* * *
Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?
15 novembre 2019 à 12:10:48

Connexion avec identifiant, mot de passe et durée de la session

Auteur Sujet: honda e - 2020  (Lu 45496 fois)

Hors ligne zouzou60

  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 40172
Re : Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #930 le: 22 octobre 2019 à 15:50:47 »
Attention zouzou tous les constructeurs blablattent sur les bornes de recharge mais peu contribuent à en installer à leurs frais sur le territoire.
Dans les bons élèves Tesla est le premier nom qui me vient à l'esprit.
La plupart des marques se contentent de bornes rapides dans cerataines de leurs succursales.
Donc pas accessibles hors horaires d'ouvertures.
Pas le dimanche par exemple.
Et la plupart du temps c'est un véhicule du garage qui charge et non pas un véhicule de client.

Oui, mais il faut développer le réseau!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

En ligne MousS'

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 6787
  • Allons cheveux au vent sur Monty guidon
    • shift 2 / passez en drive
Re : Re : Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #931 le: 22 octobre 2019 à 16:01:10 »
Oui, mais il faut développer le réseau!

Oui mais il faut que les constructeurs fassent leur part du boulot

Hors ligne zouzou60

  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 40172
Re : Re : Re : Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #932 le: 22 octobre 2019 à 16:07:46 »
Oui mais il faut que les constructeurs fassent leur part du boulot

D'ou le consortium Ionity mais cela semble insuffisant.
Tesla, petit constructeur, fait limite mieux.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne moustache

  • Membre Senior
  • ****
  • Messages: 421
Re : honda e - 2020
« Réponse #933 le: 22 octobre 2019 à 18:27:35 »
Je déplore aussi le peu de bornes, la multitude de standards, la fiabilité aléatoire. La semaine dernière, j'ai voulu faire le plein de la Zoe de madame sur le parking du supermarché du coin. Je résume:

1- appui sur l'écran (là ça va, mais bon sur une pompe à essence c'est pas nécessaire...)
2- présentez votre badge (quel badge, où ça, comment ?)
3- donc pas de badge, mais en fouillant bien il y a un flash code sur le côté de la borne: j'ai un smartphone que je maîtrise à peu près; je scanne donc et ça me propose d'ouvrir une page dans safari (navigateur que je n'utilise pas)
4- j'arrive sur le site (freshsmile): ouf il reconnaît la borne !
5- on me demande où je veux recharger (prise standard ou 22 kW); là j'imagine ma belle mère qui envisage de passer à l'électrique
6- je sélectionne la 22 kW et vais chercher le GROS câble dans le coffre
7- le temps de l'extraire la session a expiré, il faut recommencer
8- je recommence donc: arrive le moment du paiement: CB ou Paypal ? je prends Paypal, ça prend au bas mot 5' pour tout rentrer (c'est d'une lenteur pas croyable)
9- la Zoe a perdu patience: elle bloque la recharge et tout est à recommencer
10- un peu rodé, je recommence, ça prend un peu moins de temps et je ne branche la Zoe qu'en dernier, là ça plante plus
11- si ça plante ! la Zoe, après 3' de vérif (?), m'affiche "vérifiez les chargements"
12- après 3 essais (je suis têtu) je finis par comprendre qu'il faut brancher d'abord sur la borne et ensuite sur la Zoe, mais fissa parce que s'il se passe rien, ou la borne ou la Zoe arrêtent la tentative parce que ça a pris trop de temps
13- ça finit par charger; j'en profite pour charger l'appli censée monitorer le truc: en fait, sur cette appli (très pauvre, ça fait presque rien) la mise à jour des infos de charge se fait toutes les 5'; donc si on est pas à côté de la borne il faut attendre 5' pour savoir si ça charge et à combien de kW
14- j'en profite pour aider ma voisine qui galère à charger: elle a pas de compte PayPal et veut donc payer avec sa CB; mais elle a les papiers de son mari (c'est sa voiture, un beau Range PHEV) et donc sa CB; elle est donc obligée de l'appeler pour qu'il lui donne le code envoyé par SMS par la banque; le temps qu'il le fasse elle est déconnectée ! hallucinant !
Le tout sous le regard goguenard des mazouteux qui ont déjà fini leurs courses et m'avaient vu batailler à leur entrée dans le super marché...

C'est pas fini ! Echaudé je commande un badge chez freshsmile. Reçu en 5 jours, mais aucun suivi de commande sur le site (5€, ça va encore):

15- je réessaie donc cet après midi avec le badge, il pleut
16- je présente le badge: nada... en fait il faut le positionner au mm près sur l'écran (la zone n'est pas très explicite); la validation du badge prend une bonne dizaine de secondes, pourquoi ?
17- je recommence le tout, en évitant les codes Paypal ou CB, c'est déjà ça
18- la Zoe refuse 3 fois la charge; à la 4ème ça marche
19- je vais faire les courses et vérifie sur le tél si ça fonctionne: je ne sais pas si c'est l'effet du badge ou quoi, mais là plus moyen d'accéder aux données de charge
20- je reviens: chic ça a marché
21- je rembobine le gros câble plein de boue et d'eau (il traine par terre pendant la charge) et mets le sac dans le coffre; j'ai les mains plus sales que si j'avais fait le plein de gazole !

Question: alors que la charge coûte 2 €, pourquoi on nous casse les bonbons avec des codes qu'on ne demande pas pour un plein d'essence à 100 €? Comment se fait-il que ces complications soient possibles de nos jours ? N'y a t-il pas moyen que les pouvoirs publics imposent une charte entre les distributeurs, les fournisseurs d'électricité, les banques ? Je suis sidéré  !
NB: je n'ai exagéré en rien !
« Modifié: 22 octobre 2019 à 18:31:21 par moustache »

Hors ligne moustache

  • Membre Senior
  • ****
  • Messages: 421
Re : honda e - 2020
« Réponse #934 le: 22 octobre 2019 à 18:32:56 »
Concernant les constructeurs, sans prendre leur défense, c'est pas leur job de planter des bornes de recharge. Ils ne le font pas pour l'essence et le gazole, pourquoi le feraient-ils pour l'électrique ?

Hors ligne Droopy

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 13580
Re : honda e - 2020
« Réponse #935 le: 22 octobre 2019 à 18:50:15 »
euh  je vais revendre la  e    :2funny: >:D
Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT 3/2018 ->   Honda HRV Sport i-Vtec 1.5T BVM bleur sport brillant 10/2019->   Honda Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014->
Honda Civic Vaillante 1.8 i-Vtec 2016-2019-> Honda Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! )  Honda Logo 1998->2002 / Honda Jazz 1.2 2002-2005 / Honda Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014/Honda jazz hybrid 2014-2018

En ligne jo37

  • Bonobien Complet
  • **
  • Messages: 3477
Re : honda e - 2020
« Réponse #936 le: 22 octobre 2019 à 19:23:55 »
Quel courage moustache. Et qu'elle analyse !
Combien d'entre nous auraient pété les plombs.
Une bonne bière pour oublier . Oublier aujourd'hui seulement, car les réflexes il faut pratiquer apparemment, et souvent
CR-V 4     2.2 i-dtec de 2015  deep blue océan  exclusive navi  AT     40100 KM actuellement

En ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 50161
honda e - 2020
« Réponse #937 le: 22 octobre 2019 à 19:59:21 »
Je crois que moustache m'a donné envie de passer au VE........rien que pour le plaisir de la recharge !!  :crazy:
=> HR-V Sport 07/2019 
=> Jazz 1.3 i-VTEC Exclusive Navi 09/2016

En ligne pat03

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1030
  • Civic Type R GT 2016
Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #938 le: 22 octobre 2019 à 20:02:05 »
Je déplore aussi le peu de bornes, la multitude de standards, la fiabilité aléatoire. La semaine dernière, j'ai voulu faire le plein de la Zoe de madame sur le parking du supermarché du coin. Je résume:

1- appui sur l'écran (là ça va, mais bon sur une pompe à essence c'est pas nécessaire...)
2- présentez votre badge (quel badge, où ça, comment ?)
3- donc pas de badge, mais en fouillant bien il y a un flash code sur le côté de la borne: j'ai un smartphone que je maîtrise à peu près; je scanne donc et ça me propose d'ouvrir une page dans safari (navigateur que je n'utilise pas)
4- j'arrive sur le site (freshsmile): ouf il reconnaît la borne !
5- on me demande où je veux recharger (prise standard ou 22 kW); là j'imagine ma belle mère qui envisage de passer à l'électrique
6- je sélectionne la 22 kW et vais chercher le GROS câble dans le coffre
7- le temps de l'extraire la session a expiré, il faut recommencer
8- je recommence donc: arrive le moment du paiement: CB ou Paypal ? je prends Paypal, ça prend au bas mot 5' pour tout rentrer (c'est d'une lenteur pas croyable)
9- la Zoe a perdu patience: elle bloque la recharge et tout est à recommencer
10- un peu rodé, je recommence, ça prend un peu moins de temps et je ne branche la Zoe qu'en dernier, là ça plante plus
11- si ça plante ! la Zoe, après 3' de vérif (?), m'affiche "vérifiez les chargements"
12- après 3 essais (je suis têtu) je finis par comprendre qu'il faut brancher d'abord sur la borne et ensuite sur la Zoe, mais fissa parce que s'il se passe rien, ou la borne ou la Zoe arrêtent la tentative parce que ça a pris trop de temps
13- ça finit par charger; j'en profite pour charger l'appli censée monitorer le truc: en fait, sur cette appli (très pauvre, ça fait presque rien) la mise à jour des infos de charge se fait toutes les 5'; donc si on est pas à côté de la borne il faut attendre 5' pour savoir si ça charge et à combien de kW
14- j'en profite pour aider ma voisine qui galère à charger: elle a pas de compte PayPal et veut donc payer avec sa CB; mais elle a les papiers de son mari (c'est sa voiture, un beau Range PHEV) et donc sa CB; elle est donc obligée de l'appeler pour qu'il lui donne le code envoyé par SMS par la banque; le temps qu'il le fasse elle est déconnectée ! hallucinant !
Le tout sous le regard goguenard des mazouteux qui ont déjà fini leurs courses et m'avaient vu batailler à leur entrée dans le super marché...

C'est pas fini ! Echaudé je commande un badge chez freshsmile. Reçu en 5 jours, mais aucun suivi de commande sur le site (5€, ça va encore):

15- je réessaie donc cet après midi avec le badge, il pleut
16- je présente le badge: nada... en fait il faut le positionner au mm près sur l'écran (la zone n'est pas très explicite); la validation du badge prend une bonne dizaine de secondes, pourquoi ?
17- je recommence le tout, en évitant les codes Paypal ou CB, c'est déjà ça
18- la Zoe refuse 3 fois la charge; à la 4ème ça marche
19- je vais faire les courses et vérifie sur le tél si ça fonctionne: je ne sais pas si c'est l'effet du badge ou quoi, mais là plus moyen d'accéder aux données de charge
20- je reviens: chic ça a marché
21- je rembobine le gros câble plein de boue et d'eau (il traine par terre pendant la charge) et mets le sac dans le coffre; j'ai les mains plus sales que si j'avais fait le plein de gazole !

Question: alors que la charge coûte 2 €, pourquoi on nous casse les bonbons avec des codes qu'on ne demande pas pour un plein d'essence à 100 €? Comment se fait-il que ces complications soient possibles de nos jours ? N'y a t-il pas moyen que les pouvoirs publics imposent une charte entre les distributeurs, les fournisseurs d'électricité, les banques ? Je suis sidéré  !
NB: je n'ai exagéré en rien !

 Et bien franchement, ça ne donne pas envie!!! Bon courage, mais moi je reste a l'essence...
Civic Type R GT 2016 
Jazz élégance 2016
Clio RS 2001 préparée piste

Hors ligne dav77

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 7715
Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #939 le: 22 octobre 2019 à 21:24:35 »
Concernant les constructeurs, sans prendre leur défense, c'est pas leur job de planter des bornes de recharge. Ils ne le font pas pour l'essence et le gazole, pourquoi le feraient-ils pour l'électrique ?

Michelin avait bien intaller les 1ers panneaux routiers et créer les 1ères cartes routières pour développer l'automobile et par conséquent, la vente de pneumatiques.
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

Hors ligne moustache

  • Membre Senior
  • ****
  • Messages: 421
Re : honda e - 2020
« Réponse #940 le: 22 octobre 2019 à 21:40:30 »
Jusqu'à présent on n'avait chargé qu'à la maison, tout allait bien. A l'occasion de l'install de 2 bornes à côté de chez nous, j'ai voulu entrer de plain pied dans l'électrique et là c'est assez décourageant. Je suis un peu effaré mais j'y crois (je suis têtu...). Demain, ça marchera j'en suis sûr, c'est une obligation, et le marché dictera sa loi, là comme ailleurs. Ce que je ne comprends pas c'est qu'il aura fallu 10 ans ou presque pour y arriver, comme si on était aux débuts de l'informatique, et que tous ces bugs, tracasseries et bizarreries ergonomiques semblent le fait d'un amateurisme qui serait acceptable si on était en phase proto. Sans doute qu'il n'y a pas eu une volonté forte en haut lieu. Et chapeau à Elon Musk, qui a les moyens mais surtout la volonté et la vision, sans oublier Carlos Ghosn, car quoiqu'on dise il a été le 1er en Europe à y croire et sortir un VE abouti et très recommandable.

Hors ligne zouzou60

  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 40172
Re : honda e - 2020
« Réponse #941 le: 22 octobre 2019 à 21:47:02 »
Tesla avait vu juste avec son réseau et son petit monde.
Maintenant, il faut le développer ce réseau! Constructeurs, consortium de constructeurs, EdF, pétroliers...il y a du boulot!
Pas le choix, j'ai même envie de dire mais quel retard...manque d'investissement, de volonté...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Evinrude

  • Néophyte
  • *
  • Messages: 27
Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #942 le: 22 octobre 2019 à 22:08:26 »
sans oublier Carlos Ghosn, car quoiqu'on dise il a été le 1er en Europe à y croire et sortir un VE abouti et très recommandable.
Le prototype de la Zoé date de 2005, c'est donc un bébé de Louis Schweitzer.
Tout comme l'achat de Nissan, de Dacia, de Lada, etc. Il n'y a rien à mettre au crédit de Ghosn (qui était contre Dacia, il voulait la "montée en gamme" à la mode, alors que c'est Daia qui sauve Renault).

Hors ligne zouzou60

  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 40172
Re : honda e - 2020
« Réponse #943 le: 22 octobre 2019 à 22:31:28 »
Oui, tu as raison. Louis Schweitzer était plus visionnaire pour Renault et a embauché Ghosn.

Mais Ghosn a soutenu l'électrique tant chez Renault que Nissan en pensant que l'hybride n'était pas utile.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

En ligne MousS'

  • Bonobien Senior
  • ***
  • Messages: 6787
  • Allons cheveux au vent sur Monty guidon
    • shift 2 / passez en drive
Re : Re : honda e - 2020
« Réponse #944 le: 23 octobre 2019 à 08:12:53 »
Je déplore aussi le peu de bornes, la multitude de standards, la fiabilité aléatoire. La semaine dernière, j'ai voulu faire le plein de la Zoe de madame sur le parking du supermarché du coin. Je résume:

1- appui sur l'écran (là ça va, mais bon sur une pompe à essence c'est pas nécessaire...)
2- présentez votre badge (quel badge, où ça, comment ?)
3- donc pas de badge, mais en fouillant bien il y a un flash code sur le côté de la borne: j'ai un smartphone que je maîtrise à peu près; je scanne donc et ça me propose d'ouvrir une page dans safari (navigateur que je n'utilise pas)
4- j'arrive sur le site (freshsmile): ouf il reconnaît la borne !
5- on me demande où je veux recharger (prise standard ou 22 kW); là j'imagine ma belle mère qui envisage de passer à l'électrique
6- je sélectionne la 22 kW et vais chercher le GROS câble dans le coffre
7- le temps de l'extraire la session a expiré, il faut recommencer
8- je recommence donc: arrive le moment du paiement: CB ou Paypal ? je prends Paypal, ça prend au bas mot 5' pour tout rentrer (c'est d'une lenteur pas croyable)
9- la Zoe a perdu patience: elle bloque la recharge et tout est à recommencer
10- un peu rodé, je recommence, ça prend un peu moins de temps et je ne branche la Zoe qu'en dernier, là ça plante plus
11- si ça plante ! la Zoe, après 3' de vérif (?), m'affiche "vérifiez les chargements"
12- après 3 essais (je suis têtu) je finis par comprendre qu'il faut brancher d'abord sur la borne et ensuite sur la Zoe, mais fissa parce que s'il se passe rien, ou la borne ou la Zoe arrêtent la tentative parce que ça a pris trop de temps
13- ça finit par charger; j'en profite pour charger l'appli censée monitorer le truc: en fait, sur cette appli (très pauvre, ça fait presque rien) la mise à jour des infos de charge se fait toutes les 5'; donc si on est pas à côté de la borne il faut attendre 5' pour savoir si ça charge et à combien de kW
14- j'en profite pour aider ma voisine qui galère à charger: elle a pas de compte PayPal et veut donc payer avec sa CB; mais elle a les papiers de son mari (c'est sa voiture, un beau Range PHEV) et donc sa CB; elle est donc obligée de l'appeler pour qu'il lui donne le code envoyé par SMS par la banque; le temps qu'il le fasse elle est déconnectée ! hallucinant !
Le tout sous le regard goguenard des mazouteux qui ont déjà fini leurs courses et m'avaient vu batailler à leur entrée dans le super marché...

C'est pas fini ! Echaudé je commande un badge chez freshsmile. Reçu en 5 jours, mais aucun suivi de commande sur le site (5€, ça va encore):

15- je réessaie donc cet après midi avec le badge, il pleut
16- je présente le badge: nada... en fait il faut le positionner au mm près sur l'écran (la zone n'est pas très explicite); la validation du badge prend une bonne dizaine de secondes, pourquoi ?
17- je recommence le tout, en évitant les codes Paypal ou CB, c'est déjà ça
18- la Zoe refuse 3 fois la charge; à la 4ème ça marche
19- je vais faire les courses et vérifie sur le tél si ça fonctionne: je ne sais pas si c'est l'effet du badge ou quoi, mais là plus moyen d'accéder aux données de charge
20- je reviens: chic ça a marché
21- je rembobine le gros câble plein de boue et d'eau (il traine par terre pendant la charge) et mets le sac dans le coffre; j'ai les mains plus sales que si j'avais fait le plein de gazole !

Question: alors que la charge coûte 2 €, pourquoi on nous casse les bonbons avec des codes qu'on ne demande pas pour un plein d'essence à 100 €? Comment se fait-il que ces complications soient possibles de nos jours ? N'y a t-il pas moyen que les pouvoirs publics imposent une charte entre les distributeurs, les fournisseurs d'électricité, les banques ? Je suis sidéré  !
NB: je n'ai exagéré en rien !

ça fait des mois que je dis et que j'écris ici ou ailleurs qu'il ne faut pas seulement des bornes de recharge mais un vrai réseau de bornes fonctionnelles or justement les boîtes installent les bornes et ne les entretiennent pas toujours, la maintenance c'est un métier.
Heureusement qu'il y a Chargemap entre autres avec des usagers qui alertent sur le fonctioonement des bornes, mais bon tout est perfectible...

https://fr.chargemap.com/map
« Modifié: 23 octobre 2019 à 08:17:13 par MousS' »

 

Sujets récents