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07 décembre 2019 à 14:41:10

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Auteur Sujet: honda e - 2020  (Lu 50971 fois)

Hors ligne dav77

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Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #990 le: 27 octobre 2019 à 12:35:32 »
Je remets le blabla des annonces résumé :

Nous avons la Jazz, la Honda e, une autre 100% électrique, et trois hybrides. Nouvelles information, une des trois hybrides à venir sera rechargeable, et un sera un « élégant SUV »

Donc deux 100% électriques (dont la E déjà connue et totalement inabordable) et une demi électrique (hybride rechargeable, certainement encore plus inabordable que la E). Ça fait léger pour une gamme soit disant "électrifiée" d'ici 2022.

Désolé, mais de mon point une hybride n'est pas une voiture "électrifiée" car sa motorisation ne peut pas se passer de SP95 pour fonctionner.
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Re : honda e - 2020
« Réponse #991 le: 27 octobre 2019 à 12:53:16 »
Le marché ne passera pas au 100% EV en 2022 ou 2025!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : honda e - 2020
« Réponse #992 le: 27 octobre 2019 à 12:56:54 »
Quelle explication devant cette quasi absence de VE dans la gamme Honda ?

- Une volonté ? Mr Honda adore ses moteurs thermique et n'a pas envie de se lancer dans l'electrique ?
- Il n'y croit pas ? il a mis son R&D , comme Toy, sur l'hydrogene et il y croit toujours ?
- Incapable ? n'ayant pas d'usine pour construire des batteries et comme il n'arrive pas à passer d'accord avec les grands fabricants de cellules (ils doivent etre hype sollicités)  , il ne peut lancer de modele grand public .
- Pas les moyens ? passer à l'electrique demande de grands investissements et Honda n'a pas l'argent ? 


=> Bmw I3 électrique pour le quotidien - 14000km/an
=> Porsche 911 pour le plaisir de rouler - 2000km/an
=> CRV Hybride pour voyager - 5000km/an

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Re : honda e - 2020
« Réponse #993 le: 27 octobre 2019 à 13:43:19 »
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Re : honda e - 2020
« Réponse #994 le: 27 octobre 2019 à 13:59:37 »
Ils font de la R&D comme presque tout le monde (les constructeurs français?) :

Honda, la Nasa et le Caltech ont réalisé une avancée potentiellement majeure dans la maîtrise d'une nouvelle chimie des batteries basée sur le fluorure. Elle offrirait une plus grande densité d'énergie tout en étant moins agressive pour l'environnement que les batteries au lithium-ion.

https://www.futura-sciences.com/tech/actualites/voiture-electrique-batteries-fluorure-alternative-prometteuse-lithium-ion-74265/
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #995 le: 27 octobre 2019 à 14:19:55 »
Ils font de la R&D comme presque tout le monde (les constructeurs français?) :

Honda, la Nasa et le Caltech ont réalisé une avancée potentiellement majeure dans la maîtrise d'une nouvelle chimie des batteries basée sur le fluorure. Elle offrirait une plus grande densité d'énergie tout en étant moins agressive pour l'environnement que les batteries au lithium-ion.

https://www.futura-sciences.com/tech/actualites/voiture-electrique-batteries-fluorure-alternative-prometteuse-lithium-ion-74265/

Sauf que là on est dans une technologie qui ne verra pas le jour avant 20 ans...
Alors que les batteries solides equiperont les Toyota électriques à partir de 2025.
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Re : honda e - 2020
« Réponse #996 le: 27 octobre 2019 à 14:30:56 »
Vu comme cela, tu as raison!
Mais, beaucoup bluffent et rien ne vient.
Alors que les constructeurs devraient se concentrer à travailler les batteries rien que pour favoriser leur approvisionnement et baisser les coûts.

Un VE en grande série devrait couter moins cher qu'une thermique BVA ou tout au moins le même prix.
« Modifié: 27 octobre 2019 à 14:42:23 par zouzou60 »
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Re : honda e - 2020
« Réponse #997 le: 27 octobre 2019 à 15:13:56 »
Ben justement. C'est pourquoi Toyota travaille d'arrache pieds sur la batterie solide.
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Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #998 le: 27 octobre 2019 à 15:32:00 »
Ben justement. C'est pourquoi Toyota travaille d'arrache pieds sur la batterie solide.

Ils ne sont pas les seuls et je pense que ce ne sera pas un constructeur automobile qui la commercialisera en premier. Je peux me tromper.

C'est clairement là qu'il faut (fallait) investir, les batteries. Chinois, Coréens et Japonais l'ont compris, VW a priori aussi.

Ça et les aimants des moteurs électriques
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Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #999 le: 27 octobre 2019 à 17:05:25 »
Mais la Civic n'étant normalement plus prévue pour l'Europe il est possible que le modele soit remplace par un autre vehicule "nouveau" dans la gamme Honda (la Insight 3 ?) 

Je n'ai vu aucune annonce disant que la Civic ne serait plus commercialisée en Europe. Plus de production de Civic en Europe, suite à la fermeture de Swindon, ok ... mais arrêter la Civic en Europe me semblerait un peu radical. La Civic c'est quand même plus de 30% des ventes de Honda en Europe en 2018 !
Mr: CR-V 4 i-VTEC Executive Rouge Passion 03/2013
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Re : honda e - 2020
« Réponse #1000 le: 27 octobre 2019 à 17:16:45 »
Et un nom archi connu et réputé! Ce qui n'a rien à voir avec les ventes...
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Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #1001 le: 27 octobre 2019 à 17:50:16 »
Et un nom archi connu et réputé! Ce qui n'a rien à voir avec les ventes...


Ils ont bien arrêté l'Accord qui avait aussi un nom très connu et réputé mais quand on voit l'évolution des ventes, cela peut malheureusement se comprendre: http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/honda/honda-accord/

La Civic ne se maintient pas trop mal (40-45K unités ces dernières années) même si on est loin des ventes de la Civic 8: http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/honda/honda-civic/
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Re : Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #1002 le: 27 octobre 2019 à 18:00:54 »
Ils ont bien arrêté l'Accord qui avait aussi un nom très connu et réputé mais quand on voit l'évolution des ventes, cela peut malheureusement se comprendre: http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/honda/honda-accord/

La Civic ne se maintient pas trop mal (40-45K unités ces dernières années) même si on est loin des ventes de la Civic 8: http://carsalesbase.com/european-car-sales-data/honda/honda-civic/


Morte, c'est clair, le CRV l'a tué!

En la faisant plus légère et en surfant sur l'espèce de vent anti-SUV, elle aurait peut encore sa chance. La Civic Tourer peut être encore plus (voir ventes Peugeot 308 break et Skoda Octavia break).
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Re : Re : Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #1003 le: 27 octobre 2019 à 18:25:29 »
en surfant sur l'espèce de vent anti-SUV,

on fait comment pour surfer sur du vent ? du windsurfing ?
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Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~ Urban Grey ~ 11/2008 (300 000 km de bonheur....)
Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~ Shining Grey ~ (Février 2019)

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Re : Re : Re : Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #1004 le: 27 octobre 2019 à 18:35:51 »
on fait comment pour surfer sur du vent ? du windsurfing ?

Demandes à ceux qui veulent taxer les SUV, leurs publicités à la TV....puis le poids des voitures en fait!

Mais nous devrions construire plus léger depuis longtemps...

Quel silence des constructeurs sur ce vent, courant même anti SUV? Alors que les anti voitures montent un peu partout à tord ou à raison. L'opportunisme politique facile en ce moment...sans solution!
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