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Auteur Sujet: honda e - 2020  (Lu 472466 fois)

Hors ligne nadar

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Re : honda e - 2020
« Réponse #1335 le: 22 février 2020 à 15:54:13 »
Super craquante, hâte de la voir en vraie! Ma compagne aussi, ce qui est assez rare qu'elle aime une voiture (la type E de Jaguar au dernier rassemblement fait ensemble lui fait dire que c'est la plus belle voiture du monde).

On est bien d'accord, la jaguar est une belle voiture. mais la lettre "e" est bien la seule chose que partagent une "Type e" et une "honda e"!
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : honda e - 2020
« Réponse #1336 le: 22 février 2020 à 16:10:45 »
On est bien d'accord, la jaguar est une belle voiture. mais la lettre "e" est bien la seule chose que partagent une "Type e" et une "honda e"!

Oui!
Nous avons encore le droit de craquer pour une belle ligne.
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Re : honda e - 2020
« Réponse #1337 le: 22 février 2020 à 18:11:04 »
:love: :love: :love: Haaa la Miura, toute mon enfance, j'ai adoré cette voiture, j'aurais eu 25.000€ au milieu des années 90, on m'en proposait une rouge, je ne les avaient pas  :'(

Seule miniature non Honda à avoir droit d'être dans une de mes vitrines et ce, tant au 18 qu'au 43ème  ;)
ça aurait valu le coup de faire un crédit, quand tu vois les prix actuels de la bestiole!!!! :buck2:
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Re : honda e - 2020
« Réponse #1338 le: 23 février 2020 à 12:03:40 »
ça aurait valu le coup de faire un crédit, quand tu vois les prix actuels de la bestiole!!!! :buck2:

Oui mais avec un crédit pour la maison à seulement 35% remboursé et un crédit voiture, j'gagnais pas assez pour un 3ème, surtout que mon banquier était habitué, que quand le crédit voiture était à peine terminé, c'était pour en entamer un nouveau, +/-50MKm/an, nouvelle voiture tout les 4-5 ans  :-\
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
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Re : honda e - 2020
« Réponse #1339 le: 23 février 2020 à 19:10:15 »
Oui mais avec un crédit pour la maison à seulement 35% remboursé et un crédit voiture, j'gagnais pas assez pour un 3ème, surtout que mon banquier était habitué, que quand le crédit voiture était à peine terminé, c'était pour en entamer un nouveau, +/-50MKm/an, nouvelle voiture tout les 4-5 ans  :-\
Je comprends bien le problème!
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Re : honda e - 2020
« Réponse #1340 le: 24 février 2020 à 09:43:12 »
Honda E Advance : incroyable !

Avec la E, Honda rejoint maintenant la famille des constructeurs à voitures électriques. Et la petite Japonaise est plutôt intelligente.

https://www.moniteurautomobile.be/essais-auto/premier-essai/honda-e-advance-test.html
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Re : honda e - 2020
« Réponse #1341 le: 24 février 2020 à 12:12:04 »
La presse, souvent dans la caricature......il y a quelques années on avait droit aux moteurs i-VTEC anémiques, et maintenant on a droit à un VE qui serait incroyable, extraordinaire, génial....bref, que ce soit d’un coté comme de l’autre, c’est un peu excessif tout ça  ::)
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Re : honda e - 2020
« Réponse #1342 le: 24 février 2020 à 12:22:47 »
La presse, souvent dans la caricature......il y a quelques années on avait droit aux moteurs i-VTEC anémiques, et maintenant on a droit à un VE qui serait incroyable, extraordinaire, génial....bref, que ce soit d’un coté comme de l’autre, c’est un peu excessif tout ça  ::)
Ba c’est bien connu et validé par la presse auto très grand spécialiste (autoplus par ex ...)
Que les moteurs honda vtec sont mou dû genoux et que l’on peut à peine prendre l’autoroute (la ca devient risque  :crazy: )
Mme me l’a encore dit la semaine derñere avec son hrv sur l’autoroute ... un petit 150  c’est juste. Et sans le faire exprès  >:D

Et ba oui la i c’est le top  :afro:   >:D
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Re : honda e - 2020
« Réponse #1343 le: 24 février 2020 à 12:57:08 »
Essai Honda e : Plus geek qu'une Tesla !?

http://www.youtube.com/watch?v=XRQf9_Gg85Y
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Re : honda e - 2020
« Réponse #1344 le: 24 février 2020 à 13:38:30 »
un essai de la Honda-e dans mon magazine préféré, CAR (UK).
Vous fais un CR dès que je l'ai lu
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Re : honda e - 2020
« Réponse #1345 le: 24 février 2020 à 14:24:06 »
Ba c’est bien connu et validé par la presse auto très grand spécialiste (autoplus par ex ...)
Que les moteurs honda vtec sont mou dû genoux et que l’on peut à peine prendre l’autoroute (la ca devient risque  :crazy: )
Mme me l’a encore dit la semaine derñere avec son hrv sur l’autoroute ... un petit 150  c’est juste. Et sans le faire exprès  >:D

Et ba oui la i c’est le top  :afro:   >:D

Du coup, ce déluge de superlatifs sur la e manque un peu crédibilité.
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phil

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Re : honda e - 2020
« Réponse #1346 le: 24 février 2020 à 16:57:27 »
Le budget cadeaux a du être conséquent pour une fois de la part de Honda.. >:D

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Re : honda e - 2020
« Réponse #1347 le: 24 février 2020 à 17:15:55 »
amusant de voir comme la ligne éditorialiste du Moniteur a des airs de girouette.
pendant des années, c'était tout pour le diesel. On critiquait les voitures essence pour leur manque de couple moteur ! en quelques mois, inversion de la vapeur ! (très souvent pour les mêmes voitures !)
puis on a critiqué le principe des SUV (trop lourds, centre de gravité trop élevé, etc.). maintenant, si ce n'est pas SUV, c'est ringard
il y a quelques années, la simple évocation d'une voiture électrique semblait une hérésie. Maintenant, il n'y en a plus que pour elles (alors que ça ne représente qu'une part infime du marché)

je me demande si les journalistes essayent de coller aux souhaits des lecteurs (j'en doute) ou s'ils sont pilotés à distance par les constructeurs qui essayent coûte que coûte de fourguer leurs modèles normalement invendables: invitations à des présentations-essais strictement inutiles (si possible dans des destinations sympas), mise à disposition de VH super équipés (et sans doute préparés aux petits oignons) pour des essais qui figureront comme par hasard entre les pages de pub de la marque, etc....
J’ai de moins en moins de respect pour cette profession...
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Re : honda e - 2020
« Réponse #1348 le: 24 février 2020 à 17:39:51 »
Les journalistes auto sont effectivement des girouettes, tu as parfaitement résumé l'évolution de la presse auto de ces 15 ou 20 dernières années  ;)
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Re : honda e - 2020
« Réponse #1349 le: 24 février 2020 à 19:10:42 »
Ils devaient être bien à Valence, ces journalistes...

Honda e : Mini-killer !


La confrontation de cette Honda e avec la Mini est d’autant plus évidente que le constructeur britannique vient de lancer sur le marché la version électrique de son best-seller, la Mini Cooper SE. En tous points conforme à ce que les ingénieurs nous promettaient l’été dernier, la Japonaise a quelques arguments à faire valoir pour faire mal à son ennemie, et tirer son épingle du jeu sur ce segment qui s’annonce très concurrentiel. Le match est lancé !


Cosy lounge

Le premier point fort de la Honda e c’est indéniablement son look mutin et tout en rondeurs, qui attire immanquablement la sympathie des piétons que nous avons croisés. Cette attention particulière au design se retrouve aussi à bord, où le faux bois apporte la touche lounge et cosy voulue par les designers, qui entendent faire de l’habitacle une sorte de prolongement de la maison.



C’est dans cet esprit que les créatifs se sont dit qu’il serait bon de disposer d’une banquette arrière imitant le canapé… d’un seul tenant, donc. Pour la modularité, on repassera et il faudra composer avec les 171 petits litres du coffre pour voyager à plus de deux. Cependant, à l’argument du design, la "e" en ajoute un deuxième : la présence de 5 portes. De quoi faciliter grandement l’accès aux places arrière, malgré une ouverture un peu étriquée. D’emblée, un double crochet au menton de la Mini !

Ecrans multiples

Impossible évidemment de passer sous silence les 5 écrans qui font face aux occupants avant. L’instrumentation numérique est affichée sur une dalle de 8,8'', et deux écrans de 12,3'' chacun sont dédiés à toutes les fonctions de navigation et de multimédia, avec la possibilité d’interchanger l’affichage. Si les informations semblent de prime abord un peu trop dispersées, l’aspect technologique est certain. La douce sensation de rouler dans une voiture « du futur » est renforcée par les rétroviseurs extérieurs remplacés par des caméras, qui envoient leur image sur les écrans périphériques du tableau de bord, idéalement positionné. Uppercut ! La Mini vacille…


Pas que pour la ville !

Reste à la Japonaise à démontrer ce qu’elle vaut sur la route. Car malgré sa modeste batterie de 35,5 kWh, toute cette technologie pèse et la citadine affiche plus de 1.600 kilos sur la balance ! En ville, aucun problème, les 154 ch du moteur (sur Advance, 136 ch de base) et le rayon de braquage record (8,6 m) assurent une agilité parfaite pour se faufiler partout. On profite aussi au maximum de la régénération (4 niveaux + « One Pedal Driving ») pour tirer le meilleur partir de l’autonomie, annoncée à 222 km WLTP. Pas de surprise donc venant d’un constructeur japonais : la ville est le terrain de jeu favori de la Honda !



Mais la vraie surprise survient lorsqu’on décide d’affronter la campagne et ses chemins sinueux. Non seulement la "e" offre de sérieuses performances (8,3 s pour le 0 à 100 km/h), mais en plus elle fait montre d’un réel entrain et d’une étonnante stabilité quand on se fait plaisir, le tout rehaussé des liaisons au sol d’une irréprochable efficacité. Cerise sur le gâteau, la conso reste tout à fait raisonnable, et l’autonomie annoncée semble parfaitement envisageable en conduite calme. On attendra de juger la Mini SE sur ce point pour estimer si elle s’avoue vaincue par ce nouveau direct, mais dans tous les cas, la Japonaise s’annonce redoutable !


K.O. ?

Que reste-t-il à la Mini, alors ? Eh bien l’image ! Un élément probablement primordial lorsqu’on veut vendre une citadine plus de 38.060€ (35.060€ de base !), toute électrique et aussi technologique soit-elle. C’est sans doute à ce niveau-là que les commerciaux de Honda auront le plus à faire, car sur le produit en lui-même, on est conquis !

https://www.autoscout24.fr/informer/essai/honda/e/honda-e-mini-killer/

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