fond dans le 100% électrique, mais par contre ils sont à fond sur le développement des moteurs thermiques fonctionnant à l’hydrogène.

Avec au mieux 40% de rendement pour un thermique à hydrogène, plus les pertes dues au (très) mauvais rendement de la production d'hydrogène, plus le poids des réservoirs, je ne vois pas comment on peut parler d'avenir pour cette filière.
Pour les poids lourds à la rigueur. Et tant qu'à utiliser de l'hydrogène, autant le faire via une pile à combustible.
Le moteur thermique est mort, écrasé en tous points par le moteur électrique. Donc je suis persuadé que très bientôt on aura tous des moteurs électriques sous le capot. Reste la question de la production de l'électricité (pile à combustible) ou de son stockage (batteries). Les progrès sont rapides et il y en aura pour tous les goûts et usages.

Oui mais les allemands ont fait voter ça pour faire plaisir à AMG, Porsche et autres, et ça restera un marché de niche.
Et je suis prêt à parier que dans 20 ans faire vroum vroum avec un thermique sera plus un plaisir de collectionneurs ou de nostalgiques. Pour les autres ça paraîtra archaïque ou sans objet.
Et ce, même si un son de thermique peut être mélodieux: je suis le 1er à aimer entendre un gros V8 glouglouter ou un 6 en ligne monter dans les tours; et j'aimerais ré-entendre le H6 de ma Subaru. Mais ce ne sera pas ça qui sauvera le thermique. Et comment expliquer que, il y a 15 ans, tout le monde ou presque est passé au diesel alors que leur bruit est la plupart du temps horrible ?
C'est ce qui se passe avec les boîtes manuelles: on peut en être nostalgique mais leur disparition est actée.

En fait je crois que la parfois belle sonorité des moteurs thermiques, si elle peut donner des frissons, c'est parce que au fil des décennies elle a été associée à des performances grisantes. C'est devenu pavlovien. Quand on s'en sera déshabitué on se demandera pourquoi on a pu préférer le bruit au silence.

Oui mais les allemands ont fait voter ça pour faire plaisir à AMG, Porsche et autres, mais ça restera un marché de niche.
Et je suis prêt à parier que dans 20 ans faire vroum vroum avec un thermique sera plus un plaisir de collectionneurs ou de nostalgiques. Pour les autres ça paraîtra archaïque ou sans objet.
Et ce même si un son de thermique peut être mélodieux: je suis le 1er à aimer entendre un gros V8 glouglouter ou un 6 en ligne monter dans les tours; et j'aimerais ré entendre le H6 de ma Subaru. Mais ce ne sera pas ça qui sauvera le thermique. Et comment expliquer que, il y a 15 ans, tout le monde ou presque soit passé au diesel alors que leur bruit est la plupart du temps horrible ?
C'est ce qui se passe avec les boîtes manuelles: on peut en être nostalgique mais leur disparition est actée.

En fait je crois que la parfois belle sonorité des moteurs thermiques, si elle peut donner des frissons, c'est parce que au fil des décennies elle a été associée à des performances grisantes. C'est devenu pavlovien. Quand on se sera déshabitué on se demandera pourquoi on a pu préféret le bruit au silence.

Je ne suis pas vraiment d’accord avec vous, car les passionnés de Vroum Vroum comme vous dites il y en aura toujours et beaucoup plus qu’à ce que vous croyez, pas forcément que des voitures super sport . Ce que vous dites sur la généralisation des VE est peut-être valable en Europe voir l’Asie, mais certainement pas pour l’Afrique, l’Amérique du Nord et l’Amérique latine, j’en oublie la Russie aussi. Moralité je ne suis même pas sûr de voir la généralité des VE dans le monde de mon vivant et j’ai 54 ans.

Dans 20 ans nous serons en 2033

Tu es sûr de ça?

Dans 20 ans nous serons en 2043, personnellement je pense que l’essence existera toujours, mais peut-être sous différentes formes et certainement plus cher car plus de recherche et développement de ce carburant.

Comme tu dis, le prix de l'essence n'obligera t'il pas la transition électrique !!

Non mais la fin du thermique est acté en Europe !
Et les constructeurs ne pensent plus qu'électrique à l'heure actuelle alors dans 20 ans, je les vois mal de changer de stratégie.