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22 juillet 2017 à 22:32:18

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Auteur Sujet: Honda HR-V 2015 (Europe)  (Lu 575903 fois)

En ligne zouzou60

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #45 le: 12 septembre 2014 à 18:34:26 »
Environ 2003 je dirais! C'est pas les seules...
Jamais crevé depuis 1999. Mais bon, cela ne veut rien dire.
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #46 le: 12 septembre 2014 à 18:59:33 »
J'ai crevé 2 fois sur les 5 dernières années, une fois avec mon ex-fiat Scudo (qui avait une roue de secours  O0), une fois avec la JazzHybride. Je me suis rendu compte que j'avais un pneu à plat en partant le matin en allant dans mon garage. J'ai donc pris une autre voiture et une fois de retour du boulot j'ai demonté la roue de la Jazz, en mettant la voiture sur cales le temps d'aller au garage faire réparer le pneu (qui était réparable). J'ai eu de la chance sur ce coup.
Donc j'ai acheté en même temps une roue de secours. Voilà!

Dans les 2 cas les crevaisons étaient dues à des vis qui devaient traîner sur la chaussée et qui sont se fichées dans le pneu.

Hors ligne Ilestpartilegrigou

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #47 le: 12 septembre 2014 à 19:10:20 »
C'est bien pour ça que ça ne me dérange pas plus que ça  :)

Fais quand-même attention : je vois que tu parlais de bombe + compresseur dans le coffre. Nos voitures n'ont pas une bombe, mais un récipient plastique rempli d'un liquide inefficace.

Achète une bombe, si ce n'est fait !  ;)
Et le conseil vaut pour tout le monde  :)

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #48 le: 12 septembre 2014 à 19:18:19 »
Le produit censé réparer la crevaison! Pour moi, c'est mieux qu'une mais je peux me tromper.
Avec mon Accord gen 7, la durée de vie du produit  était de 2 ans et coutait aux environ de 150€. Maintenant avec la gen 8 c'est 5 ans et il me semble avoir vu un prix de 50€. C'est mieux.
Jamais changé mon produit...
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #49 le: 12 septembre 2014 à 19:25:49 »
Moi j'ai une toute petite expérience : 2 bombes utilisées, 2 succès.
1 liquide de kit, 1 échec.

Et c'est la seconde bombe qui a permis de ne pas rester sur cet échec  :)

Mais vous faites comme vous voulez ... si vous êtes joueurs (une bombe coûte dans les 4 à 5 €)  :afro:

Hors ligne Harry

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #50 le: 12 septembre 2014 à 19:29:32 »
Dans les 2 cas les crevaisons étaient dues à des vis qui devaient traîner sur la chaussée et qui sont se fichées dans le pneu.

Il m'est arrivé la même chose cet été le matin même de notre départ de Charente-Maritime : une vis dans le pneu arrière gauche.
Je l'ai retirée, j'ai chargé la voiture et, coup de bol, 4 heures plus tard le pneu étant toujours OK nous sommes parti. Je me suis dit que s'il s'agissait d'une crevaison lente j'aurais de toutes façons l'alerte au tableau de bord pour me le signaler......et le n° de Honda Assistance pour venir me dépanner sur l'autoroute  :)

Depuis, le pneu n'a toujours pas bougé. J'ai donc été chanceux.
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Hors ligne Harry

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #51 le: 12 septembre 2014 à 19:30:47 »
Fais quand-même attention : je vois que tu parlais de bombe + compresseur dans le coffre. Nos voitures n'ont pas une bombe, mais un récipient plastique rempli d'un liquide inefficace.

Achète une bombe, si ce n'est fait !  ;)
Et le conseil vaut pour tout le monde  :)

C'est un excellent conseil. Je n'ai pas de bombe anti-crevaison mais ce petit investissement peut effectivement être salutaire  ^-^
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #52 le: 12 septembre 2014 à 19:53:58 »
C'est clair que cela ne coûte pas grand chose!
Un retour sur l'etat de la jante après lors d'une réparation?
En tous cas en région parisienne, j'appelle l'assistance.
Sinon, en Picardie dans ma famille nous crevions souvent à cause des clous des fers à chevaux, cela semble moins problématique. Il suffise que je dise çà et ce week-end.....
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Hors ligne Uranus

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #53 le: 12 septembre 2014 à 21:13:35 »
Par contre si la qualité du produit est discutable, le petit compresseur marche très bien et est très pratique pour refaire la pression des pneus.
Je m'en sers également pour le vélo.
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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #54 le: 12 septembre 2014 à 21:24:08 »
C'est clair que cela ne coûte pas grand chose!
Un retour sur l'etat de la jante après lors d'une réparation?
En tous cas en région parisienne, j'appelle l'assistance.
Sinon, en Picardie dans ma famille nous crevions souvent à cause des clous des fers à chevaux, cela semble moins problématique. Il suffise que je dise çà et ce week-end.....

3 jours après injection, il y avait toujours le quart de litre (?) du kit + les 200 ml (?) de la bombe qui se baladaient dans la roue ... Le réparateur m'a dit que ça pouvait faire rouiller les jantes tôle, mais pas les alliage.
Honnêtement, sur une petite crevaison dans la bande de roulement, je mettrai directement la bombe la prochaine fois (je n'ai pas renouvelé le flacon du kit de toutes façons  >:() et si ça tient je ne ferai pas réparer.

Et c'est vrai que le compresseur du kit est bien pratique  ;)

Hors ligne garfield.13

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #55 le: 12 septembre 2014 à 21:25:53 »
Mes 2 Jazz avaient une roue galette.
Et donc un fond de coffre diminué en capacité mais suffisant pour y loger quand même 2-3 bricoles: clé en croix, triangles, sacs...

Peugeot communique aussi le volume du coffre de la 2008 avec 30 litres de fond de coffre... mais sur la mienne j'ai la roue galette optionnelle et des dm3 en moins!

Et évidemment, jusqu'ici je n'ai JAMAIS crevé...

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #56 le: 13 septembre 2014 à 17:42:21 »
;) Dés que la traduction par ma soeur où mon beauf (Allemand) sera là je mettrai copie, j'ai demandé sur format "word"  ;)

Voici la traduction reçue:

Un toute nouvelle Honda ? On n’a plus vu cela depuis des années. La marquee nous promet mieux que des liftings ou des variantes de modèles ou de moteurs.
Il y a 15 ans, Honda sortait le HRV en Europe, le soft roader, précurseur du SUV compact. Les espoirs reposent maintenant sur un petit modèle du genre: le nouveau HRV. Comme d’habitude Honda réagit vis-à-vis de la concurrence avec un petit tout terrain et arrive avant Toyota, Nissan ou VW, avec une alternative à l’Opel Mokka ou à la Ford EcoSport. Le “Vezel” qui est déjà depuis presqu’un an sur le marché japonais. Il mesure à peine 4,30m, et fêtera sa première européenne au salon de Paris. Il sera commercialisé chez nous début 2015.
Il donnerait un sentiment de grosse limousine
Sur le plan technique, il est très proche de la Jazz, de laquelle il reprend le système intérieur variable des sièges „Magic Seats”. Ceci est rendu possible par le reservoir de carburant qui glisse vers le dessous des sièges avant. Ce qui donne aussi un avantage quand les sièges sont en position normale car il offre une capacité sans concurrence de 453 litres.
Sous le capot, actuellement le petit frère de la CRV offre 2 nouveaux moteurs essence avec 1,3 et 1,5 litres et 100 ou 132 PS. Il offre aussi un nouveau moteur hybride.
Pour l’hybride,  et si on compare avec la Jazz, le moteur passe à 1,5 l et a 110 PS. Le moteur électrique a 30 PS. Il remplace un 7 vitesses à double embrayage automatique (CVT) et met fin à ce système énervant qu’est le CVT.
La JAZZ arrive en même temps
Ce n’est pas la seule mesure prise pour augmenter la culture de conduite.  Le constructeur japonais nous promet que la diminution du bruit et les amortisseurs améliorés  ont une finition tellement luxueuse que l’on se croit dans une grande limousine.
Contrairement à Ford, p.ex., Honda offre au HRV la possibilité,  en option, de passer en 4 roues motrices. Le HRV sera donc le premier véhicule Honda à offrir l’alternative .
Les Japonais voudrait livrer ce véhicule au plus tôt en Europe, mais étant donné que la production sort de leur nouvelle usine au Mexique, il faudra attendre jusqu’au début 2015.
Mais ce retard a peut-être du bon:  la Jazz arrivera sur le marché en même temps.
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT ??? Km  (18/04/15 - ??/??/??)

seagal29

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #57 le: 13 septembre 2014 à 19:21:01 »
Si je comprends bien, la new jazz sera fabriquée au Mexique? Et pourquoi pas en GB? Idem pour le HRV. Mais veulent-ils couler leur usine anglaise à terme? Pourquoi licencie-t-il en ce moment si ce n'est pas dans l'objectif d'abandonner la production anglaise?

seagal29

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #58 le: 13 septembre 2014 à 19:26:17 »
Mes 2 Jazz avaient une roue galette.
Et donc un fond de coffre diminué en capacité mais suffisant pour y loger quand même 2-3 bricoles: clé en croix, triangles, sacs...

Peugeot communique aussi le volume du coffre de la 2008 avec 30 litres de fond de coffre... mais sur la mienne j'ai la roue galette optionnelle et des dm3 en moins!

Et évidemment, jusqu'ici je n'ai JAMAIS crevé...

Dans la trappe de la jazz, j'ai placé une roue de mini d'occaz, même dimension. Et j'ai placé l'outillage dans le creux de la jante pour gagner de la place. Le coffre reste plat donc.

Hors ligne Harry

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Re : Honda HR-V 2015 (Europe)
« Réponse #59 le: 13 septembre 2014 à 19:53:06 »
Voici la traduction reçue:
....
Contrairement à Ford, p.ex., Honda offre au HRV la possibilité,  en option, de passer en 4 roues motrices. Le HRV sera donc le premier véhicule Honda à offrir l’alternative .
.....

Quel que soit le moteur, le client pourra choisir une transmission 2WD ou 4WD ? Je suis curieux de voir ça  ???

Je crains fort que la transmission AWD ne soit disponible que sur certains moteurs et/ou niveaux de finition, comme sur le CR-V 4. 
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