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02 juin 2020 à 09:53:05

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Auteur Sujet: honda e - 2020  (Lu 136766 fois)

Hors ligne phil

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Re : honda e - 2020
« Réponse #1425 le: 04 avril 2020 à 13:50:26 »
Comparer BMW et Honda...faut oser quand meme !! Entre une marque dont l'image de marques , bonne ou mauvaise, est tres haute et la clientèle globalement tres aisée tres large avec une marque japonaise sont seul les motards ou jardiniers savent encore qu'elle existe...
La I3 serait vendu par Fiat ...il n'en aurait pas vendu bcp !
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

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Re : honda e - 2020
« Réponse #1426 le: 04 avril 2020 à 20:18:36 »
Je n'ai pas un si haute opinion de Bmw , c'est plutôt la voitures des racailles dans mon esprit .
 C'est aussi un constructeur de moteur, J'ai du respect pour leur métier de mécanicien car ils ont distribué des supers moteurs , un des derniers à vendre du 6 cylindres performants 


 

ni l'envie de mettre 30 ou 40k€ dans une 2ème voiture..........et encore moins dans un VE qui n'aura même pas la polyvalence recherchée.

C'est pas tres logique , à quoi servirait une autonomie importante dans une seconde voiture qui permet à chacun d'aller au taf sans dependre de l'autre ?  . Pour les grands trajets il reste l'autre voiture .
« Modifié: 04 avril 2020 à 20:21:04 par Kafouniet »
=> Bmw I3 électrique pour le quotidien - 14000km/an
=> Porsche 911 pour le plaisir de rouler - 2000km/an
=> CRV Hybride pour voyager - 5000km/an

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honda e - 2020
« Réponse #1427 le: 04 avril 2020 à 20:47:15 »
C'est pas tres logique , à quoi servirait une autonomie importante dans une seconde voiture qui permet à chacun d'aller au taf sans dependre de l'autre ?  . Pour les grands trajets il reste l'autre voiture .

Qu'est ce qu'il y a de logique à mettre 30 ou 40k€ dans un VE ayant un rayon d'action faible au lieu d'un véhicule thermique, ou même hybride, à 20 ou 25k€ ?.....je ne vois pas.
=> HR-V Sport 07/2019  .....et bientôt une Toyota Corolla TS 2.0 HSD
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Re : honda e - 2020
« Réponse #1428 le: 04 avril 2020 à 21:27:20 »
Qu'est ce qu'il y a de logique à mettre 30 ou 40k€ dans un VE ayant un rayon d'action faible au lieu d'un véhicule thermique, ou même hybride, à 20 ou 25k€ ?.....je ne vois pas.

Les entreprises peuvent le voir, pas de malus, pas de CG payante souvent et surtout pas de TVS...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #1429 le: 04 avril 2020 à 22:06:52 »
Comparer BMW et Honda...faut oser quand meme !! Entre une marque dont l'image de marques , bonne ou mauvaise, est tres haute et la clientèle globalement tres aisée tres large avec une marque japonaise sont seul les motards ou jardiniers savent encore qu'elle existe...
La I3 serait vendu par Fiat ...il n'en aurait pas vendu bcp !

Dans les années 90, Honda était quand même assimilé à un BMW à la japonaise du fait de ses motorisations et du niveau de finition de ses voitures.
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« Réponse #1430 le: 04 avril 2020 à 23:07:32 »
Les entreprises peuvent le voir, pas de malus, pas de CG payante souvent et surtout pas de TVS...

Kafouniet parlait des particuliers.
Après, est-ce que les entreprises vont s'intéresser à la Honda e ou la Mini Electric........peut-être celui qui bosse en tant qu'indépendant et qui veut se faire plaisir, mais bon  ::)
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Re : honda e - 2020
« Réponse #1431 le: 04 avril 2020 à 23:25:33 »
Kafouniet parlait des particuliers.
Après, est-ce que les entreprises vont s'intéresser à la Honda e ou la Mini Electric........peut-être celui qui bosse en tant qu'indépendant et qui veut se faire plaisir, mais bon  ::)

Kafouniet montrait les ventes globales.
Combien de ventes/location entreprises?
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Re : honda e - 2020
« Réponse #1432 le: 04 avril 2020 à 23:29:15 »
Moi j'ai surtout noté que :

Comme je l'ai ici souvent répété , tout le monde n'est pas smicard meme si, malheureusement , c'est une forte proportion en France. Il y a plusieurs millions de foyers qui ont des revenus a même de intéresser aux  VE < 50000 euros , sans faire partie des millionnaires voir milliardaires
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Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #1433 le: 04 avril 2020 à 23:45:00 »
Moi j'ai surtout noté que :

Ça ne répond à ma question des ventes particulier/entreprise.
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« Réponse #1434 le: 04 avril 2020 à 23:55:43 »
Ça ne répond à ma question des ventes particulier/entreprise.

Si quelqu'un a la réponse, peut-être qu'il te la donnera.
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Re : honda e - 2020
« Réponse #1435 le: 05 avril 2020 à 11:23:33 »
Dans les années 90, Honda était quand même assimilé à un BMW à la japonaise du fait de ses motorisations et du niveau de finition de ses voitures.

Exact ....mais ca c'était avant ! :)  Ca fait plus de 15 ans que Honda disparait lentement de l'image de marque des automobilistes  européens.  Quand au loueurs qui font la pluie et le beau temps en Europe ( 55% des ventes tout forme comprise ) ils ne référence plus Honda dans leur carnet d'adresse ( a quelques exception près surtout en UK encore...mais avec Swindon qui ferme c'est fini la aussi).
Si on va au Canada on trouve plein de Honda en location pour les particuliers et pleins d'entreprises utilisent des Honda comme véhicules de fonctions...
En ce sens la nouvelle stratégie annoncée du "Electrique avant tout !" pour Honda en Europe n'est pas dénuée de sens. Se reconstruire une image et des ventes avec bonnes marges en faisant des véhicules électriques qui semblent maintenant représenter l'avenir. Mais pour y arriver il va falloir un peu plus que des gammes exsangues de Jazz ou CRV hybride ( peu de choix, peu de personnalisation , peu d'offre commerciales) ou de Mini hors de prix  .
« Modifié: 05 avril 2020 à 11:30:55 par phil »
(At Home un RAV4 hybrid ( avant : des Prius !) et une Jazz 1,3l CVT "poussive" (par rapport à l'ex 1,3l CVT hybrid).

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« Réponse #1436 le: 05 avril 2020 à 12:34:38 »
Quand j'étais jeune, c'est vrai que Honda était réputé pour ses moteurs et la fiabilité de ses modèles..........mais c'était il y a 30 ans  :-X
Comme dit phil, a part pour ceux qui s'intéressent un peu à l'automobile, Honda a aujourd'hui disparu des radars et ce qui faisait sa réputation a été oublié.
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Re : honda e - 2020
« Réponse #1437 le: 05 avril 2020 à 21:20:31 »
Qu'est ce qu'il y a de logique à mettre 30 ou 40k€ dans un VE ayant un rayon d'action faible au lieu d'un véhicule thermique, ou même hybride, à 20 ou 25k€ ?.....je ne vois pas.


IL n'y aucun besoin d'une autonomie "thermique" pour une seconde voiture dédiée à l'auto taf et autres utilités  qui va se resumer à une 50km journalier , voir moins  en general

Le VE a tout son interet et est souvent rentable genre les triplettes VW . Pour la Honda e c'est pas la meme demarche :

Si celui qui veut se faire plaisir , considere qu'il passe plus de temps dans sa voiture dédiée à l'auto taf que dans le vaisseau amiral de la famille  et donc que ca merite du confort , et qu'il a le budget pourquoi n'irait il pas s'acheter une I3 ou une e-2020

Pour l'avoir fait , une Porsche 911 pour faire 40mn de bouchon , c'est nul : moteur bruyant et trop brusque et consommation delirante (25l/100 dans ces conditions) .
Un petit VE qui apporte une souplesse et un silence inatteignable par  les thermiques, ET SI on veut ajouter de la techno, du confort et une voiture qui sort de l'ordinaire , ca me semble une excellente idée de regarder du coté de la Honda e-2020 

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« Réponse #1438 le: 05 avril 2020 à 23:16:36 »
L'analyse vaut certainement pour ton utilisation Kafouniet, je n'en ai aucun doute, mais comme souvent dit, ce qui vaut pour quelqu'un n'en fait pas pour autant une généralité.
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Re : honda e - 2020
« Réponse #1439 le: 06 avril 2020 à 10:30:42 »
Moi, ce qui me conviendrait, c'est 7 voitures différentes, de couleurs différentes, pour que je me souvienne quel jour de la semaine on est ...
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ Alabaster Silver ~ 02/2006
Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~ Urban Grey ~ 11/2008 (300 000 km de bonheur....)
Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~ Shining Grey ~ (Février 2019)

 

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