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Auteur Sujet: Honda FCX Clarity  (Lu 61222 fois)

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Honda FCX Clarity
« Réponse #30 le: 26 mai 2008 à 22:45:01 »
De toutes façons, il ne faut pas rêver, ça n'arrivera jamais. Le lobby pétrolier est bien trop puissant pour cela. Le seul espoir raisonnable que j'ai, c'est que Honda commercialise la belle couleur "rubis" du proto FCX sur toute la gamme !

Pourquoi le lobby pétrolier serait contre ?  ::)
Il est contre les énergies alternatives s'il n'est pas impliqué dedans....or ce n'est pas le cas  ^-^

BP a ouvert des stations hydrogène à Orlando et Singapour  ;)
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Re : Honda FCX Clarity
« Réponse #31 le: 26 mai 2008 à 22:48:19 »
Tu connais l'histoire du cheval de Troie ?
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« Réponse #32 le: 26 mai 2008 à 22:53:26 »
Tu connais l'histoire du cheval de Troie ?

Que veux tu dire par là ?.....que c'est un leurre ?  ::)
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Re : Honda FCX Clarity
« Réponse #33 le: 26 mai 2008 à 23:20:42 »
Que les pétroliers s'immiscent dans tous les projets d'énergie alternative... pour les saboter de l'intérieur et faire en sorte qu'ils puissent encore se faire un max de fric pendant quelques années.
De même, ils achètent systématiquement les brevets d'inventions permettant de réduire vraiment la consommation...pour les enterrer soigneusement dans un coffre.
Non, mais vous imaginez, un VH de taille et performances normales qui ne consommerait que 3 l / 100 ? un véritable cauchemar.
Tu crois que ce sont des affabulations paranoïaque ? Vas voir ce qui se passe dans l'industrie pharmaceutique: c'est la même chose, mais à une échelle moindre...
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« Réponse #34 le: 26 mai 2008 à 23:45:19 »
Non ce ne sont pas des affabulations, mais disons je ne suis pas certain que ce soit pour saboter les projets.
Je dirais tout simplement qu'ils souhaitent rester incontournables, pour continuer à se faire de l'argent lorsque le pétrole aura effectivement disparu.

Pour parler de ce que je connais, nous sommes par exemple le plus gros fabricant de cellule et panneaux solaire. Si demain une voiture ne consomme plus que 3 litres de carburant grâce à l'appoint de l'énergie solaire, nous founiront ces 3 litres ET les cellules photovoltaïques.

Enfin, pour le moment le pétrole a encore de belles années devant lui  ;)
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Re : Honda FCX Clarity
« Réponse #35 le: 27 mai 2008 à 06:36:52 »
Bp solar est le plus gros fabriquant de cellule solaire ?  Je pensais que c'etait sharp ou sanyo...
Au fait Honda aussi en fabrique et d'une nouvelle technologie ( cu ga) moins energivore a la fabrication que celle au Si...
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« Réponse #36 le: 27 mai 2008 à 09:20:53 »
Bp solar est le plus gros fabriquant de cellule solaire ?  Je pensais que c'etait sharp ou sanyo...

Le, ou l'un des, plus gros....mes chiffres ne sont peut être pas très à jour  ;)
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Re : Re : Honda FCX Clarity
« Réponse #37 le: 27 mai 2008 à 10:06:02 »
C'est peut être 4 kg d'H compressé, détendu dans un réservoir de 170 l pour être à une pression plus gérable ?

La densité de l'hydrogène à 1 atm est d'environ 0.07gr/l ... donc 170l, cela ferait ~12kg.

Maintenant, la densité varie avec la pression donc c'est possible qu'à 350 bars, ils ne pèsent que 4kg?  ???

Reste qu'à mon avis, le réservoir qui supporte les 350 bars et doit résister à un crash de la voiture, il ne doit pas être léger  :-X
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Re : Honda FCX Clarity
« Réponse #38 le: 27 mai 2008 à 10:25:01 »
Je ne pense pas. le poids de 170 litres à 1 atmo restera le même, quelle que soit la pression. C'est le volume qui change (le nombre de molécules est invariant).
Il doit y avoir une erreur qqpart.
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Re : Honda FCX Clarity
« Réponse #39 le: 27 mai 2008 à 10:44:49 »
En cherchant la densité de l'hydrogène, j'ai trouvé une explication disant que la densité des gaz variait avec la pression ... mais j'avoue être un peu largué  :-[
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Re : Honda FCX Clarity
« Réponse #40 le: 27 mai 2008 à 13:58:51 »
A 350 bar la densite de l'hydrogene atteind 23,66 kg par m3 ...donc 4 kg pour 170l environ...
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Re : Honda FCX Clarity
« Réponse #41 le: 01 août 2008 à 13:13:54 »
Il s'améloire pas chez Honda pour la taille des clefs  ;D

Le premier client FCX Clarity  O0
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« Réponse #42 le: 11 avril 2009 à 13:28:18 »
Malmenée par un rapport, la pile à combustible reprend des couleurs grâce à la Honda FCX Clarity

La grande berline à hydrogène de la marque japonaise vient d’être élue voiture verte de l’année. Un prix attribué au salon de New York devant la Toyota iQ et la Mitsubishi iMiEV.

Voilà qui va peut-être faire reprendre espoirs aux partisans de la pile à combustible, technologie de voiture propre actuellement sur le reculoir. C’est en effet la Honda FCX Clarity à hydrogène qui a été élue voiture verte de l’année au salon de New York. Elle devance la Toyota iQ et la Mitsubishi iMiEV pour succéder à la BMW 118d Efficient Dynamics, distinguée l’an dernier.

La FCX Clarity, pour le moment seulement disponible en leasing au Japon et aux Etats-Unis, dispose d’une autonomie de 430 kilomètres pour une consommation équivalente à 3,3 litres/100 km, sans rejet polluant. La pile à combustible qui l’équipe est située au centre du véhicule, de façon à offrir de la place pour quatre personnes à bord. Avec l’hybride, c’est la technologie choisie par Honda pour créer les voitures propres de l’après pétrole. Une piste suivie également par BMW.

Mais l’hydrogène n’a pas que des soutiens. Un récent rapport commandité par le ministère de l’Enseignement supérieur et de la recherche, certes controversé, indique qu’il « n’a vraisemblablement pas d’avenir comme source d’énergie des automobiles ». De même, certains mettent en cause ses qualités environnementales puisqu’il faut énormément d’énergie pour l’extraire. L’idéal serait donc que la pile à combustible de la voiture le fasse elle-même, à partir d’un simple réservoir d’eau, comme avec la Scorpion de Ronn Motor.

Outre la FXC Clarity, Honda compte également développer une sportive à pile à combustible, la FC Sport.


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Re : Honda FCX Clarity
« Réponse #43 le: 14 avril 2009 à 14:02:25 »
Le rapport qui aurait "malmené" la PAC fait partie des "exceptions françaises".

Ce rapport a été commandé par le gouvernement français auprès d'un "expert" de 70 ans (d'où une certaine vision de l'avenir).

Il doit certainement être vu plus comme une curiosité française dans les pays où la FCX Clarity roule, que comme une référence sérieuse.
« Modifié: 14 avril 2009 à 14:07:00 par dav77 »
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Re : Honda FCX Clarity
« Réponse #44 le: 23 octobre 2009 à 23:44:07 »
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