Qu'est ce qu'il y a de logique à mettre 30 ou 40k€ dans un VE ayant un rayon d'action faible au lieu d'un véhicule thermique, ou même hybride, à 20 ou 25k€ ?.....je ne vois pas.
IL n'y aucun besoin d'une autonomie "thermique" pour une seconde voiture dédiée à l'auto taf et autres utilités qui va se resumer à une 50km journalier , voir moins en general
Le VE a tout son interet et est souvent rentable genre les triplettes VW . Pour la Honda e c'est pas la meme demarche :
Si celui qui veut se faire plaisir , considere qu'il passe plus de temps dans sa voiture dédiée à l'auto taf que dans le vaisseau amiral de la famille et donc que ca merite du confort , et qu'il a le budget pourquoi n'irait il pas s'acheter une I3 ou une e-2020
Pour l'avoir fait , une Porsche 911 pour faire 40mn de bouchon , c'est nul : moteur bruyant et trop brusque et consommation delirante (25l/100 dans ces conditions) .
Un petit VE qui apporte une souplesse et un silence inatteignable par les thermiques, ET SI on veut ajouter de la techno, du confort et une voiture qui sort de l'ordinaire , ca me semble une excellente idée de regarder du coté de la Honda e-2020