Un gros paquet de batteries n'est en rien un plus technologique. Quel savoir faire là dedans ? La e est prévue pour un autre usage, c'est tout. Trimballer 200 kg de batteries en plus si on n'en a pas l'usage c'est idiot et cher. En plus le client est prévenu donc ça ne me choque en rien.
Enfin je pense que les grosses batteries dans les petites voitures n'ont pas d'avenir... Le jour viendra ou, à coup sûr, les bornes de recharge seront nombreuses et fiables. Il vaudra mieux alors avoir une voiture à autonomie modeste et grande puissance de charge que l'inverse.
Quant aux rétros lcd je trouve que c'est une ineptie. On gagne certes en aerodynamique et look. Le coût doit pas être tellement plus élevé que des rétros classiques réglables et rabattables électriquement. Mais ce que personne ne rapporte c'est que avec une caméra on perd la vision stereoscopique et donc l'appréciation des distances. En plus, pour des presbytes comme moi, il faudra accommoder entre la vision lointaine (devant) et la vision de l'écran de gauche qui est au mieux à 80 cm. Alors qu'un miroir conserve les distances des objets qu'il reflète.
Tout ça fait que je trouve cette e craquante, sympa, adaptée à nos besoins (pour ma femme et moi) mais pas assez utilitaire et trop chère en 2nde voiture. Mais j'envierai ceux qui l'acheteront.
Moi ce qui me gêne c'est le ratio prix / autonomie, tout simplement.
La voiture me plaît, le gabarit est pile dans mes critères.
Mes critères qui sont autour des 3 mètres 99
plus ou moins 50 centimetres.
Pas plus d'un mètre quatre-vingt de large et au moins 1 mètre 50 de haut.
Dans les 140 à 300 km d'autonomie en cycle ville / route.
Dans les 250 dm3 de coffre.
Ça peut-être moins si seuil de chargement / accessibilité à mon goût.
Mais voilà pour ce tarif on a:
- une Leaf 40 N-Connecta ou Tekna en grattant un peu
- une BMW i3
- une Smart ED / EQC et demi
...
Et même en rajoutant un peu une Tesla Model S d'occase.
Donc non à ce niveau là la Honda e n'est pas pour moi.
Et je m'en réjouis presque, car cela permettra peut-être à Honda d'élargir sa clientèle.
Et je m'en réjouis aussi parce que de la bonne ouais du bon H qui fume (et non pas qui se fume...) j'en ai depuis 25 ans.
Honda prendra sûrement ce nouveau virage sans moi.
Place au renouvellement.
...
Bon les gars de chez Honda là, ceux qui décident là-bas au Japon...c'est quand vous voulez les véhicules électriques pour dépasser le périph!
Je dis ça, je dis rien.
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