Par contre contrairement à ce que certains disent ici ou ailleurs dans la presse ( presse locale par exemple ...bon vu le niveau du rédacteur en chef pas étonnant surtout que lui il roule en ..Maserati ..pas les mêmes valeurs quoi !)  cette "e" n'a rien à voir avec une Twingo, Smart ou autre UP EV !! Ni en taille ni en prestations/presentations... Curieux cette maniere de mettre tout dans le meme paquet ! C'est d'ailleurs valable aussi avec la ID3 très différente de la Honda ( et je parle pas du prix). 
Bref la e vise un public particulier et probablement tres restreint de personnes aisées et urbaines je dirais.  Les 208e ou Corsa EV finalement les plus proches actuellement de la Honda seront les seules réelles concurrentes ,avec la new Zoe 1,5 bien sur,  mais juste en théorie finalement !.
Notre CC Honda locale qui va avoir le droit d'en vendre ( seule environ 1 CC Honda sur 2 en France sont concernés apparement ) nous disait il y a 2 mois que l'object en année pleine était de 20000 ventes annuelles pour l'Europe... et avec ça il ne gagneront pas d'argent . L'image nouvelle pour Honda étant le principal objectif.
Donc ...esperons que la Jazz 5 hybride soit par contre un gros succès pour mettre de l'argent dans les caisses des CC !

Il y a pour le moment 72 CC qui vont vendre cette e .
(Sur 100) .......

Par contre, tous ceux qui voudront remplacer leur Honda thermique avant 2025 par une électrique de nouvelle génération (c'est-à-dire polyvalente et à un tarif accessible), eh bien ils diront bye-bye à Honda.

Il y aura peut-être un autre modèle électrique plus grand que la e qui sera commercialisé en Europe d'ici 2025.

Cela ne m'étonnerait pas que la prochaine Jazz soit prévue pour accueillir une motorisation électrique mais n'arrive pas chez nous avant quelques années. Ce qui est sûr c'est que l'an prochain, la nouvelle Jazz nous viendra qu'en hybride ... et cela sera très probablement le cas pour les 2 premières années de commercialisation.

80% en rex , t'es sur ?
perso je vois pas l'interet , ca remet une maintenance mecanique , une obligation de faire tourner periodiquement un minimum le thermique et un surcout à l'achat et en entretien

A comparer à celui d'une I3

Toujours pas de joint pour garder son câble propre!!! BMW pourtant!

Pas de joins, je sais pas mais il y a aucun souci , le peu qu'il y a dedans reste propre . Du reste comme on charge qu'à la maison , le cable il reste dans le garage

Sympa le configurateur mais à 39 K€ je passe mon tour 

-6000€

La gagnante de ce match n'est pas une surprise...
Plutôt logique.